beastX، هیولای مخوف رضوانی +تصاویر
پدال نیوز: قدرتمندترین محصول رضوانی، Beast X نام خواهد داشت که این خودروی سبک وزن را مبدل به هیولایی خطرناک و وحشی مینماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قدرتمندترین محصول رضوانی، Beast X نام خواهد داشت که این خودروی سبک وزن را مبدل به هیولایی خطرناک و وحشی مینماید.

فردیس رضوانی زمانی که اولین رندرها از Beast اولیه را منتشر کرد، چندان جدی گرفته نشد اما آخرین محصول او و گروهش، قویترین هایپراسپرت های مشهور را به مبارزه میطلبد.

بیست
X از موتور تقویت شده 4 سیلندر هوندا با حجم 2.4 لیتر و دو توربوشارژر
عملکرد بالای بورگ وارنر همراه با اینتر کولر سود میبرد که نیروی خروجی آن
در دور موتور 7350 به 700 اسب بخار میرسد.
نیروی این پیشرانه کوچک اما پرتوان از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخهای عقب با دیفرانسیل لغزش محدود منتقل میشود. هرچند رضوانی در پی تدارک یک گیربکس اختیاری 6 سرعته اتوماتیک ترتیبی (sequential) با امکان شیفت دستی است.

به
گفته رضوانی، شتاب صفر تا 96 کیلومتر مدل X تنها 2.5 ثانیه است که 0.2
ثانیه از مدل 500 اسبی Beast سریعتر است. البته این خودرو نسبت به نسخه
قبلی، 91 کیلوگرم وزن بیشتر داشته که مجموعاً وزن آن را به 839 کیلوگرم
میرساند.


رضوانی موتورز برای بدنه این خودرو از فیبر کربن و برای شاسی از فولاد استفاده نموده و ترمزها نیز از تنوع 4 پیستونه Alcon مسابقهای میباشند.
سیستم تعلیق مستقل همراه با میله ضد غلطش از آلومینیوم و دامپرهای Bilstein با عملکرد بالا و تنظیم شونده در 10 وضعیت و همچنین چرخهای 19 اینچی آلیاژی با تایرهای 295/30 در جلو و 235/35 در عقب از دیگر ویژگیهای این خودرو میباشند.




رضوانی این خودرو را با استاندارد جادهای ساخته و به طور قانونی قادر به تردد در مسیرهای عمومی میباشد با این حال این خودرو یک رقیب واقعی برای خودروهای مسابقهای ویژه پیست هم تلقی میشود.
قرار است تنها 5 دستگاه از این نسخه آن هم با قیمت 325 هزار دلار به فروش برسند.

فردیس رضوانی زمانی که اولین رندرها از Beast اولیه را منتشر کرد، چندان جدی گرفته نشد اما آخرین محصول او و گروهش، قویترین هایپراسپرت های مشهور را به مبارزه میطلبد.

نیروی این پیشرانه کوچک اما پرتوان از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخهای عقب با دیفرانسیل لغزش محدود منتقل میشود. هرچند رضوانی در پی تدارک یک گیربکس اختیاری 6 سرعته اتوماتیک ترتیبی (sequential) با امکان شیفت دستی است.



رضوانی موتورز برای بدنه این خودرو از فیبر کربن و برای شاسی از فولاد استفاده نموده و ترمزها نیز از تنوع 4 پیستونه Alcon مسابقهای میباشند.
سیستم تعلیق مستقل همراه با میله ضد غلطش از آلومینیوم و دامپرهای Bilstein با عملکرد بالا و تنظیم شونده در 10 وضعیت و همچنین چرخهای 19 اینچی آلیاژی با تایرهای 295/30 در جلو و 235/35 در عقب از دیگر ویژگیهای این خودرو میباشند.




رضوانی این خودرو را با استاندارد جادهای ساخته و به طور قانونی قادر به تردد در مسیرهای عمومی میباشد با این حال این خودرو یک رقیب واقعی برای خودروهای مسابقهای ویژه پیست هم تلقی میشود.
قرار است تنها 5 دستگاه از این نسخه آن هم با قیمت 325 هزار دلار به فروش برسند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو