مصرف حاملهای انرژی بررسی شد
پدال نیوز مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی در گزارشی یارانه انرژی در ایران و مصرف حاملهای انرژی در بخش حمل و نقل را بررسی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، دفتر مطالعات زیربنایی این مرکز در گزارشی با عنوان «درباره یارانه انرژی در ایران 7. تصویر مصرف حاملهای انرژی در بخش حمل ونقل» آورده است: بخش حمل ونقل بعد از بخش خانگی، عمومی و تجاری، در رتبه دوم مصرف انرژی قرار دارد و حدود یکچهارم (%24) مصرف کل انرژی را بهخود اختصاص میدهد.
بر اساس این گزارش فرآوردههای اصلی مورد استفاده در این بخش شامل بنزین، نفتگاز (گازوئیل)، CNG و سوخت هوایی است و با افزایش جمعیت و تعداد خودروها مصرف بنزین همواره سیر صعودی داشته، اما در دو مقطع سیر نزولی پیدا کرده است. در سال 1386، اجرای طرح کارت هوشمند سوخت و سهمیهبندی و در سال 1388، اجرای قانون هدفمندسازی یارانهها علت اصلی کاهش مصرف بنزین بوده است.
بر اساس مطالعات مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی بعد از کشور ونزوئلا، ایران پایینترین قیمت عرضه بنزین را در دنیا دارد، اما با درنظر گرفتن سهم هزینه بنزین از متوسط درآمد، برای یک ایرانی بنزین گرانتر از برخی کشورهاست و این موضوع مهم باید در بحث آزادسازی و یا افزایش قیمت حاملها ازجمله بنزین، مدنظر تصمیمگیران قرار گیرد.
گزارش مرکز پژوهشها میافزاید: قاچاق سوخت یکی از چالشهای کشور بوده و علت آن اختلاف قیمت با کشورهای همسایه است بهطوری که قیمت بنزین در ترکیه حدود 14 برابر ایران، در عراق 7 برابر، در امارات متحده عربی 6/5 برابر، در قطر 5/4 برابر، در پاکستان 8 برابر، در افغانستان 7/2 برابر، در ترکمنستان و آذربایجان هم حدود 5 برابر ایران است.
مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی در این گزارش تصریح کرد: طبق آمار موجود، حدود 61 درصد بنزین توسط خودروهای سواری، 21 درصد توسط وانتها، 8 درصد توسط تاکسیها، 6 درصد توسط موتورسیکلتها و 4 درصد توسط کامیون و کامیونتها مصرف میشود و حدود60 درصد گازوئیل مصرفی کشور در بخش حملونقل استفاده میشود (57% جادهای، 1/8% دریایی و 1/2% ریلی). میانگین سنی ناوگان دیزلی بالاست که خود یکی از عوامل افزایش مصرف سوخت است. درحال حاضر میانگین سنی کامیونها، اتوبوسها و مینیبوسهای برون شهری بهترتیب 17/5، 9/9، 23/5 سال است.
در این گزارش همچنین تاکید شده است: مصرف گاز طبیعی در جهان به سرعت درحال توسعه است و اگر میزان توسعه آن با روند رشد کنونی، یعنی سالیانه 2 تا 2/5 درصد رشد، ادامه داشته باشد تا سال 2035 حدود 28 درصد از سبد انرژی دنیا را به خود اختصاص خواهد داد و بهتبع آن مصرف گاز طبیعی فشرده CNG هم رو به رشد است و برخی از شرکتهای بزرگ خودروسازی دنیا سهمی از تولیدات خود را به تولید خودرو دوگانهسوز (مانند شرکت فیات در کشور ایتالیا) اختصاص دادهاند.
در گزارش مرکز پژوهشهای مجلس عنوان شده است: ایران بهدلیل داشتن ذخایر بزرگ گاز و شبکه توزیع گسترده، قابلیت زیادی برای استفاده از این سوخت دارد که با برنامهریزی و مدیریت میتواند آن را توسعه داده و جایگزین سوختهای دیگر کند. درحال حاضر روزانه حدود 20 الی 21 میلیون مترمکعب CNG در کشور مصرف میشود که جایگزین 20 میلیون لیتر بنزین در روز شده است.
این گزارش میافزاید: مجموع یارانه پنهان برای بنزین، نفتگاز (گازوئیل)، CNG و سوخت هوایی مصرفی در بخش حمل ونقل در سال1397 حدود 214 هزار میلیارد تومان و در سال 1398 حدود 232 هزار میلیارد تومان برآورد میشود.
بر اساس این گزارش فرآوردههای اصلی مورد استفاده در این بخش شامل بنزین، نفتگاز (گازوئیل)، CNG و سوخت هوایی است و با افزایش جمعیت و تعداد خودروها مصرف بنزین همواره سیر صعودی داشته، اما در دو مقطع سیر نزولی پیدا کرده است. در سال 1386، اجرای طرح کارت هوشمند سوخت و سهمیهبندی و در سال 1388، اجرای قانون هدفمندسازی یارانهها علت اصلی کاهش مصرف بنزین بوده است.
بر اساس مطالعات مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی بعد از کشور ونزوئلا، ایران پایینترین قیمت عرضه بنزین را در دنیا دارد، اما با درنظر گرفتن سهم هزینه بنزین از متوسط درآمد، برای یک ایرانی بنزین گرانتر از برخی کشورهاست و این موضوع مهم باید در بحث آزادسازی و یا افزایش قیمت حاملها ازجمله بنزین، مدنظر تصمیمگیران قرار گیرد.
گزارش مرکز پژوهشها میافزاید: قاچاق سوخت یکی از چالشهای کشور بوده و علت آن اختلاف قیمت با کشورهای همسایه است بهطوری که قیمت بنزین در ترکیه حدود 14 برابر ایران، در عراق 7 برابر، در امارات متحده عربی 6/5 برابر، در قطر 5/4 برابر، در پاکستان 8 برابر، در افغانستان 7/2 برابر، در ترکمنستان و آذربایجان هم حدود 5 برابر ایران است.
مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی در این گزارش تصریح کرد: طبق آمار موجود، حدود 61 درصد بنزین توسط خودروهای سواری، 21 درصد توسط وانتها، 8 درصد توسط تاکسیها، 6 درصد توسط موتورسیکلتها و 4 درصد توسط کامیون و کامیونتها مصرف میشود و حدود60 درصد گازوئیل مصرفی کشور در بخش حملونقل استفاده میشود (57% جادهای، 1/8% دریایی و 1/2% ریلی). میانگین سنی ناوگان دیزلی بالاست که خود یکی از عوامل افزایش مصرف سوخت است. درحال حاضر میانگین سنی کامیونها، اتوبوسها و مینیبوسهای برون شهری بهترتیب 17/5، 9/9، 23/5 سال است.
در این گزارش همچنین تاکید شده است: مصرف گاز طبیعی در جهان به سرعت درحال توسعه است و اگر میزان توسعه آن با روند رشد کنونی، یعنی سالیانه 2 تا 2/5 درصد رشد، ادامه داشته باشد تا سال 2035 حدود 28 درصد از سبد انرژی دنیا را به خود اختصاص خواهد داد و بهتبع آن مصرف گاز طبیعی فشرده CNG هم رو به رشد است و برخی از شرکتهای بزرگ خودروسازی دنیا سهمی از تولیدات خود را به تولید خودرو دوگانهسوز (مانند شرکت فیات در کشور ایتالیا) اختصاص دادهاند.
در گزارش مرکز پژوهشهای مجلس عنوان شده است: ایران بهدلیل داشتن ذخایر بزرگ گاز و شبکه توزیع گسترده، قابلیت زیادی برای استفاده از این سوخت دارد که با برنامهریزی و مدیریت میتواند آن را توسعه داده و جایگزین سوختهای دیگر کند. درحال حاضر روزانه حدود 20 الی 21 میلیون مترمکعب CNG در کشور مصرف میشود که جایگزین 20 میلیون لیتر بنزین در روز شده است.
این گزارش میافزاید: مجموع یارانه پنهان برای بنزین، نفتگاز (گازوئیل)، CNG و سوخت هوایی مصرفی در بخش حمل ونقل در سال1397 حدود 214 هزار میلیارد تومان و در سال 1398 حدود 232 هزار میلیارد تومان برآورد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها