آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۸۰۱
۱۰:۰۵
۱۳۹۸/۱۰/۱۴

چشم امید نیسان به جوک

پدال نیوز: اگرچه معرفی نیسان جوک طی سال‌های اخیر در اروپا یکی از پیشگامان ایجاد کلاس کراس‌اوورها بود ....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : اگرچه معرفی نیسان جوک طی سال‌های اخیر در اروپا یکی از پیشگامان ایجاد کلاس کراس‌اوورها بود اما در سال ۲۰۱۹، فروش این خودروی محبوب با کاهش ۲۴ درصدی، از جمع ۱۰ مدعی کراس‌اوورها در اروپا خارج شد. مقامات خودروساز ژاپنی انتظار دارند تا نسل جدید جوک بار دیگر بتواند سهم نیسان از بازار کراس‌اوورهای اروپا را به حالت گذشته بازگرداند. ایوان اسپینوزا، رئیس بخش راهبرد فروش نیسان می‌گوید:« ما به‌تازگی نسل جدید جوک را معرفی کرده‌ایم و در حال تقویت یکی از مدل‌های اصلی خود برای بازار اروپا هستیم. این دومین ستون از برنامه‌ راهبردی نیسان برای تقویت میزان فروش در بازار اروپا پس از مدل قشقایی است. ما این بخش از بازار خودروی خودروساز را ابداع کردیم و قصد داریم تا در آن شماره یک باشیم.» نیسان اکنون بیشتر فروش خود را از فروش محصولاتی نظیر شاسی‌بلند کامپکت قشقایی، جوک و شاسی‌بلند ایکس‌تریل کسب می‌کند. با این حال قدیمی شدن این مدل‌ها به نوبه خود در کاهش چشمگیر فروش نیسان موثر بوده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد بی‌وای‌دی از ترامپ شکایت کرد بخشنامه دوم فروش فروی چانگان UNI-T منتشر شد فروش نسل جدید CHERY QQ3 آغاز شد +تصاویر حذف وارداتی‌ها از جعبه‌ابزار تنظیم‌بازار عرضه جدید وارداتی‌ها با بازگشت حساب وکالتی خرید خودرو‌های وارداتی با «روبات و رانت» اعلام 10 خودروی برتر 2026 نخستین شرایط فروش شوال H6 هیبرید اعلام شد هاچ‌بک ملی «کی ام سی شدو» رونمایی شد ایمنی؛ قربانی بزرگ خودروسازی ۳ سکانس از بازار خودرو زیان ۵۲ میلیارد دلاری ۳ خودروساز بزرگ رونمایی از شارژر‌های فوق سریع خودرو‌های برقی اظهارات وزیر صمت درباره قیمت خودرو شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد شرایط فروش چانگان یونی تی توسط آرینا درایو اعلام شد تغییر چهره بازیگران بازار خودرو نیش‌ترمز تورم تولید خودرو در پاییز رکوردشکنی خودروی برقی کیا چری به اسپانیا رفت خصوصی سازی در خودروسازی افت تولید تا پایان ۱۴۰۴ جبران می‌شود؟