آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۸۹۲
۱۰:۴۱
۱۳۹۸/۰۹/۱۰

ارتقای کیفیت تولید در خودروسازی در گرو واگذاری

پدال نیوز: شرایط حاکم بر اقتصاد ایران و تشدید تحریم های ظالمانه ی آمریکا در سال رونق تولید از یک سو و فشارهای که از سوی دستگاهای اجرایی و بعضا قوه قضائیه بر صنعت خودرو کشور و به تبع آن صنعت قطعه سازی تحمیل میشود باعث شده تا در روزهای سخت اقتصادی این صنعت مولد و پیشرو حال خوبی نداشته باشد و آن طور که باید و شاید نتواند از پس تحریم برآید و به زودی دچار مشکلات حادتر و غیرقابل جبران شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین جلالی، نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان خودروی استان تهران در خصوص مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی گفت : یکی از علل به وجود آمدن تنگناهای اقتصادی برای قطعه‌سازان، دولتی بودن صنعت خودرو در کشور است زیرا دولت با داشتن سهام اندک در خودروسازی ها نسبت به عزل  و نصب مدیران خودروسازان بزرگ دخالت می کند و مدیران منصوب موظف به اجرای دستورات غیر اقتصادی دولتمردان بوده و به دلایل مختلف در دوره‌های کوتاه تعویض می شوند.
 
وی در خصوص مصادیق تصمیمات غیر اقتصادی خودروسازان اظهار کرد: سرمایه گذاری غیر مولد در سایت های متعدد داخلی و خارجی که از بودجه جاری در خودروسازان تغدیه می شود یکی از این موارد بوده که اثرات مخرب استفاده از نقدینگی جاری جهت سرمایه گذاری بلند مدت و غیرمولد؛ برای اهل فن روشن است و از طرف دیگر تغییرات زودهنگام مدیران اجرایی راهبردهای اقتصادی بلندمدت را از خودروساز سلب می کند و در نهایت تصمیمات کلیدی دچار روزمرگی می شوند.
 
جلالی در خصوص زیان ده بودن خودروسازان در کشور گفت : خودروسازان با هر مدیریتی به علت عقب ماندگی سیستم بانکی از اعتباردهی به اشخاص حقیقی و ناپداری در اقتصاد کلان کشور زیان‌ده و ورشکست خواهند شد.
 
 نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان خودروی استان تهران در پایان راه حل های برون رفت از این مشکل را تشکیل یک کارگروه مرکب از خودروسازان، بانک مرکزی و بانک های عامل و اعضای تشکل‌های واقعی قطعه‌سازان دانست و افزود: با این اقدام تجزیه و تحلیل صورتهای مالی چند سال اخیر خودروسازان انجام و پس از آسیب شناسی علمی نسبت به رفع موانع با یک برنامه حداقل ۱۰ ساله اقدام خواهد شد.
 
وی ادامه داد: جداسازی شرکت‌های اصلی خودروساز از شرکت‌های زیرمجموعه آنها که مدیریت و راهبردهای جداگانه دارند ؛تا شرکت اصلی بتواند فقط به ارتقای کیفیت و تولید فکر کند و در نهایت  
 واگذاری شرکت‌های فرعی خودروسازان به بخش خصوصی در اسرع وقت از دیگر راهکارهای حل مشکلات اخیر است.
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودرو‌های لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیم‌گیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بی‌وای‌دی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها