کد خبر:
۱۱۳۳۱۰ ۱۳:۲۹
۱۳۹۸/۰۸/۱۴
نقش پژوهش در تحقق رونق تولید خودرو
شهرام شیرکوند/پژوهشگر و مشاور صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز"
پدال نیوز// برخی مصرفکنندگان کالای داخلی خواستار افزایش کیفیت و توان رقابتی تولیدات داخلی با مشابه خارجی هستند اما باید در نظر داشت که صنایع داخلی زمانی امکان تحقیق و افزایش کیفیت را خواهند یافت که از توان مالی و سرمایهای قابلقبولی برای توسعه پژوهشها و تولید نوآورانه بهرهمند باشند.
همانطور که شناسایی بسترهای موجود برای رونق بخشیدن به تولید ملی در سطح خرد و کلان اهمیت دارد، پژوهش نیز نقش مهمی در توسعه، خودکفایی، ارتقای کیفی محصولات داخلی و رونق تولید ملی دارد. صنعت خودرو بهعنوان لکوموتیو صنعت کشور، یکی از موثرترین بخشها در حرکت به سمت توسعه اقتصادی و از جمله بخشهای زیربنایی اقتصاد کشور است که فرآیند توسعه را تحتتاثیر قرار داده و از عوامل مهم توسعه اقتصادی است. بخش تولید، بهویژه صنعت خودرو تاثیر بسزایی در اشتغالزایی و فعالیتهای اقتصادی و اجتماعی دارد به این سبب اهمیت توجه به ایجاد زیرساختهای پژوهش در صنایع خودروسازی کشور از اولویت ویژهای برخوردار است. در همین راستا همکاری با مراکز علمی و پژوهشی کشور بهمنظور تبادل اطلاعات و فناوری و ارتقای کیفیت فعالیتهای پژوهشی مرتبط با خودروسازی از اهمیت ویژهای برخوردار است؛ بنابراین با توجه به نیازهای پژوهشی کشور در زمینه خودکفایی این صنعت و از آنجا که دامنه تاثیرگذاری و تاثیرپذیری حرکت پژوهشی و پژوهشهای علمی در سطح ملی مطرح است، هر اقدامی برای روشن کردن اهمیت پژوهش و موانعی که پیشروی آن قرار دارد دارای اهمیت است. برنامهریزی در حوزه خودروسازی فرآیندی فنی و تخصصی است و تهیه و تدوین برنامههای ثمربخش و مفید در راستای رونق تولید داخلی و توسعه صادرات خودرو، مستلزم آشنایی دقیق با اصول و فنونی است که صحتواعتبار آن در میدان عمل بهاثبات رسیده باشد. اجرا و ارزشیابی حسابشده و دقیق از ارکان و اصول این امر بوده و اجرای درست برنامهها در گرو آگاهی مجریان امور از آخرین یافتههای علمی و پژوهشی صنعت خودرو است. در صورت درست اجرا نشدن پژوهش، فقر اطلاعاتی و در اختیار نداشتن یافتههای علمی در هر صنعت، حتی بهترین و کارآمدترین برنامهها با شکست کامل روبهرو خواهند شد. ارزشیابی، برای رفع همه کمبودها و تولید اطلاعات درست و دقیق است و تولید هرگونه اطلاعات غیرواقعی موجب بهمریختگی و اختلال نظام برنامهریزی میشود. حصول نتایج و استنتاجهای درست و منطقی در گرو آشنایی دقیق ارزشیابان از روشها و فنون ویژه و تخصصی است. اگر برنامهریزی تنها روش اداره ثمربخش صنعت خودرو است پس پژوهش را باید یکی از عوامل اصلی توسعه و خودکفایی در این صنعت و رونق تولید خودرو بهشمار آورد. صنعتی میتواند از پژوهش بهعنوان تنها امکان شناسایی و برنامهریزی حل معضلات جاری خود بهره گیرد که علاوهبر گسترش فرهنگ پژوهش، به امر نظامبخشی به جامعه علمی خود نیز بپردازد و پژوهش را بهعنوان یک عنصر بنیادین سازماندهی کند. بنابراین هر برنامهریزی موفق منوطبه سلسله پژوهشهای کارآمدی است که در گرو برنامهریزیهای منسجم شکل میگیرد و در نهایت منتج به سازمانیافتن و شکوفایی نهاد پژوهش میشود؛ بنابراین بهواسطه همین چرخه است که موضوع جایگاه پژوهشها در برنامهریزی برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور معنا و اهمیت پیدا میکند. البته درحالحاضر موضوعهای زیادی امر پژوهش در سطح کشور را با رکود نسبی و مشکلات جدی روبهرو کرده که مهمترین آن عبارت است از:
- نبود ارتباط منسجم و منطقی بین مراکز علمی و صنایع؛
- بیتوجهی به نهادینهسازی «فرهنگ پژوهش» در مراکز و سازمانهای اجرایی؛
- توجه نکردن به تقویت انگیزه برای انجام پژوهشها؛
- تخصیص نیافتن بودجه کافی؛
- کمتوجهی به پژوهشگران؛
- نبود سیاستگذاریهای مشخص و متمرکز در پژوهش.
چنین فضایی در صورت تحقق، این فرصت را فراروی مجریان صنایع خودروسازی کشور قرار میدهد تا گامهای علمی برای حل معضلات موجود با اتکا به پژوهشهای ژرفنگر و مطالعات کاربردی برداشته و اهداف توسعه همهجانبه را بهتدریج جامه عمل بپوشانند. از آن گذشته اکنون که نیاز به کندوکاو عمیق و پژوهش فراگیرشده و مجریان امور باید بهدنبال آن باشند که روند تصمیمگیریها و اجرای سیاستها در چارچوبی مستدل انجام شود، وقت آن رسیده که واقعبینانه پژوهش و جستوجوی علمی را بررسی کنیم. برای بهره جستن از آنچه پژوهش نامیده میشود، ضرورت دارد که بازخورد پژوهشهای انجام شده در سطح سازمانهای مرتبط با صنعت خودرو را بازشناخته و موانع موجود بر سر راه پژوهشهای زیربنایی را نشانهگذاری کنیم. بدون شک برای رونق تولید خودرو و توسعه صادرات خودو با برند ملی، سیاستگذاری مناسب در امر پژوهش در عرصههای صنعتی میتواند در حرکت به سمت خودکفایی و توسعه صنعت نقشآفرینی کند اما تا زمانی که پژوهشگران بخش صنعت ویژگیهای متناسب با توسعه و دیدگاه خودکفا شدن را در رفتار و بینش خود بروز ندهند، رسیدن به این مهم امری غیرممکن است، بدینجهت سیاستگذاری باید در تغییر بینشها و الگوهای فکری جوامع اقتصادی و صنعتی نیز موثر افتد.
شهرام شیرکوند/پژوهشگر و مشاور صنعت خودرو

همانطور که شناسایی بسترهای موجود برای رونق بخشیدن به تولید ملی در سطح خرد و کلان اهمیت دارد، پژوهش نیز نقش مهمی در توسعه، خودکفایی، ارتقای کیفی محصولات داخلی و رونق تولید ملی دارد. صنعت خودرو بهعنوان لکوموتیو صنعت کشور، یکی از موثرترین بخشها در حرکت به سمت توسعه اقتصادی و از جمله بخشهای زیربنایی اقتصاد کشور است که فرآیند توسعه را تحتتاثیر قرار داده و از عوامل مهم توسعه اقتصادی است. بخش تولید، بهویژه صنعت خودرو تاثیر بسزایی در اشتغالزایی و فعالیتهای اقتصادی و اجتماعی دارد به این سبب اهمیت توجه به ایجاد زیرساختهای پژوهش در صنایع خودروسازی کشور از اولویت ویژهای برخوردار است. در همین راستا همکاری با مراکز علمی و پژوهشی کشور بهمنظور تبادل اطلاعات و فناوری و ارتقای کیفیت فعالیتهای پژوهشی مرتبط با خودروسازی از اهمیت ویژهای برخوردار است؛ بنابراین با توجه به نیازهای پژوهشی کشور در زمینه خودکفایی این صنعت و از آنجا که دامنه تاثیرگذاری و تاثیرپذیری حرکت پژوهشی و پژوهشهای علمی در سطح ملی مطرح است، هر اقدامی برای روشن کردن اهمیت پژوهش و موانعی که پیشروی آن قرار دارد دارای اهمیت است. برنامهریزی در حوزه خودروسازی فرآیندی فنی و تخصصی است و تهیه و تدوین برنامههای ثمربخش و مفید در راستای رونق تولید داخلی و توسعه صادرات خودرو، مستلزم آشنایی دقیق با اصول و فنونی است که صحتواعتبار آن در میدان عمل بهاثبات رسیده باشد. اجرا و ارزشیابی حسابشده و دقیق از ارکان و اصول این امر بوده و اجرای درست برنامهها در گرو آگاهی مجریان امور از آخرین یافتههای علمی و پژوهشی صنعت خودرو است. در صورت درست اجرا نشدن پژوهش، فقر اطلاعاتی و در اختیار نداشتن یافتههای علمی در هر صنعت، حتی بهترین و کارآمدترین برنامهها با شکست کامل روبهرو خواهند شد. ارزشیابی، برای رفع همه کمبودها و تولید اطلاعات درست و دقیق است و تولید هرگونه اطلاعات غیرواقعی موجب بهمریختگی و اختلال نظام برنامهریزی میشود. حصول نتایج و استنتاجهای درست و منطقی در گرو آشنایی دقیق ارزشیابان از روشها و فنون ویژه و تخصصی است. اگر برنامهریزی تنها روش اداره ثمربخش صنعت خودرو است پس پژوهش را باید یکی از عوامل اصلی توسعه و خودکفایی در این صنعت و رونق تولید خودرو بهشمار آورد. صنعتی میتواند از پژوهش بهعنوان تنها امکان شناسایی و برنامهریزی حل معضلات جاری خود بهره گیرد که علاوهبر گسترش فرهنگ پژوهش، به امر نظامبخشی به جامعه علمی خود نیز بپردازد و پژوهش را بهعنوان یک عنصر بنیادین سازماندهی کند. بنابراین هر برنامهریزی موفق منوطبه سلسله پژوهشهای کارآمدی است که در گرو برنامهریزیهای منسجم شکل میگیرد و در نهایت منتج به سازمانیافتن و شکوفایی نهاد پژوهش میشود؛ بنابراین بهواسطه همین چرخه است که موضوع جایگاه پژوهشها در برنامهریزی برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور معنا و اهمیت پیدا میکند. البته درحالحاضر موضوعهای زیادی امر پژوهش در سطح کشور را با رکود نسبی و مشکلات جدی روبهرو کرده که مهمترین آن عبارت است از:
- نبود ارتباط منسجم و منطقی بین مراکز علمی و صنایع؛
- بیتوجهی به نهادینهسازی «فرهنگ پژوهش» در مراکز و سازمانهای اجرایی؛
- توجه نکردن به تقویت انگیزه برای انجام پژوهشها؛
- تخصیص نیافتن بودجه کافی؛
- کمتوجهی به پژوهشگران؛
- نبود سیاستگذاریهای مشخص و متمرکز در پژوهش.
چنین فضایی در صورت تحقق، این فرصت را فراروی مجریان صنایع خودروسازی کشور قرار میدهد تا گامهای علمی برای حل معضلات موجود با اتکا به پژوهشهای ژرفنگر و مطالعات کاربردی برداشته و اهداف توسعه همهجانبه را بهتدریج جامه عمل بپوشانند. از آن گذشته اکنون که نیاز به کندوکاو عمیق و پژوهش فراگیرشده و مجریان امور باید بهدنبال آن باشند که روند تصمیمگیریها و اجرای سیاستها در چارچوبی مستدل انجام شود، وقت آن رسیده که واقعبینانه پژوهش و جستوجوی علمی را بررسی کنیم. برای بهره جستن از آنچه پژوهش نامیده میشود، ضرورت دارد که بازخورد پژوهشهای انجام شده در سطح سازمانهای مرتبط با صنعت خودرو را بازشناخته و موانع موجود بر سر راه پژوهشهای زیربنایی را نشانهگذاری کنیم. بدون شک برای رونق تولید خودرو و توسعه صادرات خودو با برند ملی، سیاستگذاری مناسب در امر پژوهش در عرصههای صنعتی میتواند در حرکت به سمت خودکفایی و توسعه صنعت نقشآفرینی کند اما تا زمانی که پژوهشگران بخش صنعت ویژگیهای متناسب با توسعه و دیدگاه خودکفا شدن را در رفتار و بینش خود بروز ندهند، رسیدن به این مهم امری غیرممکن است، بدینجهت سیاستگذاری باید در تغییر بینشها و الگوهای فکری جوامع اقتصادی و صنعتی نیز موثر افتد.
شهرام شیرکوند/پژوهشگر و مشاور صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر