زمان بازسازی جایگاههای سوخت آسیب دیده
پدال نیوز- درپی ناآرامیهای اخیر به دنبال اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین که به تخریب و غارت اموال عمومی و شخصی از سوی عمدتا عدهای آشوبگر منجر شد، تعدادی از جایگاههای سوخت هم دچار تخریب و آتشسوزی شدند که هنوز برآورد دقیقی از خسارات وارده اعلام نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازایسنا، یک روز پس از اجرای طرح سهمیهبندی و اصلاح نرخ بنزین، اعتراضاتی در مخالفت با این تصمیم در برخی شهرها آغاز شد که به مرور زمان وضعیت از حالت عادی خارج و به تخریب و غارت اموال عمومی منجر شد. اتفاقی که سرمنشاء آن مردم عادی نبوده و عمدتا گروههای سازماندهیشده آشوبگر مسوولیت آن را در شهرهای مختلف برعهده داشتند. در پی این اقدامات، برخی جایگاههای سوخت دچار حریق و تخریب شدند و به واسطه آن نه تنها صاحبان جایگاهها متحمل خسارت فراوان شدند، بلکه مردم نیز برای دریافت سوخت با چالشهای جدیدی دستوپنجه نرم میکنند.
پیگیریها از وضعیت جایگاههای سوخت بیانگر آن است که در استان تهران حدود 25 جایگاه دچار آسیب و خسارت شدهاند که بیشتر مربوط به حومه تهران بوده است.
در همین رابطه محمد عطاپور - مشاور عالی انجمن مالکان جایگاهها و مجتمع های خدماتی رفاهی بینراهی- به ایسنا گفت: انتظار این حجم از تخریب را در جایگاههای بنزین نداشتیم و همه باید بدانند که این جایگاهها با هدف خدمترسانی به مردم و برای مردم بهوجود آمده است.
وی با تاکید بر اینکه مردم باید در حفظ اموالی که رفاه آنها را به دنبال دارد، کوشا باشند، اظهار کرد: در پی اتفاقات اخیر متاسفانه برخی از جایگاهداران دچار سکته و شوک ناگهانی شدند که این موارد قابل تامل است.
عطاپور در پاسخ به این سوال که برای احیای یک جایگاه سوخت آسیبدیده چه میزان زمان لازم است؟ ابراز کرد: این مساله بستگی به میزان حمایت دولت دارد؛ چراکه اگر اعتبار لازم تامین شود باتوجه به اینکه زیرساختها آماده است، هر جایگاه برای احیا به یک ماه زمان نیاز دارد.
وی با تاکید بر اینکه همه جایگاهها بیمه اجباری هستند، اظهار کرد: رقمی که از سوی بیمه به جایگاههای آسیبدیده داده میشود، تنها بخشی از هزینههای بازسازی و مرمت و راهاندازی جایگاههای سوخت را تامین میکند بنابراین به حمایت و پشتیبانی وزارت نفت و شرکت ملی پخش نیاز است.
نایب رئیس و عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاهداران سوخت همچنین ضمن انتقاد از عدم اجرای قانون حقالعمل طبق تبصره 14 قانون بودجه که مجلس تصویب و تکلیف کرده است، گفت: بر اساس تبصره قانونی باید مبلغی تحت عنوان حقالعمل پرداخت شود که تاکنون اجرایی نشده است.
به گفته عطاپور، قرار بر این بود که این طرح تا اوایل شهریورماه اعلام شود اما به تاخیر افتاده و ظاهرا علت آن نیز ادامه مذاکرات دولت و وزارت نفت بوده است؛ اما بر اساس قانون بودجه سال 1398، تکلیف مجلس شورای اسلامی این بود که باید درصدی از ارزش ریالی فراورده به عنوان حقالزحمه و حقالعمل لحاظ شود.
به گفته مشاور عالی انجمن مالکان جایگاهها و مجتمع های خدماتی رفاهی بینراهی، لازم است در شرایط فعلی بهعلت محدودیت منابع اعتباری برای خرید فرآورده، مسئولان وزارت نفت و شرکت پخش بابت مطالبات تعدیل سال 1397 جایگاهداران، فرآورده تحویل دهند.
وی اظهار کرد: انتظار می رود دولت و وزارت نفت و شرکتهای تابعه از طریق سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هرچه سریعتر این موضوع مهم و مورد درخواست جایگاه داران و مالکان مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی را به سرانجام برسانند و اجرایی کنند.
پیگیریها از وضعیت جایگاههای سوخت بیانگر آن است که در استان تهران حدود 25 جایگاه دچار آسیب و خسارت شدهاند که بیشتر مربوط به حومه تهران بوده است.
در همین رابطه محمد عطاپور - مشاور عالی انجمن مالکان جایگاهها و مجتمع های خدماتی رفاهی بینراهی- به ایسنا گفت: انتظار این حجم از تخریب را در جایگاههای بنزین نداشتیم و همه باید بدانند که این جایگاهها با هدف خدمترسانی به مردم و برای مردم بهوجود آمده است.
وی با تاکید بر اینکه مردم باید در حفظ اموالی که رفاه آنها را به دنبال دارد، کوشا باشند، اظهار کرد: در پی اتفاقات اخیر متاسفانه برخی از جایگاهداران دچار سکته و شوک ناگهانی شدند که این موارد قابل تامل است.
عطاپور در پاسخ به این سوال که برای احیای یک جایگاه سوخت آسیبدیده چه میزان زمان لازم است؟ ابراز کرد: این مساله بستگی به میزان حمایت دولت دارد؛ چراکه اگر اعتبار لازم تامین شود باتوجه به اینکه زیرساختها آماده است، هر جایگاه برای احیا به یک ماه زمان نیاز دارد.
وی با تاکید بر اینکه همه جایگاهها بیمه اجباری هستند، اظهار کرد: رقمی که از سوی بیمه به جایگاههای آسیبدیده داده میشود، تنها بخشی از هزینههای بازسازی و مرمت و راهاندازی جایگاههای سوخت را تامین میکند بنابراین به حمایت و پشتیبانی وزارت نفت و شرکت ملی پخش نیاز است.
نایب رئیس و عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاهداران سوخت همچنین ضمن انتقاد از عدم اجرای قانون حقالعمل طبق تبصره 14 قانون بودجه که مجلس تصویب و تکلیف کرده است، گفت: بر اساس تبصره قانونی باید مبلغی تحت عنوان حقالعمل پرداخت شود که تاکنون اجرایی نشده است.
به گفته عطاپور، قرار بر این بود که این طرح تا اوایل شهریورماه اعلام شود اما به تاخیر افتاده و ظاهرا علت آن نیز ادامه مذاکرات دولت و وزارت نفت بوده است؛ اما بر اساس قانون بودجه سال 1398، تکلیف مجلس شورای اسلامی این بود که باید درصدی از ارزش ریالی فراورده به عنوان حقالزحمه و حقالعمل لحاظ شود.
به گفته مشاور عالی انجمن مالکان جایگاهها و مجتمع های خدماتی رفاهی بینراهی، لازم است در شرایط فعلی بهعلت محدودیت منابع اعتباری برای خرید فرآورده، مسئولان وزارت نفت و شرکت پخش بابت مطالبات تعدیل سال 1397 جایگاهداران، فرآورده تحویل دهند.
وی اظهار کرد: انتظار می رود دولت و وزارت نفت و شرکتهای تابعه از طریق سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هرچه سریعتر این موضوع مهم و مورد درخواست جایگاه داران و مالکان مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی را به سرانجام برسانند و اجرایی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور