کد خبر:
۱۱۶۹۸۷ ۰۹:۴۰
۱۳۹۸/۱۰/۱۷
بهار تولید سایتهای شهرستانی در پایان پاییز
پدا لنیوز: سایتهای شهرستانی دو خودروساز بزرگ کشور به تبعیت از سایتهای مرکزی آنها در جاده رشد ماهانه تولید حرکت کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : سایتهای شهرستانی دو خودروساز بزرگ کشور به تبعیت از سایتهای مرکزی آنها در جاده رشد ماهانه تولید حرکت کردهاند. در پایان فصل پاییز، بهار تولید در خطوط تولید ایران خودرو و سایپا آغاز شد. همین مساله سبب شده تا وضعیت سایتهای شهرستانی نیز روی غلتک بیفتد و شاهد صعودی شدن نمودار تولید در خطوط سایتهای شهرستانی باشیم. بررسی وضعیت تولید ماهانه سایتهای شهرستان ایران خودرو و سایپا به خوبی نشان دهنده این موضوع است. سایتهای شهرستانی در شرایطی که آبان ۹۸ به نسبت مهر امسال افت تولید ۳/ ۷ درصدی را به نام خود ثبت کردند، در آذر به نسبت آبان سال جاری رشد تولید ۳/ ۶۱ درصدی را از خود به جای گذاشتند.
در شرایطی شاهد رشد تولید ماهانه در سایتهای شهرستان ایران خودرو و سایپا هستیم که همچنان آمار تجمعی آنها در پایان نهمین ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته افت تولید داشته است.مقایسه میان آمار تولید دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان آذر ۹۸ به نسبت بازه زمانی مشابه، نشاندهنده افت ۸/ ۱۲ درصدی تولید خودرو در خطوط تولید شهرستانیها است. ایران خودرو و سایپا در مجموع ۷ سایت در نقاط مختلف کشور احداث کردهاند. سهم آبیهای جاده مخصوص ۶ سایت است و نارنجیهای جاده مخصوص تنها با یک سایت در فهرست سایتهای شهرستانی دو خودروساز بزرگ کشور حضور دارند.
تا پایان آذر امسال در مجموع ۱۳۶ هزار و ۳۶۰ دستگاه از انواع محصولات ایران خودرو در سایتهای شهرستانی این خودروساز نهایی شده است. این در حالی است که در مدت مشابه پارسال ایران خودروییها توانسته بودند ۱۷۱ هزار و ۲۳۶ دستگاه از انواع محصولات را در سایتهای خود در شهرستانها تکمیل کنند. بنابراین ایران خودروییها تا پایان آذر ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه در سال گذشته افت تولید ۳/ ۲۰ درصدی را در کارنامه خود تا پایان فصل پاییز ۹۸ ثبت کردهاند.اما سایپاییها در سایت کاشان خود توانستهاند طی ۹ ماهی که از سال جاری میگذرد در مجموع ۷۵ هزار و ۹۲ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کنند.این سایت خودروساز تا پایان آذر ۹۷ توانسته بود ۷۱ هزار و ۲۹۰ دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کند. بنابراین سایپاییها رشد تولید ۳/ ۵ درصدی را در مدت زمان ذکر شده به نام خود ثبت کردهاند. در ادامه سراغ تک تک سایتهای شهرستانی ایران خودرو وسایپا میرویم و وضعیت هر یک از آنها را در بازه زمانی یاد شده بررسی میکنیم.ابتدا از سایتهای شهرستانی ایران خودرو شروع میکنیم.آمار تولید ایرانخودروییها در سایت خراسان این خودروساز، گویای افت ۴/ ۱۸درصدی تا پایان آذر سالجاری به نسبت مدت مشابه در سال گذشته است. آبیپوشان خراسان در سالجاری ۵۸ هزار و ۳۱۷ دستگاه پژو ۴۰۵ انژکتوری، پژو ۴۰۵ دوگانهسوز و هایما را در خطوط تولید خود نهایی کردند. در حالی که در سال گذشته تا پایان نهمین ماه، آنها توانسته بودند ۷۱هزار و ۵۱۶ دستگاه از انواع محصولات نام برده شده را تولید کنند.سایت این خودروساز در تبریز نیز در مدت زمان ذکر شده با افت تولید همراه بوده است. ایرانخودروییها در سایت تبریز توانسته بودند تا پایان آذر سال گذشته، ۴۲ هزار و ۵۰۸ دستگاه سمند و سمند دوگانهسوز تولید کنند. این در شرایطی است که نمودار تولید این خودروساز تا پایان آذر ۹۸ با تولید ۳۰ هزار و ۱۳ دستگاه نشاندهنده افت ۳/ ۲۹ درصدی است. سایت شمالی ایرانخودرو نیز تا پایان آذر ۹۷ توانسته بود، ۲۱ هزار و ۲۴۷ دستگاه پژوپارسمعمولی تولید کند. اما این سایت با افت ۲/ ۱۶ درصدی در سالجاری تنها توانسته، ۱۷ هزار و ۷۹۳ دستگاه از این خودرو را در خطوط تولید خود نهایی کند. ایرانخودروی فارس بهعنوان جنوبیترین سایت این شرکت خودروساز، طی ۹ ماه سال ۹۷ توانسته بود، ۱۱ هزار و ۳۵۳ دستگاه پژوپارسمعمولی تولید کند. بررسی آمار تولید این سایت ایرانخودرو در استان فارس نیز گویای افت ۲/ ۷ درصدی در بازه ذکر شده سال ۹۸ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است. این سایت امسال توانسته ۱۰هزار و ۵۲۵ دستگاه پژوپارس معمولی را تا پایان آذر در خطوط تولید خود تکمیل کند.
آمار سایت غربی ایرانخودرو یعنی سایت کرمانشاه نیز که به تولید پژوپارسمعمولی مشغول است، حکایت از افت تولید ۵/ ۴ درصدی دارد. این سایت توانسته بود در پایان نهمین ماه در سال ۹۷، در مجموع ۱۴ هزار و ۹۰۳ دستگاه پژوپارس معمولی تولید کند. اما این تعداد با میزان افت ذکرشده در سال ۹۸ به ۱۴ هزار و ۲۳۰ دستگاه رسیده است. اتومبیلسازی فردا که مدیریتش را بخش خصوصی بر عهده دارد، افت ۵/ ۴۳ درصدی را در بازه زمانی ذکر شده به نام خود ثبت کرده است.این سایت که در استان سمنان قرار دارد، تا پایان آخرین ماه از فصل پاییز ۹۷ توانسته بود، ۹ هزار و ۷۰۹ دستگاه پژوپارس معمولی و پژوپارس دوگانهسوز را در خطوط تولید خود نهایی کند. اما این عدد در بازه زمانی ذکر شده در سال ۹۸ به ۵ هزار و ۴۸۲ دستگاه رسیده است. آمار سایت کاشان سایپا را نیز پیشتر بررسی کردیم. این سایت خودروساز در حال حاضر تولید و مونتاژ پراید، چانگان، تیبا و تیبا دوگانهسوز را در خطوط تولید خود در دستور کار دارد.
در شرایطی شاهد رشد تولید ماهانه در سایتهای شهرستان ایران خودرو و سایپا هستیم که همچنان آمار تجمعی آنها در پایان نهمین ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته افت تولید داشته است.مقایسه میان آمار تولید دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان آذر ۹۸ به نسبت بازه زمانی مشابه، نشاندهنده افت ۸/ ۱۲ درصدی تولید خودرو در خطوط تولید شهرستانیها است. ایران خودرو و سایپا در مجموع ۷ سایت در نقاط مختلف کشور احداث کردهاند. سهم آبیهای جاده مخصوص ۶ سایت است و نارنجیهای جاده مخصوص تنها با یک سایت در فهرست سایتهای شهرستانی دو خودروساز بزرگ کشور حضور دارند.
تا پایان آذر امسال در مجموع ۱۳۶ هزار و ۳۶۰ دستگاه از انواع محصولات ایران خودرو در سایتهای شهرستانی این خودروساز نهایی شده است. این در حالی است که در مدت مشابه پارسال ایران خودروییها توانسته بودند ۱۷۱ هزار و ۲۳۶ دستگاه از انواع محصولات را در سایتهای خود در شهرستانها تکمیل کنند. بنابراین ایران خودروییها تا پایان آذر ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه در سال گذشته افت تولید ۳/ ۲۰ درصدی را در کارنامه خود تا پایان فصل پاییز ۹۸ ثبت کردهاند.اما سایپاییها در سایت کاشان خود توانستهاند طی ۹ ماهی که از سال جاری میگذرد در مجموع ۷۵ هزار و ۹۲ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کنند.این سایت خودروساز تا پایان آذر ۹۷ توانسته بود ۷۱ هزار و ۲۹۰ دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کند. بنابراین سایپاییها رشد تولید ۳/ ۵ درصدی را در مدت زمان ذکر شده به نام خود ثبت کردهاند. در ادامه سراغ تک تک سایتهای شهرستانی ایران خودرو وسایپا میرویم و وضعیت هر یک از آنها را در بازه زمانی یاد شده بررسی میکنیم.ابتدا از سایتهای شهرستانی ایران خودرو شروع میکنیم.آمار تولید ایرانخودروییها در سایت خراسان این خودروساز، گویای افت ۴/ ۱۸درصدی تا پایان آذر سالجاری به نسبت مدت مشابه در سال گذشته است. آبیپوشان خراسان در سالجاری ۵۸ هزار و ۳۱۷ دستگاه پژو ۴۰۵ انژکتوری، پژو ۴۰۵ دوگانهسوز و هایما را در خطوط تولید خود نهایی کردند. در حالی که در سال گذشته تا پایان نهمین ماه، آنها توانسته بودند ۷۱هزار و ۵۱۶ دستگاه از انواع محصولات نام برده شده را تولید کنند.سایت این خودروساز در تبریز نیز در مدت زمان ذکر شده با افت تولید همراه بوده است. ایرانخودروییها در سایت تبریز توانسته بودند تا پایان آذر سال گذشته، ۴۲ هزار و ۵۰۸ دستگاه سمند و سمند دوگانهسوز تولید کنند. این در شرایطی است که نمودار تولید این خودروساز تا پایان آذر ۹۸ با تولید ۳۰ هزار و ۱۳ دستگاه نشاندهنده افت ۳/ ۲۹ درصدی است. سایت شمالی ایرانخودرو نیز تا پایان آذر ۹۷ توانسته بود، ۲۱ هزار و ۲۴۷ دستگاه پژوپارسمعمولی تولید کند. اما این سایت با افت ۲/ ۱۶ درصدی در سالجاری تنها توانسته، ۱۷ هزار و ۷۹۳ دستگاه از این خودرو را در خطوط تولید خود نهایی کند. ایرانخودروی فارس بهعنوان جنوبیترین سایت این شرکت خودروساز، طی ۹ ماه سال ۹۷ توانسته بود، ۱۱ هزار و ۳۵۳ دستگاه پژوپارسمعمولی تولید کند. بررسی آمار تولید این سایت ایرانخودرو در استان فارس نیز گویای افت ۲/ ۷ درصدی در بازه ذکر شده سال ۹۸ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است. این سایت امسال توانسته ۱۰هزار و ۵۲۵ دستگاه پژوپارس معمولی را تا پایان آذر در خطوط تولید خود تکمیل کند.
آمار سایت غربی ایرانخودرو یعنی سایت کرمانشاه نیز که به تولید پژوپارسمعمولی مشغول است، حکایت از افت تولید ۵/ ۴ درصدی دارد. این سایت توانسته بود در پایان نهمین ماه در سال ۹۷، در مجموع ۱۴ هزار و ۹۰۳ دستگاه پژوپارس معمولی تولید کند. اما این تعداد با میزان افت ذکرشده در سال ۹۸ به ۱۴ هزار و ۲۳۰ دستگاه رسیده است. اتومبیلسازی فردا که مدیریتش را بخش خصوصی بر عهده دارد، افت ۵/ ۴۳ درصدی را در بازه زمانی ذکر شده به نام خود ثبت کرده است.این سایت که در استان سمنان قرار دارد، تا پایان آخرین ماه از فصل پاییز ۹۷ توانسته بود، ۹ هزار و ۷۰۹ دستگاه پژوپارس معمولی و پژوپارس دوگانهسوز را در خطوط تولید خود نهایی کند. اما این عدد در بازه زمانی ذکر شده در سال ۹۸ به ۵ هزار و ۴۸۲ دستگاه رسیده است. آمار سایت کاشان سایپا را نیز پیشتر بررسی کردیم. این سایت خودروساز در حال حاضر تولید و مونتاژ پراید، چانگان، تیبا و تیبا دوگانهسوز را در خطوط تولید خود در دستور کار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه رقابت خودرویی در جاده بدون نفت فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول