آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۳۴۹
۰۸:۵۵
۱۳۹۸/۰۹/۰۲

ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت

پدال نیوز: گویا وزارت صنعت،معدن و تجارت همچنان قصد ندارد آمار مربوط به تولید و کیفیت خودروهای داخلی را به‌صورت منظم و ماهانه منتشر کند، موضوعی که به عدم شفافیت در خودروسازی کشور دامن می‌زند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد :طی سال جاری، انتشار آمار مربوط به خودروها توسط وزارت صمت دچار بی نظمی شده، اتفاقی کم سابقه و شاید بی سابقه که ظاهرا از دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه این وزارتخانه آب می‌خورد. بنابر شنیده ها، این دفتر که متولی انتشار آمار صنایع مختلف از جمله خودروسازی به شمار می‌رود، تمایلی به منتشر کردن آمارها در اوضاع فعلی اقتصاد و تولید کشور ندارد. در این سال‌ها همواره دو آمار مهم مرتبط با خودرو منتشر شده که یکی به تولید مربوط بوده و دیگری به کیفیت. آمار تولید را همواره دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت طی این سال‌ها منتشر کرده، آماری که در اختیار انجمن خودروسازان ایران قرار می‌گرفت و توسط این انجمن رسانه‌ای می‌شد. طی سال جاری و با گذشت هشت ماه از سال، وزارت صمت پنج بار اقدام به انتشار آمار کرده، آن هم به شکلی نامنظم و ناپایدار. با توجه به رویه‌ای که این وزارتخانه در پیش گرفته، تضمینی بابت انتشار آمار تولید به‌صورت ماهانه و منظم وجود ندارد و مشخص نیست آمار بعدی (مربوط به هشت ماه امسال) چه زمانی رسانه‌ای خواهد شد. این بی نظمی و ناپایداری به آمار کیفیت نیز سرایت کرده، به نحوی که سه ماهی است گزارش مربوط به سطح کیفی خودروها منتشر نمی‌شود. این گزارش را شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که بخش خصوصی به حساب می‌آید، تهیه می‌کند، با این حال وزارت صمت و به‌طور مشخص دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه این وزارتخانه مجوز انتشار آن را نمی‌دهد. مشخص نیست منتشر نشدن آمار تولید و کیفیت، چه  دلیلی می‌تواند داشته باشد!
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵