کد خبر:
۱۱۳۳۱۰ ۱۳:۲۹
۱۳۹۸/۰۸/۱۴
نقش پژوهش در تحقق رونق تولید خودرو
شهرام شیرکوند/پژوهشگر و مشاور صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز"
پدال نیوز// برخی مصرفکنندگان کالای داخلی خواستار افزایش کیفیت و توان رقابتی تولیدات داخلی با مشابه خارجی هستند اما باید در نظر داشت که صنایع داخلی زمانی امکان تحقیق و افزایش کیفیت را خواهند یافت که از توان مالی و سرمایهای قابلقبولی برای توسعه پژوهشها و تولید نوآورانه بهرهمند باشند.
همانطور که شناسایی بسترهای موجود برای رونق بخشیدن به تولید ملی در سطح خرد و کلان اهمیت دارد، پژوهش نیز نقش مهمی در توسعه، خودکفایی، ارتقای کیفی محصولات داخلی و رونق تولید ملی دارد. صنعت خودرو بهعنوان لکوموتیو صنعت کشور، یکی از موثرترین بخشها در حرکت به سمت توسعه اقتصادی و از جمله بخشهای زیربنایی اقتصاد کشور است که فرآیند توسعه را تحتتاثیر قرار داده و از عوامل مهم توسعه اقتصادی است. بخش تولید، بهویژه صنعت خودرو تاثیر بسزایی در اشتغالزایی و فعالیتهای اقتصادی و اجتماعی دارد به این سبب اهمیت توجه به ایجاد زیرساختهای پژوهش در صنایع خودروسازی کشور از اولویت ویژهای برخوردار است. در همین راستا همکاری با مراکز علمی و پژوهشی کشور بهمنظور تبادل اطلاعات و فناوری و ارتقای کیفیت فعالیتهای پژوهشی مرتبط با خودروسازی از اهمیت ویژهای برخوردار است؛ بنابراین با توجه به نیازهای پژوهشی کشور در زمینه خودکفایی این صنعت و از آنجا که دامنه تاثیرگذاری و تاثیرپذیری حرکت پژوهشی و پژوهشهای علمی در سطح ملی مطرح است، هر اقدامی برای روشن کردن اهمیت پژوهش و موانعی که پیشروی آن قرار دارد دارای اهمیت است. برنامهریزی در حوزه خودروسازی فرآیندی فنی و تخصصی است و تهیه و تدوین برنامههای ثمربخش و مفید در راستای رونق تولید داخلی و توسعه صادرات خودرو، مستلزم آشنایی دقیق با اصول و فنونی است که صحتواعتبار آن در میدان عمل بهاثبات رسیده باشد. اجرا و ارزشیابی حسابشده و دقیق از ارکان و اصول این امر بوده و اجرای درست برنامهها در گرو آگاهی مجریان امور از آخرین یافتههای علمی و پژوهشی صنعت خودرو است. در صورت درست اجرا نشدن پژوهش، فقر اطلاعاتی و در اختیار نداشتن یافتههای علمی در هر صنعت، حتی بهترین و کارآمدترین برنامهها با شکست کامل روبهرو خواهند شد. ارزشیابی، برای رفع همه کمبودها و تولید اطلاعات درست و دقیق است و تولید هرگونه اطلاعات غیرواقعی موجب بهمریختگی و اختلال نظام برنامهریزی میشود. حصول نتایج و استنتاجهای درست و منطقی در گرو آشنایی دقیق ارزشیابان از روشها و فنون ویژه و تخصصی است. اگر برنامهریزی تنها روش اداره ثمربخش صنعت خودرو است پس پژوهش را باید یکی از عوامل اصلی توسعه و خودکفایی در این صنعت و رونق تولید خودرو بهشمار آورد. صنعتی میتواند از پژوهش بهعنوان تنها امکان شناسایی و برنامهریزی حل معضلات جاری خود بهره گیرد که علاوهبر گسترش فرهنگ پژوهش، به امر نظامبخشی به جامعه علمی خود نیز بپردازد و پژوهش را بهعنوان یک عنصر بنیادین سازماندهی کند. بنابراین هر برنامهریزی موفق منوطبه سلسله پژوهشهای کارآمدی است که در گرو برنامهریزیهای منسجم شکل میگیرد و در نهایت منتج به سازمانیافتن و شکوفایی نهاد پژوهش میشود؛ بنابراین بهواسطه همین چرخه است که موضوع جایگاه پژوهشها در برنامهریزی برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور معنا و اهمیت پیدا میکند. البته درحالحاضر موضوعهای زیادی امر پژوهش در سطح کشور را با رکود نسبی و مشکلات جدی روبهرو کرده که مهمترین آن عبارت است از:
- نبود ارتباط منسجم و منطقی بین مراکز علمی و صنایع؛
- بیتوجهی به نهادینهسازی «فرهنگ پژوهش» در مراکز و سازمانهای اجرایی؛
- توجه نکردن به تقویت انگیزه برای انجام پژوهشها؛
- تخصیص نیافتن بودجه کافی؛
- کمتوجهی به پژوهشگران؛
- نبود سیاستگذاریهای مشخص و متمرکز در پژوهش.
چنین فضایی در صورت تحقق، این فرصت را فراروی مجریان صنایع خودروسازی کشور قرار میدهد تا گامهای علمی برای حل معضلات موجود با اتکا به پژوهشهای ژرفنگر و مطالعات کاربردی برداشته و اهداف توسعه همهجانبه را بهتدریج جامه عمل بپوشانند. از آن گذشته اکنون که نیاز به کندوکاو عمیق و پژوهش فراگیرشده و مجریان امور باید بهدنبال آن باشند که روند تصمیمگیریها و اجرای سیاستها در چارچوبی مستدل انجام شود، وقت آن رسیده که واقعبینانه پژوهش و جستوجوی علمی را بررسی کنیم. برای بهره جستن از آنچه پژوهش نامیده میشود، ضرورت دارد که بازخورد پژوهشهای انجام شده در سطح سازمانهای مرتبط با صنعت خودرو را بازشناخته و موانع موجود بر سر راه پژوهشهای زیربنایی را نشانهگذاری کنیم. بدون شک برای رونق تولید خودرو و توسعه صادرات خودو با برند ملی، سیاستگذاری مناسب در امر پژوهش در عرصههای صنعتی میتواند در حرکت به سمت خودکفایی و توسعه صنعت نقشآفرینی کند اما تا زمانی که پژوهشگران بخش صنعت ویژگیهای متناسب با توسعه و دیدگاه خودکفا شدن را در رفتار و بینش خود بروز ندهند، رسیدن به این مهم امری غیرممکن است، بدینجهت سیاستگذاری باید در تغییر بینشها و الگوهای فکری جوامع اقتصادی و صنعتی نیز موثر افتد.
شهرام شیرکوند/پژوهشگر و مشاور صنعت خودرو
پدال نیوز// برخی مصرفکنندگان کالای داخلی خواستار افزایش کیفیت و توان رقابتی تولیدات داخلی با مشابه خارجی هستند اما باید در نظر داشت که صنایع داخلی زمانی امکان تحقیق و افزایش کیفیت را خواهند یافت که از توان مالی و سرمایهای قابلقبولی برای توسعه پژوهشها و تولید نوآورانه بهرهمند باشند. همانطور که شناسایی بسترهای موجود برای رونق بخشیدن به تولید ملی در سطح خرد و کلان اهمیت دارد، پژوهش نیز نقش مهمی در توسعه، خودکفایی، ارتقای کیفی محصولات داخلی و رونق تولید ملی دارد. صنعت خودرو بهعنوان لکوموتیو صنعت کشور، یکی از موثرترین بخشها در حرکت به سمت توسعه اقتصادی و از جمله بخشهای زیربنایی اقتصاد کشور است که فرآیند توسعه را تحتتاثیر قرار داده و از عوامل مهم توسعه اقتصادی است. بخش تولید، بهویژه صنعت خودرو تاثیر بسزایی در اشتغالزایی و فعالیتهای اقتصادی و اجتماعی دارد به این سبب اهمیت توجه به ایجاد زیرساختهای پژوهش در صنایع خودروسازی کشور از اولویت ویژهای برخوردار است. در همین راستا همکاری با مراکز علمی و پژوهشی کشور بهمنظور تبادل اطلاعات و فناوری و ارتقای کیفیت فعالیتهای پژوهشی مرتبط با خودروسازی از اهمیت ویژهای برخوردار است؛ بنابراین با توجه به نیازهای پژوهشی کشور در زمینه خودکفایی این صنعت و از آنجا که دامنه تاثیرگذاری و تاثیرپذیری حرکت پژوهشی و پژوهشهای علمی در سطح ملی مطرح است، هر اقدامی برای روشن کردن اهمیت پژوهش و موانعی که پیشروی آن قرار دارد دارای اهمیت است. برنامهریزی در حوزه خودروسازی فرآیندی فنی و تخصصی است و تهیه و تدوین برنامههای ثمربخش و مفید در راستای رونق تولید داخلی و توسعه صادرات خودرو، مستلزم آشنایی دقیق با اصول و فنونی است که صحتواعتبار آن در میدان عمل بهاثبات رسیده باشد. اجرا و ارزشیابی حسابشده و دقیق از ارکان و اصول این امر بوده و اجرای درست برنامهها در گرو آگاهی مجریان امور از آخرین یافتههای علمی و پژوهشی صنعت خودرو است. در صورت درست اجرا نشدن پژوهش، فقر اطلاعاتی و در اختیار نداشتن یافتههای علمی در هر صنعت، حتی بهترین و کارآمدترین برنامهها با شکست کامل روبهرو خواهند شد. ارزشیابی، برای رفع همه کمبودها و تولید اطلاعات درست و دقیق است و تولید هرگونه اطلاعات غیرواقعی موجب بهمریختگی و اختلال نظام برنامهریزی میشود. حصول نتایج و استنتاجهای درست و منطقی در گرو آشنایی دقیق ارزشیابان از روشها و فنون ویژه و تخصصی است. اگر برنامهریزی تنها روش اداره ثمربخش صنعت خودرو است پس پژوهش را باید یکی از عوامل اصلی توسعه و خودکفایی در این صنعت و رونق تولید خودرو بهشمار آورد. صنعتی میتواند از پژوهش بهعنوان تنها امکان شناسایی و برنامهریزی حل معضلات جاری خود بهره گیرد که علاوهبر گسترش فرهنگ پژوهش، به امر نظامبخشی به جامعه علمی خود نیز بپردازد و پژوهش را بهعنوان یک عنصر بنیادین سازماندهی کند. بنابراین هر برنامهریزی موفق منوطبه سلسله پژوهشهای کارآمدی است که در گرو برنامهریزیهای منسجم شکل میگیرد و در نهایت منتج به سازمانیافتن و شکوفایی نهاد پژوهش میشود؛ بنابراین بهواسطه همین چرخه است که موضوع جایگاه پژوهشها در برنامهریزی برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور معنا و اهمیت پیدا میکند. البته درحالحاضر موضوعهای زیادی امر پژوهش در سطح کشور را با رکود نسبی و مشکلات جدی روبهرو کرده که مهمترین آن عبارت است از:
- نبود ارتباط منسجم و منطقی بین مراکز علمی و صنایع؛
- بیتوجهی به نهادینهسازی «فرهنگ پژوهش» در مراکز و سازمانهای اجرایی؛
- توجه نکردن به تقویت انگیزه برای انجام پژوهشها؛
- تخصیص نیافتن بودجه کافی؛
- کمتوجهی به پژوهشگران؛
- نبود سیاستگذاریهای مشخص و متمرکز در پژوهش.
چنین فضایی در صورت تحقق، این فرصت را فراروی مجریان صنایع خودروسازی کشور قرار میدهد تا گامهای علمی برای حل معضلات موجود با اتکا به پژوهشهای ژرفنگر و مطالعات کاربردی برداشته و اهداف توسعه همهجانبه را بهتدریج جامه عمل بپوشانند. از آن گذشته اکنون که نیاز به کندوکاو عمیق و پژوهش فراگیرشده و مجریان امور باید بهدنبال آن باشند که روند تصمیمگیریها و اجرای سیاستها در چارچوبی مستدل انجام شود، وقت آن رسیده که واقعبینانه پژوهش و جستوجوی علمی را بررسی کنیم. برای بهره جستن از آنچه پژوهش نامیده میشود، ضرورت دارد که بازخورد پژوهشهای انجام شده در سطح سازمانهای مرتبط با صنعت خودرو را بازشناخته و موانع موجود بر سر راه پژوهشهای زیربنایی را نشانهگذاری کنیم. بدون شک برای رونق تولید خودرو و توسعه صادرات خودو با برند ملی، سیاستگذاری مناسب در امر پژوهش در عرصههای صنعتی میتواند در حرکت به سمت خودکفایی و توسعه صنعت نقشآفرینی کند اما تا زمانی که پژوهشگران بخش صنعت ویژگیهای متناسب با توسعه و دیدگاه خودکفا شدن را در رفتار و بینش خود بروز ندهند، رسیدن به این مهم امری غیرممکن است، بدینجهت سیاستگذاری باید در تغییر بینشها و الگوهای فکری جوامع اقتصادی و صنعتی نیز موثر افتد.
شهرام شیرکوند/پژوهشگر و مشاور صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو