کد خبر:
۱۱۵۳۲۲ ۱۳:۴۸
۱۳۹۸/۰۹/۱۷
عضو شورای پژوهش انرژی دانشگاه شریف مطرح کرد
برنامه ریزیهای لازم برای جایگزینی سی ان جی به جای بنزین
پدال نیوز- عضو شورای پژوهش انرژی دانشگاه صنعتی شریف گفت: همانطور که اخذ مصوبه اخیر از سوی وزارت نفت در کمک بلاعوض به خودروهای دوگانه سوز بسیار موثر است، همکاری صنعت با دانشگاه نیز میتواند در گسترش و حل چالشهای پیش رو در توسعه سی ان جی تاثیرگذار باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مجید عباسپور - استاد دانشگاه - امروز در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در حال حاضر در دنیا جایگاههای کوچک سی ان جی حتی برای مجتمعهای مسکونی تعبیه میشود، اظهار کرد: به عنوان مثال کمپانی بنز تجهیزات تامین خانگی سوخت سی ان جی را در برخی مکانها بنا کرده است.
عباسپور با بیان اینکه همانطور که اخذ مصوبه اخیر از سوی وزارت نفت در کمک بلاعوض به خودروهای دوگانهسوز بسیار موثر است، عنوان کرد: همکاری صنعت با دانشگاه نیز میتواند در گسترش و حل چالشهای پیش رو در توسعه سی ان جی تاثیرگذار باشد.
به گفته وی، همکاری شهرداریها در ارائه زمین مناسب، وزارت صمت و خودروسازان با ظرفیتسازی در مصرف از طریق افزایش خودروهای سی ان جی سوز و وزارت نفت در تولید و توزیع این گاز میتواند با همکاری دانشگاهها یک جهش بزرگی در توسعه صنعت سی ان جی ایجاد کند.
استفاده بهینه از منابع گازی پارس جنوبی با توسعه صنعت سی ان جی
وی، با اشاره به اینکه پس از سالها کاهش، میزان برداشت از مخازن گازی پارس جنوبی سال گذشته به اندازه کشور قطر رسید، تاکید کرد: در سال 1384 که تقریبا شروع تحریمها بود، در بهرهبرداری از این مخازن عقب افتادیم و تا سال 1392 این روند ادامه داشت.
عباسپور افزود: بعد از سال 1392 تلاشهای زیادی صورت گرفت و بالاخره در سال گذشته این میزان برابر شد، بنابراین باید راههایی پیدا کنیم که بتوانیم این گاز را به نحو احسن در داخل استفاده کنیم و در حال حاضر بهترین گزینه استفاده از سی ان جی به عنوان سوخت خودرو هست.
وی با بیان اینکه قطر برنامه بلندمدتی برای افزایش برداشت در دست دارد، بر ضرورت برنامهریزی برای افزایش برداشت از ذخایر این میدان تاکید کرد.
کاهش گازهای گلخانهای از طریق استفاده از سوخت سی ان جی
وی با بیان اینکه سوخت بنزین در بهترین حالت هم تبعات زیست محیطی به دنبال دارد، گفت: میزان انتشار آلایندههای ناشی از گاز گلخانهای در یک خودرو با سوخت سی ان جی در مقایسه با خودروی بنزین سوز حدود 30 درصد کمتر است.
عباسپور ادامه داد: ایران با انتشار 800 میلیون تن گازهای گلخانهای رتبه هفتم کشورهای تولیدکننده این گازهای آلوده را داراست؛ این در حالی است که جمعیت چین و آمریکا نیز قابل مقایسه با ایران نیست؛ بنابراین توسعه گاز سی ان جی با توجه به کاهش قابل توجه گازهای های گلخانهای را ایجاب میکند.
وی با اشاره به متوسط قیمت 10 الی 15 هزار تومانی بنزین در هر لیتر در دنیا افزود: هم اکنون 17 میلیون خودرو در کشور در حال تردد است که این میزان در حال افزایش است، از طرفی ما دارای منابع غنی از گاز طبیعی نیز هستیم؛ بنابراین باید برنامهریزیهای لازم برای جایگزینی سی ان جی به جای بنزین را انجام دهیم که این برنامه علاوه بر بهبود شرایط زیست محیطی، ارز زیادی را نیز از طریق صادرات بیشتر بنزین با توجه به دستیابی متخصصان داخلی به دانش فنی تولید بنزین یورو، وارد کشور خواهد کرد.
عباسپور با بیان اینکه همانطور که اخذ مصوبه اخیر از سوی وزارت نفت در کمک بلاعوض به خودروهای دوگانهسوز بسیار موثر است، عنوان کرد: همکاری صنعت با دانشگاه نیز میتواند در گسترش و حل چالشهای پیش رو در توسعه سی ان جی تاثیرگذار باشد.
به گفته وی، همکاری شهرداریها در ارائه زمین مناسب، وزارت صمت و خودروسازان با ظرفیتسازی در مصرف از طریق افزایش خودروهای سی ان جی سوز و وزارت نفت در تولید و توزیع این گاز میتواند با همکاری دانشگاهها یک جهش بزرگی در توسعه صنعت سی ان جی ایجاد کند.
استفاده بهینه از منابع گازی پارس جنوبی با توسعه صنعت سی ان جی
وی، با اشاره به اینکه پس از سالها کاهش، میزان برداشت از مخازن گازی پارس جنوبی سال گذشته به اندازه کشور قطر رسید، تاکید کرد: در سال 1384 که تقریبا شروع تحریمها بود، در بهرهبرداری از این مخازن عقب افتادیم و تا سال 1392 این روند ادامه داشت.
عباسپور افزود: بعد از سال 1392 تلاشهای زیادی صورت گرفت و بالاخره در سال گذشته این میزان برابر شد، بنابراین باید راههایی پیدا کنیم که بتوانیم این گاز را به نحو احسن در داخل استفاده کنیم و در حال حاضر بهترین گزینه استفاده از سی ان جی به عنوان سوخت خودرو هست.
وی با بیان اینکه قطر برنامه بلندمدتی برای افزایش برداشت در دست دارد، بر ضرورت برنامهریزی برای افزایش برداشت از ذخایر این میدان تاکید کرد.
کاهش گازهای گلخانهای از طریق استفاده از سوخت سی ان جی
وی با بیان اینکه سوخت بنزین در بهترین حالت هم تبعات زیست محیطی به دنبال دارد، گفت: میزان انتشار آلایندههای ناشی از گاز گلخانهای در یک خودرو با سوخت سی ان جی در مقایسه با خودروی بنزین سوز حدود 30 درصد کمتر است.
عباسپور ادامه داد: ایران با انتشار 800 میلیون تن گازهای گلخانهای رتبه هفتم کشورهای تولیدکننده این گازهای آلوده را داراست؛ این در حالی است که جمعیت چین و آمریکا نیز قابل مقایسه با ایران نیست؛ بنابراین توسعه گاز سی ان جی با توجه به کاهش قابل توجه گازهای های گلخانهای را ایجاب میکند.
وی با اشاره به متوسط قیمت 10 الی 15 هزار تومانی بنزین در هر لیتر در دنیا افزود: هم اکنون 17 میلیون خودرو در کشور در حال تردد است که این میزان در حال افزایش است، از طرفی ما دارای منابع غنی از گاز طبیعی نیز هستیم؛ بنابراین باید برنامهریزیهای لازم برای جایگزینی سی ان جی به جای بنزین را انجام دهیم که این برنامه علاوه بر بهبود شرایط زیست محیطی، ارز زیادی را نیز از طریق صادرات بیشتر بنزین با توجه به دستیابی متخصصان داخلی به دانش فنی تولید بنزین یورو، وارد کشور خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو