کد خبر:
۱۱۶۷۳۰ ۱۱:۵۹
۱۳۹۸/۱۰/۱۲
استقبال ایران خودرو و ایساکو از طرحهای «اتواَپ»
پدال نیوز: رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران در خصوص توسعه فعالیت اپلیکیشن «اتواَپ» با بیان اینکه راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در زمینه حمل خودروها اعلام آمادگی کرده است، اظهار کرد: «همچنین در زمینه ایجاد پایلوت های تعمیرگاهی وفادار به ایساکو نیز اقداماتی را آغاز کرده ایم. ما این طرح را به مدیرعامل ایران خودرو ارائه کرده ایم که آقای مقیمی نیز از این طرح استقبال کردند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علیرضا نیک آیین در گفت و گو با «قطعه نیوز» افزود: «در این راستا قرار است تعمیرگاه هایی ایجاد شود و ابزارِ مخصوص این تعمیرگاه ها نیز توسط شرکت ایساکو تامین می شود. چراکه تا پیش از این به دلیل نبود ابزار مخصوص مناسب، کار تعمیرات به سختی و گاهی با تحمیل هزینه انجام می شد.»
به گفته وی، قرار است تعمیرگاه ها در زمینه تامین لوازم یدکی نقشی نداشته باشند و به جای آن، فروشگاه های ایساکو که به پایلوت ایجاد شده نزدیک هستند، لوازم یدکی مورد نیاز را تامین کنند.
نیک آیین این شرایط را کمک به ایجاد رقابت در این فضا دانست و تاکید کرد: «به این ترتیب گارانتی ها در قالب این پایلوت ها صورت می گیرد. این کاری است که امروز برندهای مختلف در دنیا انجام می دهند.»
وی با اشاره به اینکه مدیرعامل ایران خودرو نگاه مثبتی به این موضوع دارد، گفت: «با وجود اینکه ایران خودرو از این طرح استقبال کرده و حتی بحث ایساکو-کارت نیز اینجا مطرح است، اما متاسفانه هنوز هیچگونه سیگنال مثبتی از سایپا نگرفته ایم.»
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران در خصوص فعالیت امداد خودروهای رسمی و غیر رسمی، گفت: «شرکت های خدمات پس از فروش خودروسازان بر حسب وظیفه، امداد خودروهای رسمی و فعال در شهر را دارند. در عین حال در این زمینه ما جلساتی نیز با کانون جهانگردی و اتوموبیلرانی داشته ایم که ظاهرا آنها رغبتی برای همکاری در این طرح ندارند. در صورتی که می توانند در تعامل با اتواَپ، از امکانات موجود استفاده کرده و در مقابل امکاناتی نیز در اختیار ما قرار دهند.»
نیک آیین در ادامه افزود: «با این وجود در حال حاضر اتواَپ به سرویس های موتورسیکلتی، وانت هاس مسقف و… مجهز شده است. در عین حال با توجه به وسعت بسیار زیاد شهر تهران، برای افزایش پوشش خدماتی این طرح، با توجه به بضاعت موجود، نیاز به تعامل و همکاری بخش های مختلف برای بهبود خدمات دهی احساس می شود.»
به گفته وی، قرار است تعمیرگاه ها در زمینه تامین لوازم یدکی نقشی نداشته باشند و به جای آن، فروشگاه های ایساکو که به پایلوت ایجاد شده نزدیک هستند، لوازم یدکی مورد نیاز را تامین کنند.
نیک آیین این شرایط را کمک به ایجاد رقابت در این فضا دانست و تاکید کرد: «به این ترتیب گارانتی ها در قالب این پایلوت ها صورت می گیرد. این کاری است که امروز برندهای مختلف در دنیا انجام می دهند.»
وی با اشاره به اینکه مدیرعامل ایران خودرو نگاه مثبتی به این موضوع دارد، گفت: «با وجود اینکه ایران خودرو از این طرح استقبال کرده و حتی بحث ایساکو-کارت نیز اینجا مطرح است، اما متاسفانه هنوز هیچگونه سیگنال مثبتی از سایپا نگرفته ایم.»
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران در خصوص فعالیت امداد خودروهای رسمی و غیر رسمی، گفت: «شرکت های خدمات پس از فروش خودروسازان بر حسب وظیفه، امداد خودروهای رسمی و فعال در شهر را دارند. در عین حال در این زمینه ما جلساتی نیز با کانون جهانگردی و اتوموبیلرانی داشته ایم که ظاهرا آنها رغبتی برای همکاری در این طرح ندارند. در صورتی که می توانند در تعامل با اتواَپ، از امکانات موجود استفاده کرده و در مقابل امکاناتی نیز در اختیار ما قرار دهند.»
نیک آیین در ادامه افزود: «با این وجود در حال حاضر اتواَپ به سرویس های موتورسیکلتی، وانت هاس مسقف و… مجهز شده است. در عین حال با توجه به وسعت بسیار زیاد شهر تهران، برای افزایش پوشش خدماتی این طرح، با توجه به بضاعت موجود، نیاز به تعامل و همکاری بخش های مختلف برای بهبود خدمات دهی احساس می شود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها