وظیفه خودروسازان خرید باشگاه ورزشی نیست
پدال نیوز : عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه عدم انضباط مالی شرکت های ایران خودرو و سایپا یکی از دلایل گرانی قیمت خودرو محسوب می شود، گفت:در این شرایط ضرورتی ندارد که برخی ،خودروسازان را مجبور به عمل غیرقانونی خرید باشگاه های ورزشی استقلال و پرسپولیس کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، نادر قاضی پور با تاکید بر لزوم توجه شرکت های خودروسازی بر انجام فعالیت تخصصی خود گفت: شرکت های ایران خودرو و سایپا دو شرکت صنعتی هستند بنابراین بدیهی است که باید فعالیت های شرکت های مذکور در حوزه صنعت باشد.
نماینده مردم در ارومیه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: براساس برخی اخبار،شنیده می شود که به شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا اعمال فشار می شود تا این دو شرکت مجبور شوند که باشگاه های ورزشی استقلال و پرسپولیس را خریداری کنند که این موضوع غیر قانونی است.
این نماینده مردم در مجلس نهم با بیان اینکه شرکت های خودروسازی بنگاه تولیدی هستند نه باشگاه فرهنگی ورزشی، افزود: در حال حاضر شرکت های خودروسازی سایپا و ایران خودرو با مشکل تامین سرمایه در گردش روبرو هستند.
قاضی پور افزود: در حال حاضرعدم انضباط مالی شرکت های ایران خودرو و سایپا یکی از دلایل گرانی قیمت خودرو محسوب می شود؛بنابراین در این شرایط ضرورتی ندارد که برخی ها این دو شرکت را مجبور به خرید باشگاه های استقلال و پرسپولیس کنند.
وزیر صنعت به موضوع خرید باشگاه های ورزشی از سوی خودروسازان ورود کند
این نماینده مجلس گفت: خرید باشگاه های پرسپولیس و استقلال باید بوسیله طرفداران این دو تیم صورت گیرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآور شد: شرکت های خودروسازی باید تدابیری برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی خود بیاندیشند و از ورود به کارهای غیرمرتبطی مانند خرید باشگاه ورزشی خودداری کنند، در هر صورت وزیر صنعت، معدن و تجارت باید از چنین اقدامی جلوگیری کنند.
نماینده مردم در ارومیه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: براساس برخی اخبار،شنیده می شود که به شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا اعمال فشار می شود تا این دو شرکت مجبور شوند که باشگاه های ورزشی استقلال و پرسپولیس را خریداری کنند که این موضوع غیر قانونی است.
این نماینده مردم در مجلس نهم با بیان اینکه شرکت های خودروسازی بنگاه تولیدی هستند نه باشگاه فرهنگی ورزشی، افزود: در حال حاضر شرکت های خودروسازی سایپا و ایران خودرو با مشکل تامین سرمایه در گردش روبرو هستند.
قاضی پور افزود: در حال حاضرعدم انضباط مالی شرکت های ایران خودرو و سایپا یکی از دلایل گرانی قیمت خودرو محسوب می شود؛بنابراین در این شرایط ضرورتی ندارد که برخی ها این دو شرکت را مجبور به خرید باشگاه های استقلال و پرسپولیس کنند.
وزیر صنعت به موضوع خرید باشگاه های ورزشی از سوی خودروسازان ورود کند
این نماینده مجلس گفت: خرید باشگاه های پرسپولیس و استقلال باید بوسیله طرفداران این دو تیم صورت گیرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآور شد: شرکت های خودروسازی باید تدابیری برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی خود بیاندیشند و از ورود به کارهای غیرمرتبطی مانند خرید باشگاه ورزشی خودداری کنند، در هر صورت وزیر صنعت، معدن و تجارت باید از چنین اقدامی جلوگیری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها