رئیس پلیس راهور:
اثربخشی افزایش قیمت بنزین تا یک سال آینده از بین میرود
پدال نیوز- رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: افزایش قیمت، تا یک سال آینده اثربخشی خود را از دست میدهد، برای مردم عادی میشود و شرایط تردد مانند قبل خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، ؛ سردار سید کمال هادیانفر صبح امروز در نشست تخصصی پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینکه چهار حوزه مدیریت ترافیک، تسهیل در تردد، ایمنی در تردد، ارائه خدمات مطلوب جزو برنامههای پلیس راهور است، اظهار کرد: انضباط نماد توسعه و بالندگی هر کشور است. شاید نتوانیم به تمام ابعاد انضباط ترافیکی بپردازیم اما میتوانیم به مواردی همچون نظاممند کردن موتورسیکلتها، عابرانپیاده، استفاده از کلاه، کمربند و سایر موارد بپردازیم.
وی تصریح کرد: امروز هشت درصد از تولید ناخالص ملی کشور هزینه تصادفات شده و برای فوت هر نفر در تصادف، 5.2 میلیارد تومان خسارات مستقیم و غیرمستقیم به کشور وارد میشود.
این مقام پلیس راهور با اشاره به مرگ 17 هزار و 183 نفر کشته و مجروحیت 365 هزار نفر در تصادفات سال گذشته، گفت: در سال 84 بالغ بر 25 هزار کشته در تصادفات رانندگی داشتیم، چه شد که آمار کشتهشدهها کاهش یافت؟
هادیانفر ادامه داد: در اینکه در کاهش تصادفات سه عامل انسان، راه و وسیله دخیل هستند، بحثی نیست اما موضوع مدیریت برای کاهش تصادفات بسیار اثربخش است، هر دورهای که دولت به این حوزه نگاه ویژه داشت و به عنوان یک دغدغه آن را مطرح کرد، شاهد اثربخشی بودیم؛ همچنین همافزایی 33 سازمان در این کاهش نقش دارد.
رئیس پلیس راهور، نقش روسای راهور استانها، پلیس راه استانها، رئیس پلیس راهور را نقشی انکانناپذیر در کاهش تصادفات برشمرد و متذکر شد: در سال 85 استفاده از هواناجا، خرید خودروهای زانتیا و ایجاد تحرک در باب لجستیک و نیروی انسانی نقش بهسزایی در کاهش تصادفات داشت.
وی با بیان اینکه همیاران پلیس راهور، 18 درصد در کاهش تصادفات اثربخش بودند، یادآور شد:در سال 86، با افزایش قیمت بنزین، حدود چهار هزار و 623 نفر کاهش تلفات سوانح رانندگی روی داد اما اثربخشی بنزین در طول یک سال از دست رفت، رفته رفته با نزدیک شدن به ایام نوروز این اثربخشی کاهش یافت و مقدار مصرف بنزین در آن سال به 70 میلیون لیتر در روز رسید؛ احتمال زیاد با توجه به محاسبات انجام شده، این دوره نیز اثربخشی افزایش قیمت بنزین بر روی کشتههای سوانح رانندگی سه درصد است، یعنی 551 کاهش تلفات رانندگی خواهیم داشت و تا یک سال آینده اثربخشی آن از دست خواهد رفت، یعنی بنزین سه هزار تومان برای مردم عادی میشود و زیاد به آن سهمیه 60 لیتر توجه نمیکنند، دوباره شرایط ترددها و مصرف مانند قبل خواهد شد.
این مقام پلیس راهور، قوانین کنونی را بازدارنده ندانست و بیان کرد: بر اثر 11 سال تحلیل تصادفات کشور، پراید و 405 بیشترین آمار کشتهشدگان سوانح رانندگی را داشتند، همه متقاعد هستند که پراید اکنون باید از خط تولید خارج شود اما نباید سمت خوردویی برویم که 26 درصد در تصادفات فوتی اثرگذار است.
هادیانفر با بیان اینکه از سال 96 منتهی به 97 تقریباً کاهش فوتیهای تصادفات متوقف شده، عنوان کرد: هوشمندسازی، یکی دیگر از برنامههای پلیس راهور است، در شهر گوانگژو چین با بیش از 180 میلیون جمعیت چگونه ترافیک مدیریت میشود؟ در کشورهای اروپایی این اتفاق چگونه روی میدهد؟ باید به سمت استفاده از فناوریهای اطلاعاتی برویم و از تکنولوژیهای جدید استفاده کنیم وگرنه قادر به کنترل ترافیک نخواهیم بود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی با بیان اینکه نباید زیاد منتظر معجزه بنزین و تغییر قوانین بود، اظهار کرد: باید به دنبال تغییر تفکر و شناخت اپلیکشینها برویم. در حوزه itc باید از شهردارها مطالبه کنیم، در اروپا از شمالیترین تا جنوبیترین قسمت لاین ویژه وجود دارد، فقط خودروهای پلیس و امدادی مجاز به حرکت از این لاین هستند.
این مقام پلیس راهور با بیان اینکه در مراسم اربعین از تکنولوژیهایی مانند پهپاد و جایروپلن استفاده شد، گفت: تمام ترددها در این مراسم با استفاده از این تکنولوژیها کنترل و پیشبینی میشد، امسال با وجود تردد زائران از مرزهای زمینی، کمتر از 32 ساعت محدودیت در مهران ایجاد کردیم.
هادیانفر، ارائه خدمات مطلوب بر مبنای پیشبینیپذیری را از دیگر برنامههایی دانست که پلیس راهور باید به سمت آن برود و تصریح کرد: مردم باید بدانند برای دریافت خدمات چه پروسهای را بدون دغدغه باید طی کنند، باید شمارهگذاری و درخواست گواهینامه، اجراییات و اعتراضات در بستر اینترنت روی دهد، اساساً باید تنشها با مردم به حداقل ممکن برسد تا رضایتمندی ایجاد شود.
این مقام پلیس راهور با اشاره به استفاده از 120 دستگاه RAV4، گفت: تا سقف 600 دستگاه RAV4 و هزار دستگاه سراتو برای پلیس راهور پیشبینی کردیم. همچنین سه مدل موتورسیکلت برای پلیس راهور مدنظر است، یک مدل موتورسیکلت برای کارهای پلیس راهور در شهرستانها که گفتیم بالای 500 سی.سی باشد، یک موتور برای تشریفات که گفتیم بالای 1200 سی.سی باشد و یک موتور برای استفاده از در کلانشهرها است.
وی تصریح کرد: امروز هشت درصد از تولید ناخالص ملی کشور هزینه تصادفات شده و برای فوت هر نفر در تصادف، 5.2 میلیارد تومان خسارات مستقیم و غیرمستقیم به کشور وارد میشود.
این مقام پلیس راهور با اشاره به مرگ 17 هزار و 183 نفر کشته و مجروحیت 365 هزار نفر در تصادفات سال گذشته، گفت: در سال 84 بالغ بر 25 هزار کشته در تصادفات رانندگی داشتیم، چه شد که آمار کشتهشدهها کاهش یافت؟
هادیانفر ادامه داد: در اینکه در کاهش تصادفات سه عامل انسان، راه و وسیله دخیل هستند، بحثی نیست اما موضوع مدیریت برای کاهش تصادفات بسیار اثربخش است، هر دورهای که دولت به این حوزه نگاه ویژه داشت و به عنوان یک دغدغه آن را مطرح کرد، شاهد اثربخشی بودیم؛ همچنین همافزایی 33 سازمان در این کاهش نقش دارد.
رئیس پلیس راهور، نقش روسای راهور استانها، پلیس راه استانها، رئیس پلیس راهور را نقشی انکانناپذیر در کاهش تصادفات برشمرد و متذکر شد: در سال 85 استفاده از هواناجا، خرید خودروهای زانتیا و ایجاد تحرک در باب لجستیک و نیروی انسانی نقش بهسزایی در کاهش تصادفات داشت.
وی با بیان اینکه همیاران پلیس راهور، 18 درصد در کاهش تصادفات اثربخش بودند، یادآور شد:در سال 86، با افزایش قیمت بنزین، حدود چهار هزار و 623 نفر کاهش تلفات سوانح رانندگی روی داد اما اثربخشی بنزین در طول یک سال از دست رفت، رفته رفته با نزدیک شدن به ایام نوروز این اثربخشی کاهش یافت و مقدار مصرف بنزین در آن سال به 70 میلیون لیتر در روز رسید؛ احتمال زیاد با توجه به محاسبات انجام شده، این دوره نیز اثربخشی افزایش قیمت بنزین بر روی کشتههای سوانح رانندگی سه درصد است، یعنی 551 کاهش تلفات رانندگی خواهیم داشت و تا یک سال آینده اثربخشی آن از دست خواهد رفت، یعنی بنزین سه هزار تومان برای مردم عادی میشود و زیاد به آن سهمیه 60 لیتر توجه نمیکنند، دوباره شرایط ترددها و مصرف مانند قبل خواهد شد.
این مقام پلیس راهور، قوانین کنونی را بازدارنده ندانست و بیان کرد: بر اثر 11 سال تحلیل تصادفات کشور، پراید و 405 بیشترین آمار کشتهشدگان سوانح رانندگی را داشتند، همه متقاعد هستند که پراید اکنون باید از خط تولید خارج شود اما نباید سمت خوردویی برویم که 26 درصد در تصادفات فوتی اثرگذار است.
هادیانفر با بیان اینکه از سال 96 منتهی به 97 تقریباً کاهش فوتیهای تصادفات متوقف شده، عنوان کرد: هوشمندسازی، یکی دیگر از برنامههای پلیس راهور است، در شهر گوانگژو چین با بیش از 180 میلیون جمعیت چگونه ترافیک مدیریت میشود؟ در کشورهای اروپایی این اتفاق چگونه روی میدهد؟ باید به سمت استفاده از فناوریهای اطلاعاتی برویم و از تکنولوژیهای جدید استفاده کنیم وگرنه قادر به کنترل ترافیک نخواهیم بود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی با بیان اینکه نباید زیاد منتظر معجزه بنزین و تغییر قوانین بود، اظهار کرد: باید به دنبال تغییر تفکر و شناخت اپلیکشینها برویم. در حوزه itc باید از شهردارها مطالبه کنیم، در اروپا از شمالیترین تا جنوبیترین قسمت لاین ویژه وجود دارد، فقط خودروهای پلیس و امدادی مجاز به حرکت از این لاین هستند.
این مقام پلیس راهور با بیان اینکه در مراسم اربعین از تکنولوژیهایی مانند پهپاد و جایروپلن استفاده شد، گفت: تمام ترددها در این مراسم با استفاده از این تکنولوژیها کنترل و پیشبینی میشد، امسال با وجود تردد زائران از مرزهای زمینی، کمتر از 32 ساعت محدودیت در مهران ایجاد کردیم.
هادیانفر، ارائه خدمات مطلوب بر مبنای پیشبینیپذیری را از دیگر برنامههایی دانست که پلیس راهور باید به سمت آن برود و تصریح کرد: مردم باید بدانند برای دریافت خدمات چه پروسهای را بدون دغدغه باید طی کنند، باید شمارهگذاری و درخواست گواهینامه، اجراییات و اعتراضات در بستر اینترنت روی دهد، اساساً باید تنشها با مردم به حداقل ممکن برسد تا رضایتمندی ایجاد شود.
این مقام پلیس راهور با اشاره به استفاده از 120 دستگاه RAV4، گفت: تا سقف 600 دستگاه RAV4 و هزار دستگاه سراتو برای پلیس راهور پیشبینی کردیم. همچنین سه مدل موتورسیکلت برای پلیس راهور مدنظر است، یک مدل موتورسیکلت برای کارهای پلیس راهور در شهرستانها که گفتیم بالای 500 سی.سی باشد، یک موتور برای تشریفات که گفتیم بالای 1200 سی.سی باشد و یک موتور برای استفاده از در کلانشهرها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو