آیا میتوان یک خودرو وارداتی را فیس لیفت کرد؟
پدال نیوز: یقینا هر کمپانی خودروسازی، شیوه و روند خاصی را در فرآیند فیسلیفت محصولات خود در نظر میگیرد و بنابراین ممکن است گاهی تغییرات صورتگرفته در فیسلیفت یک خودرو چندان قابل توجه نباشند و یا اینکه تغییرات به حدی باشند که گویی یک نسل جدید از آن خودرو معرفی شده است. معمولا خیلیها این سوال را مطرح میکنند که آیا میتوان با تعویض قطعات یک خودرو، ظاهر آن را به مدل فیسلیفت تغییر داد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز در پاسخ باید بگوییم که این کار، عملی است و در سالهای اخیر نیز برخی
مراکز خدمات اتومبیلهای وارداتی در ایران، چنین پروژههایی را انجام
دادهاند اما در کل، انجام این کار به سطح تغییرات و همچنین قابلیت سازگاری
خودرو برای اتصال و نصب قطعات جدید، بستگی دارد و بنابراین ممکن است در
مواردی، انجام آن بهصرفه یا منطقی نباشد، به عنوان مثال، تغییرات
اعمالشده در فیسلیفت بامو سری 5 اتاق F10 نسبتا اندک است و با تعویض
قطعاتی مانند چراغهای جلو و عقب، آینههای جانبی و نهایتا سپرها، میتوان
این کار را انجام داد ولی مثلا برای فیسلیفت نسل پیشین مرسدس بنز SL یا
E-Class اتاق W212 باید علاوه بر این موارد، جلوپنجره، گلگیرها و حتی درِ
محفظه موتور را نیز تعویض کرد که طبیعتا هزینه بیشتری خواهد داشت و از
طرفی، بسیاری از قطعات فابریک اتومبیل شما با یک قطعه جدید و احتمالا
رنگشده، تعویض میشود.
در بعضی از خودروها نیز نوع یا محل اتصال قطعات، تغییر پیدا میکند و بدین ترتیب ممکن است برای نصب قطعهای مانند یک سپر یا چراغ جدید با مشکل مواجه شود. همچنین باید توجه داشته باشید که فیسلیفت یک خودرو، تنها به تعویض و نصب قطعات جدید ختم نمیشود، زیرا نصب تجهیزات الکترونیکی مانند چراغها، سنسورها، دوربینها و ... نیازمند راهاندازی اصولی و تنظیم مجدد است و گاهی برای این کار باید تغییراتی را در سیستم کامپیوتر خودرو انجام داد که این امر از حساسیت بالایی برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها