کد خبر:
۱۱۲۶۱۳ ۰۷:۴۳
۱۳۹۸/۰۷/۳۰
مديرعامل امروز، پاسخگوی عملکرد ديروز
پدال نیوز: مدتی است که خبرهایی در مورد هزینههای250میلیون دلاری ایرانخودرو برای طراحی صندوق عقب پژو 206 یا درخصوص سرمایهگذاری ایرانخودرو..........
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدتی است که خبرهایی در مورد هزینههای250میلیون دلاری ایرانخودرو برای طراحی صندوق عقب پژو 206 یا درخصوص سرمایهگذاری ایرانخودرو در بعضی کشورهای خارجی یا حتی خبرهایی در مورد آتشسوزی خودروهای 405 منتشر میشود، خبرهای که قدمت بعضی از آنها به بیش از 15سال قبل و دوره مدیریت سه یا چهار مدیر قبلی این شرکت میرسد. خبرهایی با جهتگیری منفی و بدون هیچگونه سند و مدرک و صرفاً براساس ادعاهای غیر مستند و غیر کارشناسی.
اینکه اساساً این موضوع چقدر صحت دارد و ارائه این آمار و ارقام و تبدیل برخی این ارقام به قیمت امروز نرخ ارز چه هدفی را دنبال میکند، موضوع این نوشته نیست اما سوال این است که این موضوعات چرا امروز مطرح میشوند.
تحلیلگران فضای رسانهای میدانند که انتخاب این برهه زمانی برای راهانداختن موج تخریبها میتواند با هدف اثرگذاری بر مقیمی، مدیرعامل جوان ایرانخودرو که دوره مدیریتاش هنوز به دوماه نرسیده و خصوصاً باهدف تاثیرگذار بر انتصاب او انجام شود.
بدیهی است که اصلاح رویهها و تغییر افراد و جهتگیریها، خصوصاً که برخی از مدیران سابق شرکت در بازداشت بهسر میبرند، بهزمان بیشتر از این نیازمند است و البته مقیمی تاکنون نشان داده که در بهرهگیری از ظرفیتهای ارتباطیاش در سمت قبلی یعنی قائممقامی وزیر صنعت استفاده مناسبی برده و توانسته در این مدت کم ضمن غلیه بر مشکلات روزمره شرکت تصمیمات مناسبی برای حل مشکلات آتی آن اتخاذ نماید.
البته کسانی که این موج تخریب را به راه انداختهاند، نه تنها دلسوز واقعی صنعت خودرو نیستند بلکه در سالهای گذشته به مقدار کافی از حاشیه و متن آن متنعم شدهاند، اما امروز نگرانی از برچیده شدن این خوان پرنعمت و تلاشهای انجام شده برای پاکسازی این شرکت از تبانی و فساد، آنها را به تکاپو انداخته تا بعضی موارد که مورد توجه افکارعمومی است را با درآمیختن خبرها و تحلیلها درست و غلط، در معرض توجه مردم قرار دهند. اقدامی که در واقع دادن آدرس غلط در مواردی است که سالها از وقوعشان گذشته و امروز فاقد ارزش خبری و تحلیلی هستند.
مشکلات صنعت خودرو مشکلاتی مزمن و ساختاری است که برای حل آنها باید برنامه منسجم، بلندمدت و کارشناسانه داشت اما پیشنیاز طراحی و اجرای چنین برنامهای عزم و اراده جدی مدیران این صنعت برای عمل به وظیفه حرفهای و ملی اخلاقیشان در برخورد قاطع با مفسدان و قطع دست رانتخواران از این حوزه است.
احمد خیری کارشناس اقتصادی
اینکه اساساً این موضوع چقدر صحت دارد و ارائه این آمار و ارقام و تبدیل برخی این ارقام به قیمت امروز نرخ ارز چه هدفی را دنبال میکند، موضوع این نوشته نیست اما سوال این است که این موضوعات چرا امروز مطرح میشوند.
تحلیلگران فضای رسانهای میدانند که انتخاب این برهه زمانی برای راهانداختن موج تخریبها میتواند با هدف اثرگذاری بر مقیمی، مدیرعامل جوان ایرانخودرو که دوره مدیریتاش هنوز به دوماه نرسیده و خصوصاً باهدف تاثیرگذار بر انتصاب او انجام شود.
بدیهی است که اصلاح رویهها و تغییر افراد و جهتگیریها، خصوصاً که برخی از مدیران سابق شرکت در بازداشت بهسر میبرند، بهزمان بیشتر از این نیازمند است و البته مقیمی تاکنون نشان داده که در بهرهگیری از ظرفیتهای ارتباطیاش در سمت قبلی یعنی قائممقامی وزیر صنعت استفاده مناسبی برده و توانسته در این مدت کم ضمن غلیه بر مشکلات روزمره شرکت تصمیمات مناسبی برای حل مشکلات آتی آن اتخاذ نماید.
البته کسانی که این موج تخریب را به راه انداختهاند، نه تنها دلسوز واقعی صنعت خودرو نیستند بلکه در سالهای گذشته به مقدار کافی از حاشیه و متن آن متنعم شدهاند، اما امروز نگرانی از برچیده شدن این خوان پرنعمت و تلاشهای انجام شده برای پاکسازی این شرکت از تبانی و فساد، آنها را به تکاپو انداخته تا بعضی موارد که مورد توجه افکارعمومی است را با درآمیختن خبرها و تحلیلها درست و غلط، در معرض توجه مردم قرار دهند. اقدامی که در واقع دادن آدرس غلط در مواردی است که سالها از وقوعشان گذشته و امروز فاقد ارزش خبری و تحلیلی هستند.
مشکلات صنعت خودرو مشکلاتی مزمن و ساختاری است که برای حل آنها باید برنامه منسجم، بلندمدت و کارشناسانه داشت اما پیشنیاز طراحی و اجرای چنین برنامهای عزم و اراده جدی مدیران این صنعت برای عمل به وظیفه حرفهای و ملی اخلاقیشان در برخورد قاطع با مفسدان و قطع دست رانتخواران از این حوزه است.
احمد خیری کارشناس اقتصادی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها