تردد مخفیانه کامیونهای فرسوده در شهر
پدال نیوز- یکی ازعوامل تشدید آلودگی در تهران تردد شبانه کامیونهای فرسوده در شهر است، اما هیچ گونه نظارتی بر این موضوع نمیشود و اعمال جرایم نیز تاکنون تاثیر گذار نبوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، تهران کلانشهری که طبق گزارش و اعلام سازمان ملل در فهرست آلودهترین شهرهای جهان قرار دارد به صورتی که هم اکنون شهر تهران در رده هشتم پایینتر از پکن چین و بالاتر از دهلی نو هند است؛ لذا تنها راهکاری که مسئولان شهری برای کاهش ذرات آلاینده انجام میدهند تعطیلی مدارس، توقف فعالیتهای صنایع و معادن، اجرای طرح زوج و فرد خودروها و ممنوع تردد کامیونها است به این صورت که در جلساتی که به منظور طرح کاهش آلودگی هوا در تهران با عنوان کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران برگزار میشد مصوباتی اعمال، اما زمان اجرای آن نا معلوم بود و اگر هم اجرا میشد نتیجهای در بر نداشت چرا که تاکنون منجر به کاهش و رفع آلودگی در تهران نشده است.
براساس نظر برخی از کارشناسان یکی ازعوامل تشدید آلودگی در تهران تردد شبانه کامیونهای فرسوده در شهر است لذا در زمانهایی که هوای تهران به شرایط اضطرار میرسد این کار گروه تصمیم بر ممنوعیت تردد و ورود کامیونها به صورت شبانه و یا روزانه در شهر میگیرند، اما طبق بررسیها و مشاهدات شهروندان این کامیونها هم اکنون به صورت مخفیانه و شبها پس از بارگیری از مقصد در شهر تردد میکنند.
علاوه بر کامیونهای فرسوده، فعالیت صنایع و معادن فاقد استاندارد نیز در زمانهای اضطرار ممنوع میشود، اما طبق همین مشاهدات برخی از کارخانهها نیز علیرغم ممنوعیت فعالیت میکنند.
محمد رستگاری معاون پایش و نظارت اداره کل سازمان حفاظت محیط زیست استان تهران در رابطه با این موضوع اظهار کرد: طبق تصمیم کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای تهران در زمانهای اضطرار تردد هر گونه وسیله آلاینده از جمله کامیونها در شهرها ممنوع است.
به گفته رستگاری، اگر در این زمان کامیون و یا کارخانهای که فاقد استاندارد است فعالیت کند طبق مصوبات کارگروه از فعالیت آنها جلوگیری و جرایمی در نظر گرفته میشود.
معاون پایش اداره کل محیط زیست استان تهران گفت: متاسفانه کامیونهای فرسوده با توجه به مصوبات در شهر به صورت غیر قانونی تردد میکنند که پلیس باید جلوی این موضوع را بگیرد و ما در تلاش هستیم که مصوبهای برای افزایش جرایم این مورد اعمال کنیم.
اما اعمال افزایش جرایم برای تردد کامیونهای فرسوده در شهر میتواند به کاهش آلودگی تهران منجر شود؟
براساس نظر برخی از کارشناسان یکی ازعوامل تشدید آلودگی در تهران تردد شبانه کامیونهای فرسوده در شهر است لذا در زمانهایی که هوای تهران به شرایط اضطرار میرسد این کار گروه تصمیم بر ممنوعیت تردد و ورود کامیونها به صورت شبانه و یا روزانه در شهر میگیرند، اما طبق بررسیها و مشاهدات شهروندان این کامیونها هم اکنون به صورت مخفیانه و شبها پس از بارگیری از مقصد در شهر تردد میکنند.
علاوه بر کامیونهای فرسوده، فعالیت صنایع و معادن فاقد استاندارد نیز در زمانهای اضطرار ممنوع میشود، اما طبق همین مشاهدات برخی از کارخانهها نیز علیرغم ممنوعیت فعالیت میکنند.
محمد رستگاری معاون پایش و نظارت اداره کل سازمان حفاظت محیط زیست استان تهران در رابطه با این موضوع اظهار کرد: طبق تصمیم کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای تهران در زمانهای اضطرار تردد هر گونه وسیله آلاینده از جمله کامیونها در شهرها ممنوع است.
به گفته رستگاری، اگر در این زمان کامیون و یا کارخانهای که فاقد استاندارد است فعالیت کند طبق مصوبات کارگروه از فعالیت آنها جلوگیری و جرایمی در نظر گرفته میشود.
معاون پایش اداره کل محیط زیست استان تهران گفت: متاسفانه کامیونهای فرسوده با توجه به مصوبات در شهر به صورت غیر قانونی تردد میکنند که پلیس باید جلوی این موضوع را بگیرد و ما در تلاش هستیم که مصوبهای برای افزایش جرایم این مورد اعمال کنیم.
اما اعمال افزایش جرایم برای تردد کامیونهای فرسوده در شهر میتواند به کاهش آلودگی تهران منجر شود؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها