کد خبر:
۱۱۶۶۶۱ ۰۸:۳۲
۱۳۹۸/۱۰/۱۱
دبیر انجمن قطعهسازان اعلام کرد:
شرط استفاده ایران خودرو و سایپا از مصوبه شورای پول و اعتبار
پدال نیوز- دبیر انجمن قطعهسازان درباره مصوبه افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی حد اعتباری ایران خودرو و سایپا در هیات دولت و شورای پول و اعتبار توضیح داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بورس پرس، مازیار بیگلو ضمن استقبال از ورود صنایع دفاع به صنعت قطعه برای تامین قطعات هایتک و با توجه به خروج تعدادی خودرو از چرخه تولید و ضرورت ورود خودروهایی با ویژگیهای جدید از جمله خودروهای با استاندارد یورو 5 به ایسنا گفت: مصوبه افزایش 10 هزار میلیارد تومانی حد اعتباری ایرانخودرو و سایپا هنوز در شورای پول و اعتبار مصوب نشده و امید در چند روز آینده مصوب و ابلاغ شود.
وی افزود: این 10 هزار میلیارد تومان تبدیل همان 844 میلیون یورو باقی مانده از تسهیلات قبلی به قیمت روز است و مقرر شده شورای پول و اعتبار این تسهیلات را مصوب کند اما شرط استفاده از این تسهیلات این است که هر دو خودروساز از ماده 141 قانون تجارت خارج شوند.
بیگلو ادامه داد: هر دو خودروساز اقدامات لازم را شروع کردهاند و امید است به نتیجه مطلوبی برسد. صحبتها حاکی از این بوده که دولت و مجلس اصرار داشتند کل مبلغ تسهیلات در زنجیره تامین توزیع شود اما خودروسازان دلایل بسیار زیادی داشتند ممکن است اکثر این مبلغ در زنجیره تامین داخلی توزیع شود اما هر دو خودروساز هزینههایی از جمله خرید مواد اولیه هم دارند که بهصورت ارزی بوده و باید بخشی به این قسمت هم تعلق گیرد.
وی افزود: در صورت پرداخت این مبلغ از تسهیلات ، بار بزرگی از دوش زنجیره تامین به خصوص برای قطعهسازان برداشته خواهد شد.
وی افزود: این 10 هزار میلیارد تومان تبدیل همان 844 میلیون یورو باقی مانده از تسهیلات قبلی به قیمت روز است و مقرر شده شورای پول و اعتبار این تسهیلات را مصوب کند اما شرط استفاده از این تسهیلات این است که هر دو خودروساز از ماده 141 قانون تجارت خارج شوند.
بیگلو ادامه داد: هر دو خودروساز اقدامات لازم را شروع کردهاند و امید است به نتیجه مطلوبی برسد. صحبتها حاکی از این بوده که دولت و مجلس اصرار داشتند کل مبلغ تسهیلات در زنجیره تامین توزیع شود اما خودروسازان دلایل بسیار زیادی داشتند ممکن است اکثر این مبلغ در زنجیره تامین داخلی توزیع شود اما هر دو خودروساز هزینههایی از جمله خرید مواد اولیه هم دارند که بهصورت ارزی بوده و باید بخشی به این قسمت هم تعلق گیرد.
وی افزود: در صورت پرداخت این مبلغ از تسهیلات ، بار بزرگی از دوش زنجیره تامین به خصوص برای قطعهسازان برداشته خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها