کد خبر:
۱۱۴۴۹۵ ۰۹:۵۴
۱۳۹۸/۰۹/۰۴
گام های اولیه تجدید ارزیابی در صنعت خودرو برداشته شد/
فرصت سه ماهه خودروسازان برای بهبود صورت های مالی
پدال نیوز: موعد شش ماهه خودروسازان برای انجام تجدید ارزیابی در حالی به پایان رسیده که بر اساس صورت های مالی تا پایان سال این امکان برای آن ها فراهم است تا با انجام این اقدام، از ورشکستگی خارج شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فعالان بازار سرمایه معتقدند که با وجود محدودیت انجام تجدید ارزیابی در هر ۵ سال یکبار این امکان برای شرکت ها فراهم است تا با انجام این اقدام نسبت به بهبود صورت های مالی خود اقدام کنند.
تجدید ارزیابی یکی از راه های افزایش سرمایه و بهبود صورت های مالی خودروسازان با هدف خروج از شمولیت آن ها از ماده ۱۴۱ است و در صورت عدم انجام این اقدام از سوی خودروسازان تا مهلت تعیین شده، این امکان تا پایان سال برای آن ها فراهم است و اگر در بودجه سال آینده نیز پیش بینی شود امکان انجام تجدید ارزیابی در سال آینده وجود خواهد داشت.
گروه صنعتی ایران خودرو نیز که هم اکنون مشمول این امر شناخته شده به تازگی اقدام به معرفی نماینده خود در این زمینه کرده که به نظر می رسد اقدامات عملیاتی آن انجام شده است.
در همین زمینه همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه، با اشاره به امکان تجدید ارزیابی شرکت ها در هر ۵ سال یک بار اظهار می کند: گروه خودروسازی سایپا به تازگی اقدام به این امر کرده اما تجدید ارزیابی مشمول گروه صنعتی ایران خودرو خواهد شد.
وی می افزاید: همزمان با مجمع خودروسازان در تیرماه ۶ ماه فرصت برای خودروسازان پیش بینی می شود تا نسبت به انجام این کار اقدام کنند.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان این که فرصت داده شده به خودروسازان در شرف پایان است، ادامه می دهد: ایران خودرو تنها تا پایان سال فرصت دارد تا تجدید ارزیابی با هدف افزایش سرمایه انجام دهد.
دارابی ادامه می دهد: با این اقدام خودروسازان َاز شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج خواهند شد این در حالیست که هم اکنون زیان انباشته خودروسازان بیش از نصف سرمایه آن ها است که برای خروج از این وضعیت باید اقدام به افزایش سرمایه کنند.
دارابی با اشاره به انتخاب نماینده ایران خودرو در این زمینه می افزاید: هرچند با افزایش سرمایه خودروسازان از ورشکستگی خارج می شوند اما تجدید ارزیابی تاثیری روی سودآوری شرکت ها ندارد بلکه با این اقدام تنها صورت های مالی بهبود یافته و شرایط برای دریافت تسهیلات آسان تر می شود.
انتهای پیام/
تجدید ارزیابی یکی از راه های افزایش سرمایه و بهبود صورت های مالی خودروسازان با هدف خروج از شمولیت آن ها از ماده ۱۴۱ است و در صورت عدم انجام این اقدام از سوی خودروسازان تا مهلت تعیین شده، این امکان تا پایان سال برای آن ها فراهم است و اگر در بودجه سال آینده نیز پیش بینی شود امکان انجام تجدید ارزیابی در سال آینده وجود خواهد داشت.
گروه صنعتی ایران خودرو نیز که هم اکنون مشمول این امر شناخته شده به تازگی اقدام به معرفی نماینده خود در این زمینه کرده که به نظر می رسد اقدامات عملیاتی آن انجام شده است.
در همین زمینه همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه، با اشاره به امکان تجدید ارزیابی شرکت ها در هر ۵ سال یک بار اظهار می کند: گروه خودروسازی سایپا به تازگی اقدام به این امر کرده اما تجدید ارزیابی مشمول گروه صنعتی ایران خودرو خواهد شد.
وی می افزاید: همزمان با مجمع خودروسازان در تیرماه ۶ ماه فرصت برای خودروسازان پیش بینی می شود تا نسبت به انجام این کار اقدام کنند.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان این که فرصت داده شده به خودروسازان در شرف پایان است، ادامه می دهد: ایران خودرو تنها تا پایان سال فرصت دارد تا تجدید ارزیابی با هدف افزایش سرمایه انجام دهد.
دارابی ادامه می دهد: با این اقدام خودروسازان َاز شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج خواهند شد این در حالیست که هم اکنون زیان انباشته خودروسازان بیش از نصف سرمایه آن ها است که برای خروج از این وضعیت باید اقدام به افزایش سرمایه کنند.
دارابی با اشاره به انتخاب نماینده ایران خودرو در این زمینه می افزاید: هرچند با افزایش سرمایه خودروسازان از ورشکستگی خارج می شوند اما تجدید ارزیابی تاثیری روی سودآوری شرکت ها ندارد بلکه با این اقدام تنها صورت های مالی بهبود یافته و شرایط برای دریافت تسهیلات آسان تر می شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش