تاثیر سهمیه بندی بنزین بر تردد جادههای مازندران
پدال نیوز: سهمیهبندی بنزین و اصلاح قیمت این فراورده نفتی که از اواخر ماه آبان شروع شد، ترمز رشد تردد در جادههای اصلی و فرعی مازندران را به عنوان سومین استان پرتردد کشور کشید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، بر اساس آمار سه ساله اخیر اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران، همه ساله آمار تردد در محورهای اصلی این استان با رشد ۸ تا ۱۰ درصدی همراه است و این روند افزایشی در تمام فصول سال حتی فصل سرما پاییز و زمستان نیز ادامه داشت.
با این حال بر اساس آمار ۹ ماهه سال جاری اداره کل راهدارو حمل و نقل جاده ای مازندران، آمار تردد در محورهای این خطه شمال کشور در مجموع نه تنها رشد سالانه خود را تکرار نکرد بلکه بیش از یک درصد کاهش یافت.
بر اساس آمار رسمی در ۹ ماهه سال جاری ۴۷۵ میلیون تردد در محورهای اصلی و فرعی استان مازندران به ثبت رسید، در حالی که آمار تردد در مدت مشابه سال قبل ۴۸۱ میلیون بود. آمار تفکیکی هم گویاست که ۴۱ میلیون از تردد خودروها در این مدت مربوط به جاده های اصلی بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل نه تنها افزایشی نداشته که روند کاهشی به خود گرفته است.
کاهش ۲۰ درصدی مصرف بنزین
معاون شرکت فراورده های نفتی منطقه ساری یکی از نتایج کاهش تردد در جاده های استان را کم شدن مصرف بنزین در این استان دانست و به خبرنگار ایرنا گفت: با اجرای طرح سهیمه بندی و اصلاح قیمت سوخت ، مصرف این ماده سوختی در استان روزانه ۸۰۰ هزار لیتر کاهش یافته است .
مراد اسلامی میزان کاهش را نسبت به قبل از سهمیه بندی حدود ۲۰ درصد اعلام کرد و افزود: تا پیش از اجرای سهمیه بندی بنزین روزانه حدود چهار میلیون لیتر و در روزهای تعطیل نیز پنج میلیون لیتر بنزین در این استان مصرف می شد.
توقف رشد تردد
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران هم به خبرنگار ایرنا گفت : اصلاح قیمت سوخت و سهیمه بندی بنزین که از اواخر آبان ماه سال جاری در سطح کشور شروع شد، روند رو به رشد تردد خودروها در محورهای اصلی و فرعی این خطه شمال کشور را متوقف کرد.
عباسعلی نجفی افزود : در ۹ ماهه سال جاری ۴۷۵ میلیون تردد در سطح محورهای این استان به ثبت رسید که این آمار در سال گذشته حدود ۴۸۱ میلیون تردد بود.
وی گفت : براساس آمار هر ساله تردد در جاده های اصلی و فرعی استان مازندران با ۸ تا ۱۰ درصد رشد مواجه بود و این در حالیست آمار ۹ ماهه سال جاری نشان می دهد که اصلاح قیمت سوخت تا حد زیادی ترمز افزایش تردد را در سطح جاده های این استان کشید و این کاهش تردد در مصرف سوخت نیز تاثیر گذار بود.
نجفی افزود : مازندران از لحاظ تردد خودروهای عبوری در سطح کشور رتبه سوم را پس از تهران و البرز دارد و در مجموع ۶ درصد از ترددهای کشور در محورهای این استان رخ می دهد.
مازندران ۱۰ هزار و۴۰۰ کیلومتر جاده اصلی و فرعی دارد که سه هزار و ۶۰۰ کیلومتر این محور را جاده های اصلی تشکیل می دهد که هراز پرترافیک ترین محور اصلی مازندران است که روزانه در آن ۴۰ هزار تردد انجام می شود.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
با این حال بر اساس آمار ۹ ماهه سال جاری اداره کل راهدارو حمل و نقل جاده ای مازندران، آمار تردد در محورهای این خطه شمال کشور در مجموع نه تنها رشد سالانه خود را تکرار نکرد بلکه بیش از یک درصد کاهش یافت.
بر اساس آمار رسمی در ۹ ماهه سال جاری ۴۷۵ میلیون تردد در محورهای اصلی و فرعی استان مازندران به ثبت رسید، در حالی که آمار تردد در مدت مشابه سال قبل ۴۸۱ میلیون بود. آمار تفکیکی هم گویاست که ۴۱ میلیون از تردد خودروها در این مدت مربوط به جاده های اصلی بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل نه تنها افزایشی نداشته که روند کاهشی به خود گرفته است.
کاهش ۲۰ درصدی مصرف بنزین
معاون شرکت فراورده های نفتی منطقه ساری یکی از نتایج کاهش تردد در جاده های استان را کم شدن مصرف بنزین در این استان دانست و به خبرنگار ایرنا گفت: با اجرای طرح سهیمه بندی و اصلاح قیمت سوخت ، مصرف این ماده سوختی در استان روزانه ۸۰۰ هزار لیتر کاهش یافته است .
مراد اسلامی میزان کاهش را نسبت به قبل از سهمیه بندی حدود ۲۰ درصد اعلام کرد و افزود: تا پیش از اجرای سهمیه بندی بنزین روزانه حدود چهار میلیون لیتر و در روزهای تعطیل نیز پنج میلیون لیتر بنزین در این استان مصرف می شد.
توقف رشد تردد
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران هم به خبرنگار ایرنا گفت : اصلاح قیمت سوخت و سهیمه بندی بنزین که از اواخر آبان ماه سال جاری در سطح کشور شروع شد، روند رو به رشد تردد خودروها در محورهای اصلی و فرعی این خطه شمال کشور را متوقف کرد.
عباسعلی نجفی افزود : در ۹ ماهه سال جاری ۴۷۵ میلیون تردد در سطح محورهای این استان به ثبت رسید که این آمار در سال گذشته حدود ۴۸۱ میلیون تردد بود.
وی گفت : براساس آمار هر ساله تردد در جاده های اصلی و فرعی استان مازندران با ۸ تا ۱۰ درصد رشد مواجه بود و این در حالیست آمار ۹ ماهه سال جاری نشان می دهد که اصلاح قیمت سوخت تا حد زیادی ترمز افزایش تردد را در سطح جاده های این استان کشید و این کاهش تردد در مصرف سوخت نیز تاثیر گذار بود.
نجفی افزود : مازندران از لحاظ تردد خودروهای عبوری در سطح کشور رتبه سوم را پس از تهران و البرز دارد و در مجموع ۶ درصد از ترددهای کشور در محورهای این استان رخ می دهد.
مازندران ۱۰ هزار و۴۰۰ کیلومتر جاده اصلی و فرعی دارد که سه هزار و ۶۰۰ کیلومتر این محور را جاده های اصلی تشکیل می دهد که هراز پرترافیک ترین محور اصلی مازندران است که روزانه در آن ۴۰ هزار تردد انجام می شود.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو