چرا اعتراض به جریمه رانندگی هیچ فایده ای ندارد؟
پدال نیوز- یکی از مشکلاتی که در سالهای اخیر رانندگان زیادی را دچار دردسر کرده ثبت برخی جرایم است که صاحب خودرو هنگام دریافت برگه خلافی یا پیامک از آن باخبر میشود در حالی که حتی روحش نیز از آن تخلف خبر ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران آنلاین ، وقتی پیامکی با این مضمون دریافت میکنیم که شما در فلان خیابان به سبب سرعت غیرمجاز یا نبستن کمربند ایمنی یا صحبت با تلفن همراه جریمه شده اید به معنی آن است که باید در اسرع وقت جریمه تخلفمان را پرداخت کنیم اما مشکل آنجاست که گاهی هر چه فکر میکنی یادت نمیآید که در آن ساعت و روز مشخص در آن محدوده بوده باشی و بدتر از آن اینکه حالا چگونه میتوانیم این اشتباه سیستمی را اثبات کنیم؟!
پلیس میگوید جرایم به محض صدور، قطعی و لازم الاجرا نیستند و رانندگان میتوانند نسبت به آن اعتراض کنند و پس از بررسی مأموران نتایج قطعی آن اعلام میشود. اما بواقع چگونه میتوان ثابت کرد که خودروی ما در آن روز و ساعت در محدوده ثبت جریمه نبوده است؟! بهطور قطع اگر خودرو ما جز در پارکینگهای عمومی پارک نشده باشد هیچ راهی برای اثبات ادعایمان وجود ندارد!
هریک از ما شاید بتوانیم اثبات کنیم که در آن زمان خاص سرکار بودهایم اما مگر خودروی ما با اثر انگشت یا اسکن قرنیه چشممان حرکت میکند که بتوانیم حضور خودرویمان را هم به اثبات برسانیم. بنابراین میبینیم که در عمل شکایت از جریمه ثبت شده راه به جایی نمیبرد و تنها هزینه پیگیری اعتراض و وقت و انرژیمان صرف کاری شده که نتیجه آن از ابتدا حداقل برای پلیس راهور روشن است.
دومین نکته جریمههایی است که برای ورود به محدوده طرح ترافیک ثبت میشوند. کافی است صبحها به این محدودهها سری بزنید تا ببینید که رانندگان متخلف انواع و اقسام ترفندها را برای ورود رایگان به این محدوده استفاده میکنند؛ ترفندهایی مانند اسپری کردن برف شادی، برچسب زدن روی پلاک خودرو، برقی کردن پوشش پلاک و دستکاری اعداد. هرچند برخی رانندگان متخلف با این شیوهها موفق شدهاند قوانین را دور بزنند اما گاهی تاوان این دستکاری کردن ارقام پلاک را کسانی میدهند که به طور اتفاقی رقمهای تغییری پلاک فرد متخلف شبیه پلاک خودروی فردی شده که شاید آن لحظه در خانهاش خواب بوده است. حالا اگر آن راننده بخواهد به این جریمه اعتراض کند آیا راهکاری برایش وجود دارد؟!
بدون شک مصادیق دیگری هم وجود دارد اما سؤال اینجاست که چرا رانندگان بدشانسی که پلاک خودروشان از سوی مأمور پلیس یا دوربین یا حتی سیستم به اشتباه ثبت شده باید تاوان این خلأهای قانونی را بپردازند؟ آیا راه حلی برای این معضل که بسیاری از رانندگان با آن درگیرند وجود ندارد؟ آیا هزینههای مادی و معنوی اشتباهات یک سیستم باید از جیب مردم تأمین شود؟
پلیس میگوید جرایم به محض صدور، قطعی و لازم الاجرا نیستند و رانندگان میتوانند نسبت به آن اعتراض کنند و پس از بررسی مأموران نتایج قطعی آن اعلام میشود. اما بواقع چگونه میتوان ثابت کرد که خودروی ما در آن روز و ساعت در محدوده ثبت جریمه نبوده است؟! بهطور قطع اگر خودرو ما جز در پارکینگهای عمومی پارک نشده باشد هیچ راهی برای اثبات ادعایمان وجود ندارد!
هریک از ما شاید بتوانیم اثبات کنیم که در آن زمان خاص سرکار بودهایم اما مگر خودروی ما با اثر انگشت یا اسکن قرنیه چشممان حرکت میکند که بتوانیم حضور خودرویمان را هم به اثبات برسانیم. بنابراین میبینیم که در عمل شکایت از جریمه ثبت شده راه به جایی نمیبرد و تنها هزینه پیگیری اعتراض و وقت و انرژیمان صرف کاری شده که نتیجه آن از ابتدا حداقل برای پلیس راهور روشن است.
دومین نکته جریمههایی است که برای ورود به محدوده طرح ترافیک ثبت میشوند. کافی است صبحها به این محدودهها سری بزنید تا ببینید که رانندگان متخلف انواع و اقسام ترفندها را برای ورود رایگان به این محدوده استفاده میکنند؛ ترفندهایی مانند اسپری کردن برف شادی، برچسب زدن روی پلاک خودرو، برقی کردن پوشش پلاک و دستکاری اعداد. هرچند برخی رانندگان متخلف با این شیوهها موفق شدهاند قوانین را دور بزنند اما گاهی تاوان این دستکاری کردن ارقام پلاک را کسانی میدهند که به طور اتفاقی رقمهای تغییری پلاک فرد متخلف شبیه پلاک خودروی فردی شده که شاید آن لحظه در خانهاش خواب بوده است. حالا اگر آن راننده بخواهد به این جریمه اعتراض کند آیا راهکاری برایش وجود دارد؟!
بدون شک مصادیق دیگری هم وجود دارد اما سؤال اینجاست که چرا رانندگان بدشانسی که پلاک خودروشان از سوی مأمور پلیس یا دوربین یا حتی سیستم به اشتباه ثبت شده باید تاوان این خلأهای قانونی را بپردازند؟ آیا راه حلی برای این معضل که بسیاری از رانندگان با آن درگیرند وجود ندارد؟ آیا هزینههای مادی و معنوی اشتباهات یک سیستم باید از جیب مردم تأمین شود؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رانت میلیاردی واردات خودرو افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو