کد خبر:
۱۱۵۴۷۱ ۱۰:۴۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۰
جایگاههای سی ان جی بدون سوخت ماندهاند؟
پدال نیوز- در پی سهمیهبندی بنزین تقاضا برای گازسوز کردن خودروها افزایش یافت و علیرغم اینکه نگرانیهایی مبنی بر کمبود سوخت در جایگاهها وجود دارد، معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی صراحتا اعلام کرد باتوجه به اینکه جایگاههای سیانجی به خط لوله وصل هستند، امکان ندارد که جایگاهی بدون سوخت بماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حمید قاسمیده چشمه با تاکید به این مساله که امکان دارد در جایگاههای بنزین به دلیل پر نبودن مخزن مشکل نبود سوخت بهوجود آید، اظهار کرد: تمامی جایگاههای سیانجی به خط لوله متصل هستند و امکان ندارد که در هیچکدام از جایگاهها حتی جایگاههای دو منظوره این اتفاق بیفتد، مگر اینکه برق جایگاه قطع شده باشد.
به گفته وی، کمتر از یکدهم درصد جایگاههایی که داریم غیر فعال هستند که عمدتا به دلیل مسائل ملکی و وراثتی کل جایگاه تعطیل شده است اما جایگاهی که فعال باشد، قطعا سوخت کافی برای عرضه دارد.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه بیشاز 40 میلیون مترمکعب پتانسیل تولید سیانجی در کشور وجود دارد، اظهار کرد: این در حالی است که میزان مصرف تنها 22 میلیون متر مکعب است و حدود 50 درصد ظرفیت خالی در این حوزه وجود دارد.
به گفته قاسمی، عمدهترین مشکلی که اکنون وجود دارد، این است که در برخی از ساعات روز که عمدتا اول صبح است، تقاضا برای سوختگیری افزایش مییابد که موجب ایجاد صفهای طولانی در جایگاهها میشود و این در شرایطی است که عمدتا در وسط روز یا شب جایگاهها خالی هستند.
وی از ایجاد یک نرمافزار برای نشان دادن ساعات پیک پمپبنزینها خبر داد و افزود: درصدد ایجاد چنین نرمافزاری هستیم تا افراد از پمپبنزینهای خلوتتر مطلع شوند که در این شرایط دیگر شاهد صفهای طولانی نیز نخواهیم بود.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در پاسخ به این سوال که جایگاههای سیانجی بیشتر در چه نقاطی از تهران قرار دارد، گفت: در شمال تهران به دلیل اینکه قیمت زمین گران است، سرمایهگذار تمایل به ایجاد جایگاه ندارد اما در مکانهایی که قیمت زمین مناسب باشد، تقاضا بیشتر است و ما نیز از این مساله استقبال میکنیم.
قاسمی متوسط کارکرد جایگاهها را در تهران 6 ساعت عنوان و اظهار کرد: این در حالی است که یک جایگاه باید بهطور متوسط 14 ساعت کار کند که علت این مساله نیز نبود مشتری و کمبود تقاضا در این حوزه است.
به گفته وی، بعد از اعلام سهمیهبندی بنزین میزان تقاضا برای تبدیل خودرو به سیانجی 10 درصد افزایش یافته است که برای این میزان تقاضا و حتی بیشتر از آن مشکلی برای تامین سوخت نداریم.
با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین میانگین مصرف روزانه گاز طبیعی فشرده به خودروها در حالی روزانه 2 میلیون مترمکعب افزایش یافته است که مدیران نفتی نیز پیش از این پیشبینی کرده بودند که میزان مصرف سیانجی در کشور در بلندمدت و با اجرای سیاستهای تشویقی و حمایتی به روزانه 24 میلیون مترمکعب افزایش یابد.
به گفته وی، کمتر از یکدهم درصد جایگاههایی که داریم غیر فعال هستند که عمدتا به دلیل مسائل ملکی و وراثتی کل جایگاه تعطیل شده است اما جایگاهی که فعال باشد، قطعا سوخت کافی برای عرضه دارد.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه بیشاز 40 میلیون مترمکعب پتانسیل تولید سیانجی در کشور وجود دارد، اظهار کرد: این در حالی است که میزان مصرف تنها 22 میلیون متر مکعب است و حدود 50 درصد ظرفیت خالی در این حوزه وجود دارد.
به گفته قاسمی، عمدهترین مشکلی که اکنون وجود دارد، این است که در برخی از ساعات روز که عمدتا اول صبح است، تقاضا برای سوختگیری افزایش مییابد که موجب ایجاد صفهای طولانی در جایگاهها میشود و این در شرایطی است که عمدتا در وسط روز یا شب جایگاهها خالی هستند.
وی از ایجاد یک نرمافزار برای نشان دادن ساعات پیک پمپبنزینها خبر داد و افزود: درصدد ایجاد چنین نرمافزاری هستیم تا افراد از پمپبنزینهای خلوتتر مطلع شوند که در این شرایط دیگر شاهد صفهای طولانی نیز نخواهیم بود.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در پاسخ به این سوال که جایگاههای سیانجی بیشتر در چه نقاطی از تهران قرار دارد، گفت: در شمال تهران به دلیل اینکه قیمت زمین گران است، سرمایهگذار تمایل به ایجاد جایگاه ندارد اما در مکانهایی که قیمت زمین مناسب باشد، تقاضا بیشتر است و ما نیز از این مساله استقبال میکنیم.
قاسمی متوسط کارکرد جایگاهها را در تهران 6 ساعت عنوان و اظهار کرد: این در حالی است که یک جایگاه باید بهطور متوسط 14 ساعت کار کند که علت این مساله نیز نبود مشتری و کمبود تقاضا در این حوزه است.
به گفته وی، بعد از اعلام سهمیهبندی بنزین میزان تقاضا برای تبدیل خودرو به سیانجی 10 درصد افزایش یافته است که برای این میزان تقاضا و حتی بیشتر از آن مشکلی برای تامین سوخت نداریم.
با اجرای طرح سهمیهبندی بنزین میانگین مصرف روزانه گاز طبیعی فشرده به خودروها در حالی روزانه 2 میلیون مترمکعب افزایش یافته است که مدیران نفتی نیز پیش از این پیشبینی کرده بودند که میزان مصرف سیانجی در کشور در بلندمدت و با اجرای سیاستهای تشویقی و حمایتی به روزانه 24 میلیون مترمکعب افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو