آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۵۱۷
۱۶:۵۳
۱۳۹۸/۱۰/۰۸

آلودگی هوا را با طرح دوفوریتی نمی‌شود حل کرد

پدال نیوز- عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: آلودگی هوا موضوعی نیست که بشود با یک طرح دوفوریتی آن را حل و فصل کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران نوبت به بررسی دو فوریت لایحه انتخاب شوراهای محله رسید.
 
ابتدا احمد مسجد جامعی عضو شورای اسلامی شهر تهران درخصوص علت دو فوریت این طرح نکاتی را ارائه کرده و در نهایت مقرر شد تا مخالفان و موافقان دو فوریت این طرح نظرات خود را اعلام کنند.
 
حجت نظری یکی از اعضای شورای شهر تهران در مخالفت با دو فوریت این طرح گفت: از نظر من این طرح نیازی به قید دو فوریت ندارد زیرا در زمانی که تهران دچار آلودگی هوا شده بود هیچ کدام از اعضای شورای اسلامی شهر تهران هیچ طرحی با قید دو فوریت به شورا نیاوردند حالا صرفا برای انتخاب مدیران محله طرح دوفوریت ارائه شده است.
 
وی افزود: به نظرم بهتر بود اعضای شورا به جای آنکه طرحی با قید دوفوریت برای انتخاب مدیران محلات بیاورند برای رفع آلودگی هوای شهر تهران طرح و لایحه ارائه کنند.
 
آلودگی هوا را نمی‌شود با طرح دو فوریتی حل کرد
 
زهرا صدراعظم نوری، رییس کمیسیون سلامت،محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در واکنش به سخنان حجت نظری گفت: بحث آلودگی‌هوا موضوعی نیست که بشود با طرح  دو‌فوریتی آن را حل کرد.
 
وی ادامه داد: یک زمانی آقای قالیباف می‌گفتند به من اختیارات لازم را بدهید تا یکجا آلودگی هوا را حل کنم اما طرح این موضوع آن هم به این شیوه معنی‌اش این است که از کل موضوع درک درستی وجود نداشته است وگرنه همه می‌دانند که آلودگی هوا را نمی‌شود با یک طرح دو فوریتی به سرانجام رساند.
 
نوری تاکید کرد: اعضای شورای شهر تهران به خوبی واقف هستند که برای چه موضوعاتی طرح دو فوریتی به صحن ارائه دهند و برای چه موضوعاتی نه!
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه