آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۵۹
۱۰:۱۵
۱۳۹۴/۰۹/۰۸
«نه» به عوارض ۲۰ هزار تومانی جاده خاطره‌ها

نسخه‌ای جدید برای نجات جاده شمال

پدال نیوزک می‌گویند برای پیمودن جاده زیبای شمال باید از این به‌بعد ۲۰هزار تومان پول بدهی؛جاده‌ای که دنیایی از خاطره‌هاست و این در حالیست که معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی معتقد است به جای پولی‌کردن این جاده باید ساعات ترافیکی‌اش اصلاح شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مرتضی رحمانی‌موحد  درباره دیدگاه معاونت گردشگری سازمان میراث فرهنگی برای پولی شدن جاده شمال که باید مردم 20 هزار  تومان پرداخت کنند؟ اظهار داشت: این بسته به قوانین کشور دارد. اگر قوانین کشور اجازه دهد می‌توان مانند بسیاری از کشورها عوارض جاده گرفت، چون جاده‌های بزرگراهی یا کوهستانی عموماً اینگونه است ولی اینکه در ایران بخواهند غیر از اتوبان برای جاده‌های ملی هم پول بگیرند حرف دیگریست.

وی ادامه داد: برای جاده شمال باید یک بخش بزرگتری از کشور در موردش فکر کند زیرا کسانی که در مورد جاده شمال تصمیم می‌گیرند هم اکنون محدود هستند به ترافیک و امنیت این جاده؛ درحالیکه بحث فرهنگی آن عمیق‌تر از این حرفهاست.

رحمانی‌موحد تصریح کرد: نکته ای که در مورد جاده شمال باید عنوان کنم این است که جاده شمال را جمعه ساعت 3 بعداز ظهر تا 12 شب یکطرفه می‌کنند. در صورتیکه این باید از 8 صبح تا یک ظهر یک‌طرفه شود. بنابراین باید فرهنگ بازگشت به خانه در سفر و حضور برای روز کاری افراد اصلاح شود، زیرا در هیچ جای دنیا تشویق نمی‌کنند که ساعت 2 صبح بیا خانه و 8 صبح برو سرکار. وقتی این کار را می‌کنند یک حاشیه امنی برای افراد ایجاد می‌شود. می‌گویند پس می‌گذاریم ساعت 3 بعدازظهر - 4 بعدازظهر برمی‌گردیم. درحالیکه همیشه بین خروج از سفر تا آماده شدن برای روزکاری - یک نُرم استاندارد در دنیا تعریف شده است.

معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی ادامه داد: بنابراین باید یک زمانی را از این جهت در نظر داشت تا افراد پس از بازگشت از سفر خودشان را مرتب و آماده کنند. این مسئله و پیشنهاد را بنده در یکی از جلساتم در کارگروه جاده چالوس اعلام کردم. هم اکنون هم عنوان می‌کنم این تشویق نیست که ما جاده شمال را 3 بعدازظهر یکطرفه کنیم. این جاده را باید از 9 صبح تا 2 بعدازظهر یکطرفه کنیم، تا جمعیت موجود در منطقه حرکت خود را انجام دهند و بیایند به مناطق خودشان برسند و زودتر از گره‌ها خارج شوند. درحالیکه هم اکنون این گره‌ها را با این قوانین به شب، نیمه شب و دیر وقت منتقل می‌شود. بنابراین درباره این چیزها باید بحث کنیم، پس جاده شمال را با اصلاح این‌ موارد بهتر می‌توان نجات داد.

وی درباره هزینه جدید 20 هزار تومانی برای تردد در جاده شمال که مسئولان عنوان می‌کنند می‌خواهند زیرساخت‌های جاده را احیاء و گسترش دهند، عنوان کرد: جاده شمال ظرفیت این جمعیت را ندارد. وقتی هم که این جاده را یک طرفه می‌کنند به اقتصاد واحدهای داخل جاده ضربه می‌زنند. جاده را که ساعت 2 از شمال به سمت کرج یکطرفه می‌کنند تمام واحدهای پذیرایی کرج تعطیل می‌شود. به خاطر اینکه کسی دیگر نمی‌تواند برود آنجا.

معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی خاطرنشان کرد: بنده به نظرم با اصلاح ساعات ترافیکی هم واحدهای اقتصادی فعالیت‌شان حفظ می‌شود و هم مردم تشویق می‌شوند که زمان مناسب از سفر برگردند و هم فاصله برگشت‌شان تا روز بعد که می‌خواهند یک هفته کاری را شروع کنند تناسب داشته باشد. این‌ها همه تاثیراتش را در دراز مدت روی تمام فعالیت‌های جامعه خواهد گذاشت.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵