طرح ترافیک جدید تهران باید به صورت آزمایشی اجرا میشد
پدال نیوز- عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه طرح ترافیک شهر تهران باید بازنگری شود، گفت: این طرح باید به ضورت آزمایشی اجرایی میشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، الهام فخاری درباره تأثیر طرح ترافیک شهر تهران بر کاهش آلودگی هوا و ترافیک، اظهار کرد: بنده جزو پیگیریکنندگان بازنگری طرح ترافیک هستم و معتقدم باید نسبت به انجام این امر باید اقدام شود.
وی ادامه داد: بنده پیش از این در مخالفت با اجرای این طرح اعلام کردم باید به صورت آزمایشی و در مدت زمان محدود فضاهای شهری مشخص برای اجرای طرح درنظر گرفته شود و گزارش نتایج و همچنین اصلاح آن مداوم باشد. مداخلههای وسیع و گسترده در سطح شهر که هم بر منافع مردم و هم بر وضعیت منافع شهرداری اثر مشخص و گستردهای دارد باید فاز آزمایشی داشته باشد اما درباره این طرح چنین اتفاقی رخ نداد.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه معتقدم باید این طرح اصلاح شود گفت: متأسفانه به جای ارسال گزارش کارشناسی و بیطرفانه، معاون سابق حمل و نقل شهردار تهران صرفاً از موضع دفاع و بزرگنمایی جنبههای مثبت این طرح از نظر خودش را در فضای رسانه مطرح کرد درحالی که ارزیابی و پایش موضوعاتی از این دست باید توسط نهاد مستقل و تخصصی انجام شود تا کمترین سوگیری به وجود آید.
وی خاطرنشان کرد: بخش زیادی از گزارش اثربخشی معاونت حمل و نقل و ترافیک در مطالعاتی است که خودش انجام آن را سفارش داده است. آیا نهاد مستقلی بر پهنههای شهر نظارت دارد که بتوان بر دادههای آن اتکا کرد و به سمت نهاد خاصی سوگیری نداشته باشد؟
فخاری افزود: علاوه بر این بنده فکر میکنم سایر عواملی که بر کاهش آلودگی هوا در آن مقطع اثر داشته کمتر مورد توجه قرار گرفته است. به هرحال وضعیت آب و هوایی حتما اثرگذار بوده اما کمرنگ کردن این موضوع و انتساب آن به سیاستگذاری و طرح جدید ترافیک یکی از خطاهای بزرگی بود که خودش را نشان داد.
وی تصریح کرد: در استدلالهایمان تأکید کردیم مطابق برآورد کارشناسان این طرح اثر چشمگیری در آلودگی هوا نخواهد داشت و حدود 20 الی 30 درصد برآوردهای مراکز تخصصی به موتورسیکلتها مربوط میشود اما طرح ترافیک هیچ ورودی به این موضوع نداشت و استدلال کردند که اساسا این طرح، ترافیکی است در حالی که از نظر ترافیکی هم فشار بیشتری تحمیل و الگوهای ترافیکی را نیز غیرقابل پیش بینی کرده است و همچنان بر وضع آلودگی هوا اثرات چشم گیرش قابل اتکا نیست.
وی ادامه داد: بنده پیش از این در مخالفت با اجرای این طرح اعلام کردم باید به صورت آزمایشی و در مدت زمان محدود فضاهای شهری مشخص برای اجرای طرح درنظر گرفته شود و گزارش نتایج و همچنین اصلاح آن مداوم باشد. مداخلههای وسیع و گسترده در سطح شهر که هم بر منافع مردم و هم بر وضعیت منافع شهرداری اثر مشخص و گستردهای دارد باید فاز آزمایشی داشته باشد اما درباره این طرح چنین اتفاقی رخ نداد.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه معتقدم باید این طرح اصلاح شود گفت: متأسفانه به جای ارسال گزارش کارشناسی و بیطرفانه، معاون سابق حمل و نقل شهردار تهران صرفاً از موضع دفاع و بزرگنمایی جنبههای مثبت این طرح از نظر خودش را در فضای رسانه مطرح کرد درحالی که ارزیابی و پایش موضوعاتی از این دست باید توسط نهاد مستقل و تخصصی انجام شود تا کمترین سوگیری به وجود آید.
وی خاطرنشان کرد: بخش زیادی از گزارش اثربخشی معاونت حمل و نقل و ترافیک در مطالعاتی است که خودش انجام آن را سفارش داده است. آیا نهاد مستقلی بر پهنههای شهر نظارت دارد که بتوان بر دادههای آن اتکا کرد و به سمت نهاد خاصی سوگیری نداشته باشد؟
فخاری افزود: علاوه بر این بنده فکر میکنم سایر عواملی که بر کاهش آلودگی هوا در آن مقطع اثر داشته کمتر مورد توجه قرار گرفته است. به هرحال وضعیت آب و هوایی حتما اثرگذار بوده اما کمرنگ کردن این موضوع و انتساب آن به سیاستگذاری و طرح جدید ترافیک یکی از خطاهای بزرگی بود که خودش را نشان داد.
وی تصریح کرد: در استدلالهایمان تأکید کردیم مطابق برآورد کارشناسان این طرح اثر چشمگیری در آلودگی هوا نخواهد داشت و حدود 20 الی 30 درصد برآوردهای مراکز تخصصی به موتورسیکلتها مربوط میشود اما طرح ترافیک هیچ ورودی به این موضوع نداشت و استدلال کردند که اساسا این طرح، ترافیکی است در حالی که از نظر ترافیکی هم فشار بیشتری تحمیل و الگوهای ترافیکی را نیز غیرقابل پیش بینی کرده است و همچنان بر وضع آلودگی هوا اثرات چشم گیرش قابل اتکا نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها