گفتگو با جمشید پژویان، اقتصاددان و رئیس سابق شورای رقابت
مشکلات زیربنایی به حال خود رها شدهاند/ دولت باید به سمت راهحلهای درست و ساختاری برود
پدال نیوز: وام ۲۵میلیونی خودرو، وام ۱۰میلیونی کالا دو سیاست جدید برای تحرک در بازار اقتصاد کشور است که توسط دولت روحانی در حال اجراست. تا چندی پیش رکود در بازار خودروسازان کشور معضل بسیاری ساخته بود و اکنون با اجرایی شدن طرح وام خودرو ۲۵میلیونی تنها در طی ۲۴ساعت به گفته مدیران صنعت خودرو بیش از ۳۷هزار خودرو در قالب طرح تحریک تقاضا به فروش رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، وام
۲۵میلیونی خودرو، وام ۱۰میلیونی کالا دو سیاست جدید برای تحرک در بازار
اقتصاد کشور است که توسط دولت روحانی در حال اجراست. تا چندی پیش رکود در
بازار خودروسازان کشور معضل بسیاری ساخته بود و اکنون با اجرایی شدن طرح
وام خودرو ۲۵میلیونی تنها در طی ۲۴ساعت به گفته مدیران صنعت خودرو بیش از
۳۷هزار خودرو در قالب طرح تحریک تقاضا به فروش رفت. نکته قابل تأمل اینجاست
که آیا طرحهای جدید دولت برای رونق دادن به اقتصاد کشور است یا تنها به
نفع قشری خاص برنامهریزی شده است. برخی از کارشناسان اقتصادی همچون جمشید
پژویان معتقدند که این واگذاری وامهای خودرو و کالا نهتنها کمکی به
خروج از رکود نخواهد کرد بلکه در بلندمدت مشکلات اقتصاد کشور بیش از پیش
خواهد شد. پژویان اقتصاددان، رئیس سابق شورای رقابت و استاد اقتصاد دانشگاه
علامه طباطبایی و دانشگاه آزاد است. او را از نظریهپردازان اقتصادی دولت
احمدینژاد در هدفمندی یارانهها میدانند هرچند که خود او بعدها گفته بود
که هدفمندی یارانهها به اهداف خود نرسید.
برخی از کارشناسان معتقدند که در بستهٔ خروج از رکود تورمی نگاه عمیق و کارشناسانهای وجود ندارد و این بسته براساس برخی نگاههای سیاسی تنظیم شده و راهکاری برای آینده در آن وجود ندارد. شما تا چه حد با این نظر موافق هستید؟
به عقیدهٔ من بستهٔ ارائه شده از طرف دولت ممکن است تأثیراتی بر اقتصاد فعلی دولت داشته باشد اما قطعا این بسته اقتصاد کشور را از رکود خارج نخواهد کرد. راهکارهای این بسته عمدتا در جهت خروج از رکود خودروسازانی است که خودروهای بیکیفیت و گرانقیمت تولید میکنند. این تصمیمگیری ناشی از بیتجربگی دولت است درحالی که دولت باید به سمت راهحلهای درست و ساختاری برود که اقتصاد را از شرایط نابسامانی که حدود ۶۰سال گرفتار آن است خارج کند، سیاستهایی را اتخاذ و اجرا میکند که از هیچ دیدگاهی قابل توجیه و منطقی نیست. دولت از سیاستهای کلان در جهت ایجاد تحرک در تقاضا استفاده میکند، نمونههای آن پرداخت وام خودرو و کالاست که دولت در برنامههای خود قرار داده است. فروش کالاها و خودروهای در انبار مانده کمکی به تحرک در بخش صنعت نمیکند. باید از دولت پرسید که چه دلیل موجهی برای انجام این اقدام وجود دارد؟ آیا این اقدام سبب رشد و تحرک اقتصادی میشود؟ آیا منابعی که دولت به صورت وام و اعتبار در اختیار مردم قرار میدهد راه بهتری برای تخصیص آنها وجود ندارد؟ با پرداخت وامها مردم به دولت بدهکار و با افزایش بدهیها مواجه میشوند و در مرحلهٔ بعد درآمد آنها به دلیل بازپرداختهای خود به بانک با کاهش مواجه میشود که در نهایت موجب میشود تقاضا به حالت قبل برگردد و حتی کاهش پیدا کند. مسیری که دولت پیش گرفته یک راهحل مقطعی است و مناسب اقتصاد کشور نخواهد بود.
شما بستهٔ خروج از رکود دولت را یک راهحل مقطعی میدانید. در این مورد بیشتر توضیح میدهید؟
تصور من از شرایط فعلی اقتصاد کشور یک شناگر در حال غرق شدن است که برای نجات خود به هر چیزی چنگ میاندازد. دولت هم همینگونه رفتار میکند. پیش از این بارها گفتهام که مشکلات اقتصادی کشور ما ساختاری است. یک بسته که در آن سیاستهای ساختاری-اقتصادی در نظر گرفته شود و در آن چارچوب مبانی اقتصاد خرد مشخص شده باشد میتواند اقتصاد را نجات دهد. متأسفانه به دلایل مختلف که من به آنها ورود نمیکنم دولت به این موضوع توجهی ندارد و سالهاست که سیاستهای اشتباه و غلط در دولتهای مختلف اجرا میشود.
عدهای بر این باورند که وامهای پرداختی در نهایت به نفع بانکداران خواهد بود آیا شما با این نظر موافق هستید؟
مسئله این است که بانکها هم منافعی خواهند داشت اما خود بانکها در وضعیتی قرار ندارند که بدون مشکل برای پرداخت وام باشند. در شرایط اقتصادی که تقاضا برای وام وجود ندارد یا بسیار کم است و مردم سپردههایشان در بانکها انبار شده باشد، پرداخت وام میتواند کمککننده باشد اما در شرایطی که در مقابل هر بانک صف طولانی افرادی است که متقاضی وام هستند، نقش و تأثیری برای بانکها ندارند و در اقتصاد کلان هم نقشی نخواهد داشت. اکنون در کشور ما متقاضیان بسیاری برای دریافت وام وجود دارد و دولت با این برنامه نمیتواند به اهداف خود برسد.
وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی در حال رایزنی با صندوق بینالمللی پول برای دریافت وام هستند. آیا وامهای خارجی میتواند در خروج از رکود اقتصادی کمک کند؟
دولت از سویی اعلام میکند که نقدینگی چندبرابر شده و از سویی دیگر نقدینگی را افزایش میدهد. اما وامهایی که از خارج کشور توسط صندوقهای مختلف وارد کشور میشود نمودار قابلتوجهی در میزان نقدینگی ندارد. این وامها برای تشویق کردن سرمایهگذاران خارجی به سرمایهگذاری در ایران است. با وجود سرمایهگذاران خارجی باز هم نمیتوان به آن امید فراوانی داشت. زمانی که با عدم کارایی در اقتصاد مواجه هستیم و بازده سرمایهگذاری در سطح بسیار پایین قرار دارد و بهرهوری نهادهایی مانند عامل سرمایه و نیروی کار بسیار پایین است، سرمایهگذاری خارجی هم نمیتواند مثبت باشد. متأسفانه مشکلات اساسی و زیربنایی رها شده و تنها با دیدی سطحی به تحلیل در مورد اوضاع میپردازیم و در نهایت سیاستها هم با همان تحلیلهای سطحی انتخاب و اجرایی میشود.
منبع: همشهری ماه
برخی از کارشناسان معتقدند که در بستهٔ خروج از رکود تورمی نگاه عمیق و کارشناسانهای وجود ندارد و این بسته براساس برخی نگاههای سیاسی تنظیم شده و راهکاری برای آینده در آن وجود ندارد. شما تا چه حد با این نظر موافق هستید؟
به عقیدهٔ من بستهٔ ارائه شده از طرف دولت ممکن است تأثیراتی بر اقتصاد فعلی دولت داشته باشد اما قطعا این بسته اقتصاد کشور را از رکود خارج نخواهد کرد. راهکارهای این بسته عمدتا در جهت خروج از رکود خودروسازانی است که خودروهای بیکیفیت و گرانقیمت تولید میکنند. این تصمیمگیری ناشی از بیتجربگی دولت است درحالی که دولت باید به سمت راهحلهای درست و ساختاری برود که اقتصاد را از شرایط نابسامانی که حدود ۶۰سال گرفتار آن است خارج کند، سیاستهایی را اتخاذ و اجرا میکند که از هیچ دیدگاهی قابل توجیه و منطقی نیست. دولت از سیاستهای کلان در جهت ایجاد تحرک در تقاضا استفاده میکند، نمونههای آن پرداخت وام خودرو و کالاست که دولت در برنامههای خود قرار داده است. فروش کالاها و خودروهای در انبار مانده کمکی به تحرک در بخش صنعت نمیکند. باید از دولت پرسید که چه دلیل موجهی برای انجام این اقدام وجود دارد؟ آیا این اقدام سبب رشد و تحرک اقتصادی میشود؟ آیا منابعی که دولت به صورت وام و اعتبار در اختیار مردم قرار میدهد راه بهتری برای تخصیص آنها وجود ندارد؟ با پرداخت وامها مردم به دولت بدهکار و با افزایش بدهیها مواجه میشوند و در مرحلهٔ بعد درآمد آنها به دلیل بازپرداختهای خود به بانک با کاهش مواجه میشود که در نهایت موجب میشود تقاضا به حالت قبل برگردد و حتی کاهش پیدا کند. مسیری که دولت پیش گرفته یک راهحل مقطعی است و مناسب اقتصاد کشور نخواهد بود.
شما بستهٔ خروج از رکود دولت را یک راهحل مقطعی میدانید. در این مورد بیشتر توضیح میدهید؟
تصور من از شرایط فعلی اقتصاد کشور یک شناگر در حال غرق شدن است که برای نجات خود به هر چیزی چنگ میاندازد. دولت هم همینگونه رفتار میکند. پیش از این بارها گفتهام که مشکلات اقتصادی کشور ما ساختاری است. یک بسته که در آن سیاستهای ساختاری-اقتصادی در نظر گرفته شود و در آن چارچوب مبانی اقتصاد خرد مشخص شده باشد میتواند اقتصاد را نجات دهد. متأسفانه به دلایل مختلف که من به آنها ورود نمیکنم دولت به این موضوع توجهی ندارد و سالهاست که سیاستهای اشتباه و غلط در دولتهای مختلف اجرا میشود.
عدهای بر این باورند که وامهای پرداختی در نهایت به نفع بانکداران خواهد بود آیا شما با این نظر موافق هستید؟
مسئله این است که بانکها هم منافعی خواهند داشت اما خود بانکها در وضعیتی قرار ندارند که بدون مشکل برای پرداخت وام باشند. در شرایط اقتصادی که تقاضا برای وام وجود ندارد یا بسیار کم است و مردم سپردههایشان در بانکها انبار شده باشد، پرداخت وام میتواند کمککننده باشد اما در شرایطی که در مقابل هر بانک صف طولانی افرادی است که متقاضی وام هستند، نقش و تأثیری برای بانکها ندارند و در اقتصاد کلان هم نقشی نخواهد داشت. اکنون در کشور ما متقاضیان بسیاری برای دریافت وام وجود دارد و دولت با این برنامه نمیتواند به اهداف خود برسد.
وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی در حال رایزنی با صندوق بینالمللی پول برای دریافت وام هستند. آیا وامهای خارجی میتواند در خروج از رکود اقتصادی کمک کند؟
دولت از سویی اعلام میکند که نقدینگی چندبرابر شده و از سویی دیگر نقدینگی را افزایش میدهد. اما وامهایی که از خارج کشور توسط صندوقهای مختلف وارد کشور میشود نمودار قابلتوجهی در میزان نقدینگی ندارد. این وامها برای تشویق کردن سرمایهگذاران خارجی به سرمایهگذاری در ایران است. با وجود سرمایهگذاران خارجی باز هم نمیتوان به آن امید فراوانی داشت. زمانی که با عدم کارایی در اقتصاد مواجه هستیم و بازده سرمایهگذاری در سطح بسیار پایین قرار دارد و بهرهوری نهادهایی مانند عامل سرمایه و نیروی کار بسیار پایین است، سرمایهگذاری خارجی هم نمیتواند مثبت باشد. متأسفانه مشکلات اساسی و زیربنایی رها شده و تنها با دیدی سطحی به تحلیل در مورد اوضاع میپردازیم و در نهایت سیاستها هم با همان تحلیلهای سطحی انتخاب و اجرایی میشود.
منبع: همشهری ماه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی فراری برقی به خیابانها میآید برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول