چراغ سبز شهرداری برای افزایش نرخ کرایههای تاکسی
پدال نیوز: با گرانی بنزین مسؤولان وعده دادند نرخها تغییر نمیکند اما حالا معاون شهردار میگوید هزینه تاکسیرانان میانگین 8 درصد بیشتر شده و از جیب رانندگان تاکسی نمیتوان شعار تثبیت قیمت داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بامداد 24 آبان بنزین گران شد. شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی براساس مصوبه شورای عالی هماهنگی سران قوا بنزین را سهمیه بندی کرد. بر همین اساس قیمت بنزین معمولی سهمیهای هر لیتر ۱۵۰۰ تومان و قیمت بنزین معمولی غیر سهمیهای هر لیتر ۳۰۰۰ تومان کلید خورد.
پس از رایزنی مسؤولان تاکسیرانی و حمل و نقل با موافقت وزارت کشور سهمیه بنزین برای تاکسیهای دوگانه سوز که در ابتدا ۲۰۰ لیتر در ماه بود به ۲۵۰ لیتر افزایش یافت و سهمیه تاکسیهای تک گانه سوز نیز ۴۰۰ لیتر در ماه ماند.
اما افزایش سهمیهها هم جوابگوی هزینههای تاکسیرانان نشد و گزارشات میدانی حکایت از درخواست همه رانندگان برای افزایش نرخ کرایهها داشت.
خبر مهم بود و حواشی زیادی داشت. مردم نگران افزایش قیمت اجناس و کرایهها بودند و مسؤولان وعده دادند، نرخها افزایش نمییابد و نظارتها تشدید میشود ولی موضوع به همین جا ختم نشد و رانندگان تاکسی نخستین مخالفان بودند و اعلام کردند تغییر نرخ سوخت هزینههای آنها را افزایش داده است.
اما نرخگذار کرایه تاکسیها در پایتخت، شورای شهر است. شورایی که ابتدای امسال با افزایش 23 درصدی نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی موافقت کرده بود و در اردیبهشت نرخهای جدید اعمال شد. البته سالانه میانگین همین افزایش نرخ انجام میگیرد ولی اواخر آبان قیمت سوخت افزایش یافت و بحث افزایش نرخ کرایههای تاکسی در سال 98 را برای دومین بار بر سر زبانها افتاد. مسافران درخواست عدم تغییر نرخ کرایهها را داشتند و تاکسیرانان خواستار افزایش این نرخ شدند.
شورای شهریها از جمله محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران یک روز پس از تغییر قیمت سوخت در مورد نرخ کرایههای تاکسی اظهار نظر کردند و بیان داشتند؛ فعلاً شورای شهر برنامهای در این زمینه ندارد.
علیخانی اظهار کرد: برنامهای در این زمینه نداریم و طرح یا لایحه ای نیز در این راستا به شورا ارائه نشده است. همچنین ممکن است این سهمیه برای تاکسیها کم باشند ولی شرایط کشور با توجه به وضعیت تحریمها دست به دست هم داد که علیرغم میل دولت افزایش نرخ بنزین اتفاق افتد.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزرود: بهترین اقدام در این شرایط این است که بخشی از درآمد ناشی از افزایش نرخ بنزین حتماً بخشی را به توسعه حمل و نقل عمومی شهری و بین شهری اختصاص دهند که بهترین وسیله حمل و نقل عمومی در شهر مترو و در بین شهرها قطار است و اگر این موضوع محقق شود میتوان گفت افزایش نرخ بنزین به نفع مردم خواهد بود.
رئیس شورای شهر: بر اساس برنامههای دولت عمل میکنیم
محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران هم توپ را به زمین دولت انداخت و گفت: از سوی دولت تاکید شده که امسال هیچ نرخی افزایش نیابد لذا در حال حاضر هیچ نرخی از کرایه حمل و نقل عمومی تغییر نمیکند.
وی با اشاره به اینکه برنامههای دولت برای افزایش نرخ کرایهها مربوط به سال آینده است، خاطرنشان کرد: ماهم بر همین اساس برنامهها را رعایت میکنیم.
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به اینکه برای سال آینده آیا افزایش نرخ کرایهها بیش از 20 درصد است،گفت: اطلاعی در این زمینه ندارم.
تغییر کرایهها پس از پایش وضعیت
درباره موضوع تغییر نرخ کرایهها به سراغ علیرضا قنادان، مدیرعامل شرکت تاکسیرانی شهر تهران رفتیم. وی در این باره به خبرنگار فارس گفت: در حال انجام پایش هستیم و باید بررسی دقیق انجام داد تا متوجه شویم چقدر هزینه تاکسیها با تغییر قیمت سوخت افزایش یافته است.
وی با بیان اینکه بیش از 78 هزار تاکسی در تهران داریم، اعلام کرد: همچنین در حال تهیه طرحی هستیم که رانندگان تاکسی بر اساس پیمایش خودروی خود سهمیه سوخت دریافت کنند و احتمال دارد این موضوع به وقوع بپیوندد.
وی اعلام کرد: رانندگان نباید نرخهای کرایه را خودسرانه تغییر دهند و این موضوع کاملاً تخلف است با این وجود گزارشاتی به دستمان رسیده که تعداد اندکی از رانندگان این تخلف را انجام داده که برخوردهای قانونی صورت میگیرد مردم هم می توانند تخلفات را از طریق شماره 1888 به ماگزارش دهند تا پیگیری کنیم.
اما بالاترین مقام حوزه حمل و نقل در شهرداری معتقد است کرایهها نیاز به اصلاح دارد و نمیتوان از جیب رانندگان تاکسی شعار تثبیت قیمت داد. محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران در گفتوگو با خبرنگار فارس، درباره نرخ کرایههای تاکسی با توجه به تغییر قیمت بنزین گفت: همانطور که رئیس مجلس روزهای پیش اعلام کرده بهتر است که دولت و شهرداریها براساس تغییر قیمت بنزین، نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی را افزایش دهند. نمیتوان از جیب رانندگان تاکسی شعار تثبیت قیمت داد
وی افزود: قیمت پایه بنزین برای تاکسیرانان 500 تومان بیشتر شده و این در هزینههای آنها تأثیر داشته است. بنابراین باید افزایش قیمت در هزینههای آنها محاسبه شود و فکری به حال اصلاح قیمتها کنند تا رانندهای به صورت خودسر افزایش قیمت را انجام ندهد.
افزایش 8 درصدی کرایهها منطقی است
معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران ادامه داد: البته ما تاکنون اجازه ندادهایم که هیچ رانندهای افزایش قیمت داشته باشد، ولی در حال بررسی این موضوع هستیم که میزان اثر افزایش 500 تومان بنزین را لحاظ کنیم و براساس حدسهای که میزنیم، حدود 8 درصد تغییر قیمت بنزین در هزینههای تاکسیها اثر داشته، لذا باید بر همین اساس با شورای شهریها نیز مشورت کنیم و نظر آنها را جویا شویم.
وی در پاسخ به اینکه احتمال دارد تا پایان سال نرخ تاکسیها تغییر کند، گفت: باید دید نظر شورای شهر چیست ولی منطقی است که در حد 7 تا 8 درصدی که هزینههای تاکسیها اضافه شده، افزایش نرخ کرایه داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه از جیب تاکسیران نمیتوان شعار تثبیت قیمت داد، تصریح کرد: یا باید افزایش قیمت بنزین را با کمک بلاعوض به رانندگان همچون ارائه قطعه یدکی به آنها جبران کنیم، یا اجازه دهیم در حد منطقی، نرخ کرایهها تغییر کند. معاون شهردار تهران تصریح کرد: باید یک واکنش منطقی نسبت به این موضوع داشته باشیم و در واقع از جیب راننده تاکسی نمیتوان هزینه کنترل قیمتها را پرداخت کرد. به دنبال راهکاری هستیم که این مشکل اصلاح شود. آنچه ما و شورای شهریها به دنبال ان هستیم این بوده که بتوانیم راهحلی پیدا کنیم تا افزایش هزینهها ناشی از تغییر بنزین از طرق دیگر به تاکسیران کمک شود.
چراغ سبز افزایش قیمتها روشن شد
17 روز از افزایش نرخ سوخت در کشور میگذرد و مسؤولان ابتدای تغییر قیمت بنزین وعده دادند که قیمت هیچ کالا و کرایهای افزایش نمییابد ولی طی روزهای اخیر شهروندان زیادی خبر از افزایش کالاها داده و اکنون هم چراغ سبز شهرداری برای افزایش قیمت کرایههای حمل و نقل عمومی روشن شده است.
رانندگان تاکسی هم اعلام کرده با تغییر قیمت سوخت هزینههای آنها افزایش یافته است. حالا باید دید دولت چه تصمیمی در این زمینه میگیرد و برای جبران هزینههای ناشی از تغییر قیمت سوخت چه تمهیداتی در نظر گرفته شده است؟
منبع: فارس
انتهای پیام/
پس از رایزنی مسؤولان تاکسیرانی و حمل و نقل با موافقت وزارت کشور سهمیه بنزین برای تاکسیهای دوگانه سوز که در ابتدا ۲۰۰ لیتر در ماه بود به ۲۵۰ لیتر افزایش یافت و سهمیه تاکسیهای تک گانه سوز نیز ۴۰۰ لیتر در ماه ماند.
اما افزایش سهمیهها هم جوابگوی هزینههای تاکسیرانان نشد و گزارشات میدانی حکایت از درخواست همه رانندگان برای افزایش نرخ کرایهها داشت.
خبر مهم بود و حواشی زیادی داشت. مردم نگران افزایش قیمت اجناس و کرایهها بودند و مسؤولان وعده دادند، نرخها افزایش نمییابد و نظارتها تشدید میشود ولی موضوع به همین جا ختم نشد و رانندگان تاکسی نخستین مخالفان بودند و اعلام کردند تغییر نرخ سوخت هزینههای آنها را افزایش داده است.
اما نرخگذار کرایه تاکسیها در پایتخت، شورای شهر است. شورایی که ابتدای امسال با افزایش 23 درصدی نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی موافقت کرده بود و در اردیبهشت نرخهای جدید اعمال شد. البته سالانه میانگین همین افزایش نرخ انجام میگیرد ولی اواخر آبان قیمت سوخت افزایش یافت و بحث افزایش نرخ کرایههای تاکسی در سال 98 را برای دومین بار بر سر زبانها افتاد. مسافران درخواست عدم تغییر نرخ کرایهها را داشتند و تاکسیرانان خواستار افزایش این نرخ شدند.
شورای شهریها از جمله محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران یک روز پس از تغییر قیمت سوخت در مورد نرخ کرایههای تاکسی اظهار نظر کردند و بیان داشتند؛ فعلاً شورای شهر برنامهای در این زمینه ندارد.
علیخانی اظهار کرد: برنامهای در این زمینه نداریم و طرح یا لایحه ای نیز در این راستا به شورا ارائه نشده است. همچنین ممکن است این سهمیه برای تاکسیها کم باشند ولی شرایط کشور با توجه به وضعیت تحریمها دست به دست هم داد که علیرغم میل دولت افزایش نرخ بنزین اتفاق افتد.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزرود: بهترین اقدام در این شرایط این است که بخشی از درآمد ناشی از افزایش نرخ بنزین حتماً بخشی را به توسعه حمل و نقل عمومی شهری و بین شهری اختصاص دهند که بهترین وسیله حمل و نقل عمومی در شهر مترو و در بین شهرها قطار است و اگر این موضوع محقق شود میتوان گفت افزایش نرخ بنزین به نفع مردم خواهد بود.
رئیس شورای شهر: بر اساس برنامههای دولت عمل میکنیم
محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران هم توپ را به زمین دولت انداخت و گفت: از سوی دولت تاکید شده که امسال هیچ نرخی افزایش نیابد لذا در حال حاضر هیچ نرخی از کرایه حمل و نقل عمومی تغییر نمیکند.
وی با اشاره به اینکه برنامههای دولت برای افزایش نرخ کرایهها مربوط به سال آینده است، خاطرنشان کرد: ماهم بر همین اساس برنامهها را رعایت میکنیم.
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به اینکه برای سال آینده آیا افزایش نرخ کرایهها بیش از 20 درصد است،گفت: اطلاعی در این زمینه ندارم.
تغییر کرایهها پس از پایش وضعیت
درباره موضوع تغییر نرخ کرایهها به سراغ علیرضا قنادان، مدیرعامل شرکت تاکسیرانی شهر تهران رفتیم. وی در این باره به خبرنگار فارس گفت: در حال انجام پایش هستیم و باید بررسی دقیق انجام داد تا متوجه شویم چقدر هزینه تاکسیها با تغییر قیمت سوخت افزایش یافته است.
وی با بیان اینکه بیش از 78 هزار تاکسی در تهران داریم، اعلام کرد: همچنین در حال تهیه طرحی هستیم که رانندگان تاکسی بر اساس پیمایش خودروی خود سهمیه سوخت دریافت کنند و احتمال دارد این موضوع به وقوع بپیوندد.
وی اعلام کرد: رانندگان نباید نرخهای کرایه را خودسرانه تغییر دهند و این موضوع کاملاً تخلف است با این وجود گزارشاتی به دستمان رسیده که تعداد اندکی از رانندگان این تخلف را انجام داده که برخوردهای قانونی صورت میگیرد مردم هم می توانند تخلفات را از طریق شماره 1888 به ماگزارش دهند تا پیگیری کنیم.
اما بالاترین مقام حوزه حمل و نقل در شهرداری معتقد است کرایهها نیاز به اصلاح دارد و نمیتوان از جیب رانندگان تاکسی شعار تثبیت قیمت داد. محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران در گفتوگو با خبرنگار فارس، درباره نرخ کرایههای تاکسی با توجه به تغییر قیمت بنزین گفت: همانطور که رئیس مجلس روزهای پیش اعلام کرده بهتر است که دولت و شهرداریها براساس تغییر قیمت بنزین، نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی را افزایش دهند. نمیتوان از جیب رانندگان تاکسی شعار تثبیت قیمت داد
وی افزود: قیمت پایه بنزین برای تاکسیرانان 500 تومان بیشتر شده و این در هزینههای آنها تأثیر داشته است. بنابراین باید افزایش قیمت در هزینههای آنها محاسبه شود و فکری به حال اصلاح قیمتها کنند تا رانندهای به صورت خودسر افزایش قیمت را انجام ندهد.
افزایش 8 درصدی کرایهها منطقی است
معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران ادامه داد: البته ما تاکنون اجازه ندادهایم که هیچ رانندهای افزایش قیمت داشته باشد، ولی در حال بررسی این موضوع هستیم که میزان اثر افزایش 500 تومان بنزین را لحاظ کنیم و براساس حدسهای که میزنیم، حدود 8 درصد تغییر قیمت بنزین در هزینههای تاکسیها اثر داشته، لذا باید بر همین اساس با شورای شهریها نیز مشورت کنیم و نظر آنها را جویا شویم.
وی در پاسخ به اینکه احتمال دارد تا پایان سال نرخ تاکسیها تغییر کند، گفت: باید دید نظر شورای شهر چیست ولی منطقی است که در حد 7 تا 8 درصدی که هزینههای تاکسیها اضافه شده، افزایش نرخ کرایه داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه از جیب تاکسیران نمیتوان شعار تثبیت قیمت داد، تصریح کرد: یا باید افزایش قیمت بنزین را با کمک بلاعوض به رانندگان همچون ارائه قطعه یدکی به آنها جبران کنیم، یا اجازه دهیم در حد منطقی، نرخ کرایهها تغییر کند. معاون شهردار تهران تصریح کرد: باید یک واکنش منطقی نسبت به این موضوع داشته باشیم و در واقع از جیب راننده تاکسی نمیتوان هزینه کنترل قیمتها را پرداخت کرد. به دنبال راهکاری هستیم که این مشکل اصلاح شود. آنچه ما و شورای شهریها به دنبال ان هستیم این بوده که بتوانیم راهحلی پیدا کنیم تا افزایش هزینهها ناشی از تغییر بنزین از طرق دیگر به تاکسیران کمک شود.
چراغ سبز افزایش قیمتها روشن شد
17 روز از افزایش نرخ سوخت در کشور میگذرد و مسؤولان ابتدای تغییر قیمت بنزین وعده دادند که قیمت هیچ کالا و کرایهای افزایش نمییابد ولی طی روزهای اخیر شهروندان زیادی خبر از افزایش کالاها داده و اکنون هم چراغ سبز شهرداری برای افزایش قیمت کرایههای حمل و نقل عمومی روشن شده است.
رانندگان تاکسی هم اعلام کرده با تغییر قیمت سوخت هزینههای آنها افزایش یافته است. حالا باید دید دولت چه تصمیمی در این زمینه میگیرد و برای جبران هزینههای ناشی از تغییر قیمت سوخت چه تمهیداتی در نظر گرفته شده است؟
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور