کد خبر:
۱۱۵۴۷۱ ۱۰:۴۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۰
جایگاههای سی ان جی بدون سوخت ماندهاند؟
پدال نیوز- در پی سهمیهبندی بنزین تقاضا برای گازسوز کردن خودروها افزایش یافت و علیرغم اینکه نگرانیهایی مبنی بر کمبود سوخت در جایگاهها وجود دارد، معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی صراحتا اعلام کرد باتوجه به اینکه جایگاههای سیانجی به خط لوله وصل هستند، امکان ندارد که جایگاهی بدون سوخت بماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حمید قاسمیده چشمه با تاکید به این مساله که امکان دارد در جایگاههای بنزین به دلیل پر نبودن مخزن مشکل نبود سوخت بهوجود آید، اظهار کرد: تمامی جایگاههای سیانجی به خط لوله متصل هستند و امکان ندارد که در هیچکدام از جایگاهها حتی جایگاههای دو منظوره این اتفاق بیفتد، مگر اینکه برق جایگاه قطع شده باشد.
به گفته وی، کمتر از یکدهم درصد جایگاههایی که داریم غیر فعال هستند که عمدتا به دلیل مسائل ملکی و وراثتی کل جایگاه تعطیل شده است اما جایگاهی که فعال باشد، قطعا سوخت کافی برای عرضه دارد.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه بیشاز 40 میلیون مترمکعب پتانسیل تولید سیانجی در کشور وجود دارد، اظهار کرد: این در حالی است که میزان مصرف تنها 22 میلیون متر مکعب است و حدود 50 درصد ظرفیت خالی در این حوزه وجود دارد.
به گفته قاسمی، عمدهترین مشکلی که اکنون وجود دارد، این است که در برخی از ساعات روز که عمدتا اول صبح است، تقاضا برای سوختگیری افزایش مییابد که موجب ایجاد صفهای طولانی در جایگاهها میشود و این در شرایطی است که عمدتا در وسط روز یا شب جایگاهها خالی هستند.
وی از ایجاد یک نرمافزار برای نشان دادن ساعات پیک پمپبنزینها خبر داد و افزود: درصدد ایجاد چنین نرمافزاری هستیم تا افراد از پمپبنزینهای خلوتتر مطلع شوند که در این شرایط دیگر شاهد صفهای طولانی نیز نخواهیم بود.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در پاسخ به این سوال که جایگاههای سیانجی بیشتر در چه نقاطی از تهران قرار دارد، گفت: در شمال تهران به دلیل اینکه قیمت زمین گران است، سرمایهگذار تمایل به ایجاد جایگاه ندارد اما در مکانهایی که قیمت زمین مناسب باشد، تقاضا بیشتر است و ما نیز از این مساله استقبال میکنیم.
قاسمی متوسط کارکرد جایگاهها را در تهران 6 ساعت عنوان و اظهار کرد: این در حالی است که یک جایگاه باید بهطور متوسط 14 ساعت کار کند که علت این مساله نیز نبود مشتری و کمبود تقاضا در این حوزه است.
به گفته وی، بعد از اعلام سهمیهبندی بنزین میزان تقاضا برای تبدیل خودرو به سیانجی 10 درصد افزایش یافته است که برای این میزان تقاضا و حتی بیشتر از آن مشکلی برای تامین سوخت نداریم.
با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین میانگین مصرف روزانه گاز طبیعی فشرده به خودروها در حالی روزانه 2 میلیون مترمکعب افزایش یافته است که مدیران نفتی نیز پیش از این پیشبینی کرده بودند که میزان مصرف سیانجی در کشور در بلندمدت و با اجرای سیاستهای تشویقی و حمایتی به روزانه 24 میلیون مترمکعب افزایش یابد.
به گفته وی، کمتر از یکدهم درصد جایگاههایی که داریم غیر فعال هستند که عمدتا به دلیل مسائل ملکی و وراثتی کل جایگاه تعطیل شده است اما جایگاهی که فعال باشد، قطعا سوخت کافی برای عرضه دارد.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه بیشاز 40 میلیون مترمکعب پتانسیل تولید سیانجی در کشور وجود دارد، اظهار کرد: این در حالی است که میزان مصرف تنها 22 میلیون متر مکعب است و حدود 50 درصد ظرفیت خالی در این حوزه وجود دارد.
به گفته قاسمی، عمدهترین مشکلی که اکنون وجود دارد، این است که در برخی از ساعات روز که عمدتا اول صبح است، تقاضا برای سوختگیری افزایش مییابد که موجب ایجاد صفهای طولانی در جایگاهها میشود و این در شرایطی است که عمدتا در وسط روز یا شب جایگاهها خالی هستند.
وی از ایجاد یک نرمافزار برای نشان دادن ساعات پیک پمپبنزینها خبر داد و افزود: درصدد ایجاد چنین نرمافزاری هستیم تا افراد از پمپبنزینهای خلوتتر مطلع شوند که در این شرایط دیگر شاهد صفهای طولانی نیز نخواهیم بود.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در پاسخ به این سوال که جایگاههای سیانجی بیشتر در چه نقاطی از تهران قرار دارد، گفت: در شمال تهران به دلیل اینکه قیمت زمین گران است، سرمایهگذار تمایل به ایجاد جایگاه ندارد اما در مکانهایی که قیمت زمین مناسب باشد، تقاضا بیشتر است و ما نیز از این مساله استقبال میکنیم.
قاسمی متوسط کارکرد جایگاهها را در تهران 6 ساعت عنوان و اظهار کرد: این در حالی است که یک جایگاه باید بهطور متوسط 14 ساعت کار کند که علت این مساله نیز نبود مشتری و کمبود تقاضا در این حوزه است.
به گفته وی، بعد از اعلام سهمیهبندی بنزین میزان تقاضا برای تبدیل خودرو به سیانجی 10 درصد افزایش یافته است که برای این میزان تقاضا و حتی بیشتر از آن مشکلی برای تامین سوخت نداریم.
با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین میانگین مصرف روزانه گاز طبیعی فشرده به خودروها در حالی روزانه 2 میلیون مترمکعب افزایش یافته است که مدیران نفتی نیز پیش از این پیشبینی کرده بودند که میزان مصرف سیانجی در کشور در بلندمدت و با اجرای سیاستهای تشویقی و حمایتی به روزانه 24 میلیون مترمکعب افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها