کد خبر:
۱۱۵۲۹۷ ۰۹:۵۷
۱۳۹۸/۰۹/۱۷
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو پاسخ میدهد:
تفاوت قیمت خودروهای دوگانه سوز با تک سوز چقدر است؟ + آخرین نرخها
پدال نیوز- رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو گفت: با توجه به گرانی بنزین در حال حاضر تقاضا برای خودروهای دوگانهسوز بیشتر از قبل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، این روزها بازار خودرو شاید کمی تغییر جهت پیدا کرده و به دلیل افزایش نرخ بنزین، بسیاری از افراد به سمت خرید خودروهای دوگانهسوز رفتهاند یا میخواهند خودروهایشان را از حالت تکسوز به دوگانهسوز تبدیل کنند. در بازار ایران نیز تعداد خودروهای دوگانهسوز بسیار بالا نیست و تنها میتوان خودروهایی نظیر پژو 405، پارس، سمند، و چند مدل وانت را خریداری کرد. برای پیگیری وضعیت قیمت و شرایط خرید و فروش این نوع خودروها گفتوگویی با سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو صورت گرفته است که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.موتمنی درباره وضعیت تقاضا برای خودروهای گازسوز گفت: خودروهای دوگانهسوز با توجه به افزایش نرخ بنزین به صرفه هستند و از آنها برای مقاصد مختلف استفاده میشود. این خودروها به دلیل این که تعداد آنها در بازار کم است، با اختلاف قیمت نسبت به نمونههای تکسوز بنزینی مواجه شدند. پیش از افزایش نرخ بنزین اختلاف قیمتها در حد 1 الی 2 میلیون تومان بود اما شرایط تغییر کرده است. به طور کلی تقاضا برای خرید خودروهای دوگانهسوز بعد از تغییر قیمت بنزین بیشتر شد.
وی در ادامه به قیمت برخی از مدلهای دوگانهسوز در بازار پرداخت و گفت: در حال حاضر پژو پارس معمولی 101 و نسخه دوگانه 117 میلیون تومان قیمت دارد. سمند معمولی 95 میلیون است و این در حالی است که نمونه دوگانهسوز آن 117 میلیون تومان قیمت دارد. در مورد وانتها نیز نیسان دوگانهسوز با قیمت 87 میلیون تومان عرضه میشود.
موتمنی در پایان گفت: پراید از سال 96 به صورت دوگانهسوز عرضه نشد و فقط نمونه کارکرده آن در بازار وجود دارد. دلیل قطع شدن تولید این خودرو نیز مشخص نیست. لازم به ذکر است که تا ماه مهر و آبان ختلاف قیمت خاصی میان نمونههای دوگانه و معمولی وجود نداشت. اما در حال حاضر اختلاف قیمت دوگانه با نسخههای تکسوز بنزینی به 10 الی 14 میلیون تومان رسیده است. در این میان بیشترین اختلاف قیمت نیز به خودروی سمند مربوط میشود.
وی در ادامه به قیمت برخی از مدلهای دوگانهسوز در بازار پرداخت و گفت: در حال حاضر پژو پارس معمولی 101 و نسخه دوگانه 117 میلیون تومان قیمت دارد. سمند معمولی 95 میلیون است و این در حالی است که نمونه دوگانهسوز آن 117 میلیون تومان قیمت دارد. در مورد وانتها نیز نیسان دوگانهسوز با قیمت 87 میلیون تومان عرضه میشود.
موتمنی در پایان گفت: پراید از سال 96 به صورت دوگانهسوز عرضه نشد و فقط نمونه کارکرده آن در بازار وجود دارد. دلیل قطع شدن تولید این خودرو نیز مشخص نیست. لازم به ذکر است که تا ماه مهر و آبان ختلاف قیمت خاصی میان نمونههای دوگانه و معمولی وجود نداشت. اما در حال حاضر اختلاف قیمت دوگانه با نسخههای تکسوز بنزینی به 10 الی 14 میلیون تومان رسیده است. در این میان بیشترین اختلاف قیمت نیز به خودروی سمند مربوط میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها