گفتگو با جمشید پژویان، اقتصاددان و رئیس سابق شورای رقابت
مشکلات زیربنایی به حال خود رها شدهاند/ دولت باید به سمت راهحلهای درست و ساختاری برود
پدال نیوز: وام ۲۵میلیونی خودرو، وام ۱۰میلیونی کالا دو سیاست جدید برای تحرک در بازار اقتصاد کشور است که توسط دولت روحانی در حال اجراست. تا چندی پیش رکود در بازار خودروسازان کشور معضل بسیاری ساخته بود و اکنون با اجرایی شدن طرح وام خودرو ۲۵میلیونی تنها در طی ۲۴ساعت به گفته مدیران صنعت خودرو بیش از ۳۷هزار خودرو در قالب طرح تحریک تقاضا به فروش رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، وام
۲۵میلیونی خودرو، وام ۱۰میلیونی کالا دو سیاست جدید برای تحرک در بازار
اقتصاد کشور است که توسط دولت روحانی در حال اجراست. تا چندی پیش رکود در
بازار خودروسازان کشور معضل بسیاری ساخته بود و اکنون با اجرایی شدن طرح
وام خودرو ۲۵میلیونی تنها در طی ۲۴ساعت به گفته مدیران صنعت خودرو بیش از
۳۷هزار خودرو در قالب طرح تحریک تقاضا به فروش رفت. نکته قابل تأمل اینجاست
که آیا طرحهای جدید دولت برای رونق دادن به اقتصاد کشور است یا تنها به
نفع قشری خاص برنامهریزی شده است. برخی از کارشناسان اقتصادی همچون جمشید
پژویان معتقدند که این واگذاری وامهای خودرو و کالا نهتنها کمکی به
خروج از رکود نخواهد کرد بلکه در بلندمدت مشکلات اقتصاد کشور بیش از پیش
خواهد شد. پژویان اقتصاددان، رئیس سابق شورای رقابت و استاد اقتصاد دانشگاه
علامه طباطبایی و دانشگاه آزاد است. او را از نظریهپردازان اقتصادی دولت
احمدینژاد در هدفمندی یارانهها میدانند هرچند که خود او بعدها گفته بود
که هدفمندی یارانهها به اهداف خود نرسید.
برخی از کارشناسان معتقدند که در بستهٔ خروج از رکود تورمی نگاه عمیق و کارشناسانهای وجود ندارد و این بسته براساس برخی نگاههای سیاسی تنظیم شده و راهکاری برای آینده در آن وجود ندارد. شما تا چه حد با این نظر موافق هستید؟
به عقیدهٔ من بستهٔ ارائه شده از طرف دولت ممکن است تأثیراتی بر اقتصاد فعلی دولت داشته باشد اما قطعا این بسته اقتصاد کشور را از رکود خارج نخواهد کرد. راهکارهای این بسته عمدتا در جهت خروج از رکود خودروسازانی است که خودروهای بیکیفیت و گرانقیمت تولید میکنند. این تصمیمگیری ناشی از بیتجربگی دولت است درحالی که دولت باید به سمت راهحلهای درست و ساختاری برود که اقتصاد را از شرایط نابسامانی که حدود ۶۰سال گرفتار آن است خارج کند، سیاستهایی را اتخاذ و اجرا میکند که از هیچ دیدگاهی قابل توجیه و منطقی نیست. دولت از سیاستهای کلان در جهت ایجاد تحرک در تقاضا استفاده میکند، نمونههای آن پرداخت وام خودرو و کالاست که دولت در برنامههای خود قرار داده است. فروش کالاها و خودروهای در انبار مانده کمکی به تحرک در بخش صنعت نمیکند. باید از دولت پرسید که چه دلیل موجهی برای انجام این اقدام وجود دارد؟ آیا این اقدام سبب رشد و تحرک اقتصادی میشود؟ آیا منابعی که دولت به صورت وام و اعتبار در اختیار مردم قرار میدهد راه بهتری برای تخصیص آنها وجود ندارد؟ با پرداخت وامها مردم به دولت بدهکار و با افزایش بدهیها مواجه میشوند و در مرحلهٔ بعد درآمد آنها به دلیل بازپرداختهای خود به بانک با کاهش مواجه میشود که در نهایت موجب میشود تقاضا به حالت قبل برگردد و حتی کاهش پیدا کند. مسیری که دولت پیش گرفته یک راهحل مقطعی است و مناسب اقتصاد کشور نخواهد بود.
شما بستهٔ خروج از رکود دولت را یک راهحل مقطعی میدانید. در این مورد بیشتر توضیح میدهید؟
تصور من از شرایط فعلی اقتصاد کشور یک شناگر در حال غرق شدن است که برای نجات خود به هر چیزی چنگ میاندازد. دولت هم همینگونه رفتار میکند. پیش از این بارها گفتهام که مشکلات اقتصادی کشور ما ساختاری است. یک بسته که در آن سیاستهای ساختاری-اقتصادی در نظر گرفته شود و در آن چارچوب مبانی اقتصاد خرد مشخص شده باشد میتواند اقتصاد را نجات دهد. متأسفانه به دلایل مختلف که من به آنها ورود نمیکنم دولت به این موضوع توجهی ندارد و سالهاست که سیاستهای اشتباه و غلط در دولتهای مختلف اجرا میشود.
عدهای بر این باورند که وامهای پرداختی در نهایت به نفع بانکداران خواهد بود آیا شما با این نظر موافق هستید؟
مسئله این است که بانکها هم منافعی خواهند داشت اما خود بانکها در وضعیتی قرار ندارند که بدون مشکل برای پرداخت وام باشند. در شرایط اقتصادی که تقاضا برای وام وجود ندارد یا بسیار کم است و مردم سپردههایشان در بانکها انبار شده باشد، پرداخت وام میتواند کمککننده باشد اما در شرایطی که در مقابل هر بانک صف طولانی افرادی است که متقاضی وام هستند، نقش و تأثیری برای بانکها ندارند و در اقتصاد کلان هم نقشی نخواهد داشت. اکنون در کشور ما متقاضیان بسیاری برای دریافت وام وجود دارد و دولت با این برنامه نمیتواند به اهداف خود برسد.
وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی در حال رایزنی با صندوق بینالمللی پول برای دریافت وام هستند. آیا وامهای خارجی میتواند در خروج از رکود اقتصادی کمک کند؟
دولت از سویی اعلام میکند که نقدینگی چندبرابر شده و از سویی دیگر نقدینگی را افزایش میدهد. اما وامهایی که از خارج کشور توسط صندوقهای مختلف وارد کشور میشود نمودار قابلتوجهی در میزان نقدینگی ندارد. این وامها برای تشویق کردن سرمایهگذاران خارجی به سرمایهگذاری در ایران است. با وجود سرمایهگذاران خارجی باز هم نمیتوان به آن امید فراوانی داشت. زمانی که با عدم کارایی در اقتصاد مواجه هستیم و بازده سرمایهگذاری در سطح بسیار پایین قرار دارد و بهرهوری نهادهایی مانند عامل سرمایه و نیروی کار بسیار پایین است، سرمایهگذاری خارجی هم نمیتواند مثبت باشد. متأسفانه مشکلات اساسی و زیربنایی رها شده و تنها با دیدی سطحی به تحلیل در مورد اوضاع میپردازیم و در نهایت سیاستها هم با همان تحلیلهای سطحی انتخاب و اجرایی میشود.
منبع: همشهری ماه
برخی از کارشناسان معتقدند که در بستهٔ خروج از رکود تورمی نگاه عمیق و کارشناسانهای وجود ندارد و این بسته براساس برخی نگاههای سیاسی تنظیم شده و راهکاری برای آینده در آن وجود ندارد. شما تا چه حد با این نظر موافق هستید؟
به عقیدهٔ من بستهٔ ارائه شده از طرف دولت ممکن است تأثیراتی بر اقتصاد فعلی دولت داشته باشد اما قطعا این بسته اقتصاد کشور را از رکود خارج نخواهد کرد. راهکارهای این بسته عمدتا در جهت خروج از رکود خودروسازانی است که خودروهای بیکیفیت و گرانقیمت تولید میکنند. این تصمیمگیری ناشی از بیتجربگی دولت است درحالی که دولت باید به سمت راهحلهای درست و ساختاری برود که اقتصاد را از شرایط نابسامانی که حدود ۶۰سال گرفتار آن است خارج کند، سیاستهایی را اتخاذ و اجرا میکند که از هیچ دیدگاهی قابل توجیه و منطقی نیست. دولت از سیاستهای کلان در جهت ایجاد تحرک در تقاضا استفاده میکند، نمونههای آن پرداخت وام خودرو و کالاست که دولت در برنامههای خود قرار داده است. فروش کالاها و خودروهای در انبار مانده کمکی به تحرک در بخش صنعت نمیکند. باید از دولت پرسید که چه دلیل موجهی برای انجام این اقدام وجود دارد؟ آیا این اقدام سبب رشد و تحرک اقتصادی میشود؟ آیا منابعی که دولت به صورت وام و اعتبار در اختیار مردم قرار میدهد راه بهتری برای تخصیص آنها وجود ندارد؟ با پرداخت وامها مردم به دولت بدهکار و با افزایش بدهیها مواجه میشوند و در مرحلهٔ بعد درآمد آنها به دلیل بازپرداختهای خود به بانک با کاهش مواجه میشود که در نهایت موجب میشود تقاضا به حالت قبل برگردد و حتی کاهش پیدا کند. مسیری که دولت پیش گرفته یک راهحل مقطعی است و مناسب اقتصاد کشور نخواهد بود.
شما بستهٔ خروج از رکود دولت را یک راهحل مقطعی میدانید. در این مورد بیشتر توضیح میدهید؟
تصور من از شرایط فعلی اقتصاد کشور یک شناگر در حال غرق شدن است که برای نجات خود به هر چیزی چنگ میاندازد. دولت هم همینگونه رفتار میکند. پیش از این بارها گفتهام که مشکلات اقتصادی کشور ما ساختاری است. یک بسته که در آن سیاستهای ساختاری-اقتصادی در نظر گرفته شود و در آن چارچوب مبانی اقتصاد خرد مشخص شده باشد میتواند اقتصاد را نجات دهد. متأسفانه به دلایل مختلف که من به آنها ورود نمیکنم دولت به این موضوع توجهی ندارد و سالهاست که سیاستهای اشتباه و غلط در دولتهای مختلف اجرا میشود.
عدهای بر این باورند که وامهای پرداختی در نهایت به نفع بانکداران خواهد بود آیا شما با این نظر موافق هستید؟
مسئله این است که بانکها هم منافعی خواهند داشت اما خود بانکها در وضعیتی قرار ندارند که بدون مشکل برای پرداخت وام باشند. در شرایط اقتصادی که تقاضا برای وام وجود ندارد یا بسیار کم است و مردم سپردههایشان در بانکها انبار شده باشد، پرداخت وام میتواند کمککننده باشد اما در شرایطی که در مقابل هر بانک صف طولانی افرادی است که متقاضی وام هستند، نقش و تأثیری برای بانکها ندارند و در اقتصاد کلان هم نقشی نخواهد داشت. اکنون در کشور ما متقاضیان بسیاری برای دریافت وام وجود دارد و دولت با این برنامه نمیتواند به اهداف خود برسد.
وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی در حال رایزنی با صندوق بینالمللی پول برای دریافت وام هستند. آیا وامهای خارجی میتواند در خروج از رکود اقتصادی کمک کند؟
دولت از سویی اعلام میکند که نقدینگی چندبرابر شده و از سویی دیگر نقدینگی را افزایش میدهد. اما وامهایی که از خارج کشور توسط صندوقهای مختلف وارد کشور میشود نمودار قابلتوجهی در میزان نقدینگی ندارد. این وامها برای تشویق کردن سرمایهگذاران خارجی به سرمایهگذاری در ایران است. با وجود سرمایهگذاران خارجی باز هم نمیتوان به آن امید فراوانی داشت. زمانی که با عدم کارایی در اقتصاد مواجه هستیم و بازده سرمایهگذاری در سطح بسیار پایین قرار دارد و بهرهوری نهادهایی مانند عامل سرمایه و نیروی کار بسیار پایین است، سرمایهگذاری خارجی هم نمیتواند مثبت باشد. متأسفانه مشکلات اساسی و زیربنایی رها شده و تنها با دیدی سطحی به تحلیل در مورد اوضاع میپردازیم و در نهایت سیاستها هم با همان تحلیلهای سطحی انتخاب و اجرایی میشود.
منبع: همشهری ماه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا تغییرات مدیریتی گریبانگیر نیسان شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول امید مشتریان خودرو ناامید می شود؟ اولین محموله خودروهای ب ام و و مینی پرشیا خودرو وارد ایران شد شرایط پیش فروش لاماری ایما هیبرید اعلام شد +جدول آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سال 1403 آغاز شد +جدول واکنش ایران خودرو به سانحه واژگونی ری را در استان کرمان کراس اوور پلاگین هیبرید پارس خودرو در سامانه وارداتی عرضه شد نشست آموزشی ایمنی خودروهای برقی: همکاری ماموت خودرو و سازمان آتش نشانی تهران پشت پرده افزایش 25 برابری تعرفه خودروهای برقی اختلال در سامانه فروش خودروهای وارداتی نمایش محصولات شکموتو به تولیدکنندگان شن و ماسه استان تهران فعالیت واحد تیونینگ شتابران خودرو به طور رسمی آغاز شد بازدید از خودروهای وارداتی حراج خردهفروشی اموال تملیکی آغاز شد رووی erx5، انتخابی هوشمندانه از پارس خودرو خصوصی سازی سایپا در ایستگاه «صمت» فضای مه آلود واردات خودرو عرضه خودروی برقی 20 هزار یورویی فولکس در 2027 ساخت ابرکارخانه جدید تسلا در تگزاس همراه با قهرمانان در سومین مسابقات اسنوبرد جام MVM نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات، موتورسیکلت و آفرود در قم جشن باشکوه سالانه مدیران خودرو برگزار شد! تعرفه های ترامپ به کدام خودروسازان بیشتر ضربه می زند؟ متهمان تصادفات مرگبار نوروزی شرایط ویژه فروش ون باری اینرودز اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی هاوال H6 هیبرید اعلام شد پیش ثبتنام فروش ریسپکت و دیگنیتی پرایم آغاز شد +جدول نمایش مترسک به روی صحنه رفت فراخوان فورد برای بیش از ۳۵ هزار خودرو صنعت خودروی آمریکا نابود می شود؟ فروش تسلا در چین کاهش یافت عرضه خودروهای وارداتی از ابتدای هفته آینده خانه تکانی مرسدس بنز شروع شد سبد تولیدات ۳ خودروساز بورسی چه تغییری کرد؟ خبری از ارزانی خودروهای وارداتی نیست کارنامه 1403 بازار خودرو دولت از تعرفه ۱۰۰ درصدی عقب نشینی میکند؟ برنامه برقی کیا هوندا با تعرفههای آمریکا سازگار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اولین محموله خودروهای ب ام و و مینی پرشیا خودرو وارد ایران شد امید مشتریان خودرو ناامید می شود؟ خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی تغییرات مدیریتی گریبانگیر نیسان خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ تسلا از چشم انگلیسیها افتاد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط پیش فروش لاماری ایما هیبرید اعلام شد +جدول شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد