کد خبر:
۱۱۶۱۵۹ ۰۹:۰۳
۱۳۹۸/۱۰/۰۳
ایالت کالیفرنیا اجازه آزمایش خودروهای بدون راننده را صادر کرد
پدال نیوز: کالیفرنیا قرار است قوانین مربوط به عبور خودروهای بدون راننده را تا نیمه دوم ماه ژانویه به ثبت نهایی برساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به زودی ممکن است شاهد رفت و آمد ماشینهای بدون سرنشین در خیابانهای کالیفرنیا باشیم. وزارت وسایل نقلیه کالیفرنیا قرار است اجازه رفت و آمد ماشینهای بدون سرنشین زیر هزار و یک پوند را، برای آزمایش و استفادههای تجاری، صادر کند. شرکتهایی که میخواهند از این نوع وسایل نقلیه استفاده کنند باید بسته به آنکه آیا نیاز به راننده پشتیبان دارند یا خیر، مجوز مربوطه برای رفت وآمد را دریافت کنند. پس از دریافت مجوز، تمامی ماشینهای بدون راننده، مانند ماشینهای مسافربری یا ونهای مخصوص ارسال محصولات و یا غذا میتوانند در سطح شهر تردد داشته باشند.
اصول و قوانین این آزمایشات
آزمایشهایی که برای ماشینهای خودران به همراه راننده پشتیبان انجام میشود باید با مدارک مرتبط و تحت کنترل شرایطی مشخص انجام شوند. رانندگانی که به عنوان پشتیبان انتخاب میشوند نباید هیچگونه نمره منفی در رانندگی و یا سوءپیشینه داشته باشند. آزمایش ماشینهای بدون پشتیبان نیز میبایست با در جریان قرار دادن مقامات آغاز شود، تا پلیس بتواند تائیدیه میزان امنیت این ماشینها را نسبت به قابلیتهایشان ارسال کند. خودروهای بدون راننده که برای استفادههای عمومی مانند حمل و نقل ساخته شدهاند شرایط سختتری دارند. این خودروها میبایست بتوانند دادههای مربوط به تاریخچه خودرو را ارسال کرده، همچنین مقاومت آن در برابر حملات سایبری و قابلیت انتقال اطلاعات مالک خودرو در زمان تصادفات احتمالی را به مقامات اثبات کنند.
کدام شرکتها برد میکنند؟
شرکتهای زیادی در صف گرفتن این مجوزها ایستادهاند، از جمله این شرکتها میتوان به کمپانی نورو اشاره کرد. شرکت Nuro که بخاطر بدون راننده بودن تمام خودروهایش معروف است به دریافت این مجوزها علاقه زیادی دارد. این فرآیند همچنین فرصت بزرگی برای شرکتهای همچون فورد است، این شرکت حالا میتواند ماشینهای بدون راننده خود را در کالیفرنیا به آزمایش در آورد. گفتنی است این خبر برای تمامی شرکتها هم لذت بخش نیست. شرکتی مانند Waymo که بیشتر توجهش همواره بر روی ماشینهای با سرنشین بوده فشار سختی را خواهد کشید. این شرکت مدتها قبل از رسمی و عمومی شدن مجوز آزمایش ماشینهای بدون سرنشین، این جواز را دریافت کرده بود. اما با توجه کم به خودروهای بدون راننده خود کار را برای خودش سخت کرد، چرا که حال با عمومی شدن این مجوزها، رقبای سرسختی در کنار او قرار گرفتهاند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
اصول و قوانین این آزمایشات
آزمایشهایی که برای ماشینهای خودران به همراه راننده پشتیبان انجام میشود باید با مدارک مرتبط و تحت کنترل شرایطی مشخص انجام شوند. رانندگانی که به عنوان پشتیبان انتخاب میشوند نباید هیچگونه نمره منفی در رانندگی و یا سوءپیشینه داشته باشند. آزمایش ماشینهای بدون پشتیبان نیز میبایست با در جریان قرار دادن مقامات آغاز شود، تا پلیس بتواند تائیدیه میزان امنیت این ماشینها را نسبت به قابلیتهایشان ارسال کند. خودروهای بدون راننده که برای استفادههای عمومی مانند حمل و نقل ساخته شدهاند شرایط سختتری دارند. این خودروها میبایست بتوانند دادههای مربوط به تاریخچه خودرو را ارسال کرده، همچنین مقاومت آن در برابر حملات سایبری و قابلیت انتقال اطلاعات مالک خودرو در زمان تصادفات احتمالی را به مقامات اثبات کنند.
کدام شرکتها برد میکنند؟
شرکتهای زیادی در صف گرفتن این مجوزها ایستادهاند، از جمله این شرکتها میتوان به کمپانی نورو اشاره کرد. شرکت Nuro که بخاطر بدون راننده بودن تمام خودروهایش معروف است به دریافت این مجوزها علاقه زیادی دارد. این فرآیند همچنین فرصت بزرگی برای شرکتهای همچون فورد است، این شرکت حالا میتواند ماشینهای بدون راننده خود را در کالیفرنیا به آزمایش در آورد. گفتنی است این خبر برای تمامی شرکتها هم لذت بخش نیست. شرکتی مانند Waymo که بیشتر توجهش همواره بر روی ماشینهای با سرنشین بوده فشار سختی را خواهد کشید. این شرکت مدتها قبل از رسمی و عمومی شدن مجوز آزمایش ماشینهای بدون سرنشین، این جواز را دریافت کرده بود. اما با توجه کم به خودروهای بدون راننده خود کار را برای خودش سخت کرد، چرا که حال با عمومی شدن این مجوزها، رقبای سرسختی در کنار او قرار گرفتهاند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو