کد خبر:
۱۱۵۸۴۵ ۰۸:۳۶
۱۳۹۸/۰۹/۲۷
تولید پاترول و پاجرو بعدی با پلتفرم مشترک +تصاویر
پدال نیوز: دو شرکت نیسان و میتسوبیشی، برای تولید نسل بعدی پاترول و پاجرو، همکاری خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ همکاری دو یا چند شرکت خودروسازی برای تولید یک پلتفرم جدید با ویژگیهای
ارتباطی و ایمنی خودرو، اتفاقی متداول و مرسوم است که به تبادل دانش میان
مهندسان دو شرکت و کاهش هزینههای ساخت یک خودرو جدید کمک فراوانی میکند.
تا کنون شرکتهای مطرح زیادی برای ساخت پلتفرم مشترک همکاری داشتند که به
عنوان نمونه میتوان به شورولت و کادیلاک، نیسان و اینفینیتی، فولکسواگن،
آئودی و بنتلی و دیگر موارد اشاره کرد.





حال
دو شرکت شناخته شده نیسان و میتسوبیشی برنامه دارند تا برای ساخت سری جدید
دو خودرو شاسیبلند محبوب پاترول و پاجرو، همکاری داشته باشند. نیسان
پاترول و میتسوبیشی پاجرو، از جمله موفقترین خودروهای تولیدی از این دو
شرکت هستند که در بازار بینالمللی فروش بالایی داشتند. به طور قطع
خریداران بسیاری منتظر تولید نسخه جدید این دو اتومبیل هستند و دو شرکت
نیسان و میتسوبیشی برای ادامه راه موفقیت این دو مدل، تولید بهتر، بازدهی
بالاتر و صرفهجویی در هزینهها، برنامه دارند تا از یک پلتفرم اشتراکی
برای تولید پاترول و پاجرو جدید استفاده کنند.


دو
مدل محبوب و قدیمی پاجرو و پاترول به جز آمریکا، در اکثر کشورهای بازار
هدف شاسیبلند، موفق بودند. به عنوان مثال در استرالیا به دلیل داشتن طبیعت
گسترده، خریداران مشتریان زیادی به سمت خرید نیسان پاترول روی آوردند.
همچنین میتسوبیشی پاجرو نیز در این کشور فروش فوقالعادهای دارد. دیگر
بازارهای هدف مانند ژاپن، خاورمیانه، آمریکا لاتین و برخی کشورهای اروپایی،
از طرفداران شاسیبلندهای نیسان و میتسوبیشی هستند.



رییس
منطقه استرالیا شرکت میتسوبیشی اعلام کرد:"برنامه ساخت این دو مدل با
پلتفرم مشترک در دستور کار قرار گرفته اما هنوز جزئیات آن مشخص نیست.
نمیتوان پیشبینی کرد که مشارکت شرکتها به چه محصولات زیبا و با کیفیتی
ختم میشود. کار ما بر اساس یک تجارت صورت میگیرد، آیا میشود در
پروندههای تجاری به نتیجهای رسید که بتوان آن را توجیه کرد؟ این اتحاد
مشخص میکند که آیا کار مشارکتی دیگری صورت میپذیرد یا خیر."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو