کد خبر:
۱۱۴۷۱۳ ۱۰:۵۲
۱۳۹۸/۰۹/۰۷
کاهش مصرف بنزین در گرو بهینه سازی خودروها
پدال نیوز: نایبرییس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: اگر خودروسازان اقدامی برای بهینهسازی مصرف سوخت خودروها نکنند، با افزایش قیمت بنزین هم جهش سرسامآور مصرف مهار نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیر خجسته، نماینده مردم همدان در مجلس در حاشیه بازدید از شرکت ایرانخودرو گفت: در صنعت خودرو به روزسازی و خودکفایی در تولید قطعات داخلی در گذشته تاکنون بهصورت منسجم با توجه به منویات مقام معظم رهبری صورت نگرفته است.
وی ضمن گلایه از نحوه تولید و عملکرد شرکتهای خودروساز داخلی اظهار کرد: مشتریان از عملکرد خودروسازان رضایت ندارند و شرکتهای خودروسازی باید در فضای رقابتی اقدام به تولید محصولات جدید و به روز با استفاده از ایدههای نو کنند که در ناوگان حمل و نقل کشور تحول ایجاد کند.
نایب رئیس کمیسیون اصل نود مجلس با بیان اینکه خودروسازان باید تمام تلاش خود را در زمینه افزایش کیفیت بهکار گیرند، افزود: با ایجاد امکانات مهندسی به منظور ارتقای کیفیت محصولات داخلی در صنعت خودرو و شبیهسازی کیفی خودروهای به روز جهان میتوان از خروج ارز ناشی از واردات جلوگیری کرد.خجسته با اشاره به کیفیت پایین خودروهای تولید داخل و مصرف بالای این خودروها که بالاتر از استانداردهای جهانی است، آن را از عوامل مهم افزایش مصرف بنزین عنوان و خاطرنشان کرد: اگر خودروسازی کشور اقدام موثری برای بهینهسازی مصرف سوخت نکند نمیتوان انتظار داشت با افزایش قیمت بنزین و سهمیهبندی بنزین، جهش سرسامآور مصرف بنزین مهار شود.
وی در ادامه با بیان اینکه قطعهسازی در داخل باید حمایت شود و ارتقا یابد، افزود: باید از ورود قطعات خارجی در صورت تولید مشابه در کشور جلوگیری و با حمایت مالی مناسب در تامین سرمایه در گردش و پرداخت معوقات جان دوبارهای به قطعهسازی بخشید.
نایب رئیس کمیسیون اصل نود مجلس در پایان با اشاره به خدماتدهی شرکتهای خودروسازی به مشتریان گفت: خودروسازی در کشور نیازمند تغییر و تحولات عظیمی در نحوه سرویس و خدماتدهی پس از فروش به مشتریان هستند تا در کنار ایجاد فضای رقابتی و عدم انحصار موفق به جذب مشتری شوند.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
وی ضمن گلایه از نحوه تولید و عملکرد شرکتهای خودروساز داخلی اظهار کرد: مشتریان از عملکرد خودروسازان رضایت ندارند و شرکتهای خودروسازی باید در فضای رقابتی اقدام به تولید محصولات جدید و به روز با استفاده از ایدههای نو کنند که در ناوگان حمل و نقل کشور تحول ایجاد کند.
نایب رئیس کمیسیون اصل نود مجلس با بیان اینکه خودروسازان باید تمام تلاش خود را در زمینه افزایش کیفیت بهکار گیرند، افزود: با ایجاد امکانات مهندسی به منظور ارتقای کیفیت محصولات داخلی در صنعت خودرو و شبیهسازی کیفی خودروهای به روز جهان میتوان از خروج ارز ناشی از واردات جلوگیری کرد.خجسته با اشاره به کیفیت پایین خودروهای تولید داخل و مصرف بالای این خودروها که بالاتر از استانداردهای جهانی است، آن را از عوامل مهم افزایش مصرف بنزین عنوان و خاطرنشان کرد: اگر خودروسازی کشور اقدام موثری برای بهینهسازی مصرف سوخت نکند نمیتوان انتظار داشت با افزایش قیمت بنزین و سهمیهبندی بنزین، جهش سرسامآور مصرف بنزین مهار شود.
وی در ادامه با بیان اینکه قطعهسازی در داخل باید حمایت شود و ارتقا یابد، افزود: باید از ورود قطعات خارجی در صورت تولید مشابه در کشور جلوگیری و با حمایت مالی مناسب در تامین سرمایه در گردش و پرداخت معوقات جان دوبارهای به قطعهسازی بخشید.
نایب رئیس کمیسیون اصل نود مجلس در پایان با اشاره به خدماتدهی شرکتهای خودروسازی به مشتریان گفت: خودروسازی در کشور نیازمند تغییر و تحولات عظیمی در نحوه سرویس و خدماتدهی پس از فروش به مشتریان هستند تا در کنار ایجاد فضای رقابتی و عدم انحصار موفق به جذب مشتری شوند.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها