معاون وزیر اسبق بازرگانی
دولت در افزایش قیمت بنزین مردم را اقناع نکرد
پدال نیوز: معاون سابق وزیر بازرگانی با بیان اینکه دولت نهم ماهها برای اطلاع رسانی و اقناع مردم درباره افزایش قیمت بنزین زمان گذاشت گفت: متاسفانه در دولت دوازدهم این امر صورت نگرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدصادق مفتح معاون مسعود میرکاظمی وزیر اسبق بازرگانی در گفتوگو با میزان، در تشریح شیوه اقناع مردم در زمان سهمیه بندی و افزایش نرخ بنزین در سال ۸۶ اظهار کرد: کل طرح از ماهها قبل برای عامه مردم از تریبونهای مختلف از جمله نمازجمعه و مراسمهایی که محل اجتماع مردم بود اطلاع رسانی و توضیح داده میشد.
وی افزود: همچنین برای گروههای تاثیرگذار مانند ائمه جمعه، امامان جماعت مساجد، تشکلها و دانشجویان همایش و جلسات توجیهی مستمر از ماهها قبل برگزار میشد تا اصل موضوع تبیین شود.
معاون وزیر اسبق بازرگانی گفت: در آن زمان نه تنها بنزین بلکه همه حاملهای انرژی اعم از گاز، برق، گازوئیل افزایش چند برابری پیدا کردند، اما به دلیل تمهیداتی که اندیشیده شد و توجیه کاملی که از چندین ماه قبل برای همه گروههای تاثیرگذار در جامعه صورت گرفت، کشور نه تنها با هیچ مشکل منفی روبه رو نشد بلکه با استقبال عامه مردم مواجه شد.
مفتح ادامه داد: استقبال مردم به حدی بود که رقبا در سال ۸۸ عنوان میکردند که این یک حربه عوام فریبی و پوپولیستی و پول پاشی است.
وی بیان کرد: نکته اصلی در این موضوع توجیه است که اگر مردم در این باره توجیه شوند دولت کارهای بزرگی میتواند انجام دهد، یکی از معایب ارزان بودن انرژی افزایش مصرف و عیب بزرگتر آن قاچاق آن به سایر کشورهاست.
معاون وزیر اسبق بازرگانی تصریح کرد: متاسفانه در این مرحله توجیه و اقناع به خوبی صورت نگرفت و این انتقاد وارد است.
انتهای پیام/
وی افزود: همچنین برای گروههای تاثیرگذار مانند ائمه جمعه، امامان جماعت مساجد، تشکلها و دانشجویان همایش و جلسات توجیهی مستمر از ماهها قبل برگزار میشد تا اصل موضوع تبیین شود.
معاون وزیر اسبق بازرگانی گفت: در آن زمان نه تنها بنزین بلکه همه حاملهای انرژی اعم از گاز، برق، گازوئیل افزایش چند برابری پیدا کردند، اما به دلیل تمهیداتی که اندیشیده شد و توجیه کاملی که از چندین ماه قبل برای همه گروههای تاثیرگذار در جامعه صورت گرفت، کشور نه تنها با هیچ مشکل منفی روبه رو نشد بلکه با استقبال عامه مردم مواجه شد.
مفتح ادامه داد: استقبال مردم به حدی بود که رقبا در سال ۸۸ عنوان میکردند که این یک حربه عوام فریبی و پوپولیستی و پول پاشی است.
وی بیان کرد: نکته اصلی در این موضوع توجیه است که اگر مردم در این باره توجیه شوند دولت کارهای بزرگی میتواند انجام دهد، یکی از معایب ارزان بودن انرژی افزایش مصرف و عیب بزرگتر آن قاچاق آن به سایر کشورهاست.
معاون وزیر اسبق بازرگانی تصریح کرد: متاسفانه در این مرحله توجیه و اقناع به خوبی صورت نگرفت و این انتقاد وارد است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو