کد خبر:
۱۱۳۳۶۵ ۰۹:۵۱
۱۳۹۸/۰۸/۱۶
پیش بینی زمستانی سرد در تولید خودرو
تکمیل خودروهای ناقص کار دست خودروسازان داد
پدال نیوز: کاهش حدود 35 درصدی تولید خودرو در 7 ماهه امسال در حالی است که خودروسازان از کاهش چشمگیر تعداد خودروهای کف خبر داده و اظهار کرده اند که تا دی ماه تمام تعهدات معوق خود را به نتیجه خواهند رساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تولید انواع خودرو تا پایان مهر ماه به 430 هزار و 823 دستگاه رسیده که نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش 34.9 درصدی داشته است. در این مدت تولید سواری نیز به 395 هزار و 783 دستگاه رسید که این رقم هم در مقایسه با 7 ماهه سال گذشته نیز 36.2 درصد افت داشته است.
این میزان کاهش تولید در حالی در مهرماه به ثبت رسیده که به نظر می رسد برنامه وزارت صمت مبنی بر افزایش تولید نه تنها اجرایی نشده بلکه از اهداف نیز فاصله گرفته است که اصلی ترین دلیل این امر را باید کسری کاری خودروسازان دانست.
سعید مدنی، کارشناس صنعت خودرو ضمن تایید در اولویت بودن تکمیل خودروهای غیرتجاری اظهار می کند: در همین حال یکی دیگر از سیاست های در پیش گرفته شده از سوی خودروسازان این بود که با بالاگرفتن تعداد خودروهای موجود در پارکینگ ، خودروی ناقصی تولید نشود و خودروها به صورت مستقیم از خط خارج شوند.
وی با اشاره به اظهارات مطرح شده مبنی بر افزایش میزان فروش نسبت به تولید در سال جاری می گوید: به نظر می رسد از آن جا که بخشی از خودروهای نیمه کاره در پارکینگ ها تکمیل کاری شده به فروش خواهد رسید که این امر باعث می شود تا میزان فروش امسال نسبت به تولید پیشی یگیرد.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی حال و روز تولید را چندان مساعد نمی داند و می گوید: تشکیل اتاق های فکر و تصمیم گیری مبنی بر پرداخت تسهیلات 11 هزار میلیارد تومانی که بخشی به صورت ریالی پرداخت شد در حالی بود که باقی این مبغ پیش بینی شده به خودروسازان پرداخت نشده این در حالیست که این صنعت به شدت با مشکل نقدینگی روبرو است و باید به داد خودروسازان رسید زیرا با پیش فروش های جزیی فعلی و تعهدات عقب افتاده مشکل خودروسازان حل نخواهد شد.
این کارشنانس صنعت خودرو می افزاید: تولید همراه با زیان بنیه خودروسازان را ضعیف تر کرده و با ادامه این وضعیت پیش بینی رشد تولید تا پایان سال امکانپذیر نخواهد بود چرا که خودروسازان در حال حاضر بسیار پایین تر از ظرفیت خود در حال تولید هستند و همم اکنون نیازمند منابع مالی اضطراری هستند تا میزان تولید خود را افزایش دهند در غیر این صورت هرگونه کمک در ماه های آینده کمکی به آن ها نخواهد کرد.
مدنی با اشاره به وضعیت نامناسب خودروسازان پیش از پرداخت تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی تصریح می کند: پس از پرداخت این تسهیلات و افزایش اندک خودروها به گفته وزیر صمت وضعیت خودروسازان بهبود یافت اما واقعیت این بود که اتاق فکرها تسهیلات بیشتری را تصویب کرده بودند این در حالی بود که هم اکنون بسیاری از تعهدات پیشین خودروسازان با قیمت های قبلی تحویل داده می شود منجر به زیان خودروسازان شده است.
وی می گوید: کاهش در تحویل خودرو نیز منجر به ایجاد هزینه هایی از جمله سود مشارکت و جریمه تاخیر می شود و از آن جا که مبلغی در زمان ثبت ننام دریافت شده، در عمل با تولید و فروش هر خودرو سود زیادی نصیب خودروساز نمی شود زیرا بخش عمده این پول به هزینه های دیگر اختصاص یافته است به هرحال ادامه این روش به دلیل نبود نقشه راه و دسته و پای بسته خودروسازان به دلیل عدم همکاری سایر ارگان ها وضعیت چندان مناسبی در اینده پیش بینی نمی شود.
وضعیت فعلی نشان می دهد که صنعت خودرو بیشتر از آن چه ک تصور می شود نیازمند نقدینگی است و شاید اصلی ترین مشکلات این صنعت را باید به همین امر نسبت داد، موضوعی که از سوی مسئولان بانکی چندان مورد توجه قرار نمی گیرد.
انتهای پیام/
این میزان کاهش تولید در حالی در مهرماه به ثبت رسیده که به نظر می رسد برنامه وزارت صمت مبنی بر افزایش تولید نه تنها اجرایی نشده بلکه از اهداف نیز فاصله گرفته است که اصلی ترین دلیل این امر را باید کسری کاری خودروسازان دانست.
سعید مدنی، کارشناس صنعت خودرو ضمن تایید در اولویت بودن تکمیل خودروهای غیرتجاری اظهار می کند: در همین حال یکی دیگر از سیاست های در پیش گرفته شده از سوی خودروسازان این بود که با بالاگرفتن تعداد خودروهای موجود در پارکینگ ، خودروی ناقصی تولید نشود و خودروها به صورت مستقیم از خط خارج شوند.
وی با اشاره به اظهارات مطرح شده مبنی بر افزایش میزان فروش نسبت به تولید در سال جاری می گوید: به نظر می رسد از آن جا که بخشی از خودروهای نیمه کاره در پارکینگ ها تکمیل کاری شده به فروش خواهد رسید که این امر باعث می شود تا میزان فروش امسال نسبت به تولید پیشی یگیرد.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی حال و روز تولید را چندان مساعد نمی داند و می گوید: تشکیل اتاق های فکر و تصمیم گیری مبنی بر پرداخت تسهیلات 11 هزار میلیارد تومانی که بخشی به صورت ریالی پرداخت شد در حالی بود که باقی این مبغ پیش بینی شده به خودروسازان پرداخت نشده این در حالیست که این صنعت به شدت با مشکل نقدینگی روبرو است و باید به داد خودروسازان رسید زیرا با پیش فروش های جزیی فعلی و تعهدات عقب افتاده مشکل خودروسازان حل نخواهد شد.
این کارشنانس صنعت خودرو می افزاید: تولید همراه با زیان بنیه خودروسازان را ضعیف تر کرده و با ادامه این وضعیت پیش بینی رشد تولید تا پایان سال امکانپذیر نخواهد بود چرا که خودروسازان در حال حاضر بسیار پایین تر از ظرفیت خود در حال تولید هستند و همم اکنون نیازمند منابع مالی اضطراری هستند تا میزان تولید خود را افزایش دهند در غیر این صورت هرگونه کمک در ماه های آینده کمکی به آن ها نخواهد کرد.
مدنی با اشاره به وضعیت نامناسب خودروسازان پیش از پرداخت تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی تصریح می کند: پس از پرداخت این تسهیلات و افزایش اندک خودروها به گفته وزیر صمت وضعیت خودروسازان بهبود یافت اما واقعیت این بود که اتاق فکرها تسهیلات بیشتری را تصویب کرده بودند این در حالی بود که هم اکنون بسیاری از تعهدات پیشین خودروسازان با قیمت های قبلی تحویل داده می شود منجر به زیان خودروسازان شده است.
وی می گوید: کاهش در تحویل خودرو نیز منجر به ایجاد هزینه هایی از جمله سود مشارکت و جریمه تاخیر می شود و از آن جا که مبلغی در زمان ثبت ننام دریافت شده، در عمل با تولید و فروش هر خودرو سود زیادی نصیب خودروساز نمی شود زیرا بخش عمده این پول به هزینه های دیگر اختصاص یافته است به هرحال ادامه این روش به دلیل نبود نقشه راه و دسته و پای بسته خودروسازان به دلیل عدم همکاری سایر ارگان ها وضعیت چندان مناسبی در اینده پیش بینی نمی شود.
وضعیت فعلی نشان می دهد که صنعت خودرو بیشتر از آن چه ک تصور می شود نیازمند نقدینگی است و شاید اصلی ترین مشکلات این صنعت را باید به همین امر نسبت داد، موضوعی که از سوی مسئولان بانکی چندان مورد توجه قرار نمی گیرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سقوط تولید چهار ماهه خودرو پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف بهشت خودروهای برقی جهان