کد خبر:
۱۱۲۲۰۶ ۱۸:۵۵
۱۳۹۸/۰۷/۲۱
نقدی بر اظهار نظر دبیر اول کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی
ايفاي وظيفه نمايندگي ذوقي نيست
پدال نیوز: سرکار خانم حمیده زرآبادی دبیر اول کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اخیرا طی گفت وگو با یکی از رسانه ها در ارتباط با انتصاب مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اظهارنظری کرده اند......
به گزارش "پدال نیوز"
البته تصریح می شود که نفس ورود دبیر کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در موضوع انتصاب یا انتخاب مدیرعامل مورد بحث نیست بلکه در آنجایی که ایشان این انتخاب را «کار اصولی و درستی» نمی دانند، تواقع داریم در مقام بیان ادله، بیان دقیق تر و منطقی تری داشته باشند.
مقیممی واقعا نسبت به مسایل و چالش های ایران خودرو آشناست و اشراف کاملی به تمام حوزه و شرکت های تحت پوشش آن دارد . از لحاظ سلامت و پاک دستی و هوش مدیریتی نیز به قابل تحسین است. برای اینکه به اهداف صنعت در کشور برسیم برای اینکه به جایی رسیده باشیم که دولت باید تنظیم گر باشد نه بنگاهدار و برای حل زودهنگام موضوع به قول نماینده محترم مجلس پیچیدگی های سهامداری در صنعت خودرو مدیریت و صنعت خودرو کشور نیازمند حمایت است و به ظن نگارنده با اندیشه پویا و سلامت جوانان تحقق آنچه آرمان صنعتی در کشور است، زودتر از آنچه تصور می کنیم، امکان پذیر خواهد بود.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ سروش عليزاده نوشت: سرکار خانم حمیده زرآبادی دبیر اول کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اخیرا طی گفت وگو با یکی از رسانه ها در ارتباط با انتصاب مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اظهارنظری کرده اند که با توجه به شناختی که نسبت به ایشان داریم، از ایشان بعید است.
اینکه انتصابی به مذاق ما خوش آید یا نیاید تا زمانی که موضوع شخصی است، مساله ای نیست. همگان می توانند همینطور بدون ضرورت به بیان دلیل و چرایی، از کسی یا چیزی خرسند باشند یا نباشند. اما وقتی موضوع از موضع ایفای وظیفه بویژه انجام تکلیف نمایندگی مردم باشد، بحث تغییر می کند. توقع این است که گوینده به صرف مواجهه با رسانه بر اساس خوش آمد یا خوش نیامد از فلان کس و بهمان قضیه، موضع گیری نکند و حجت خود را در رد و قبول هر شخص و موضوعی به درستی بیان نماید.
تمام دلیل ایشان برای اینکه نتیجه گیری کنند این انتخاب «در نهایت اتفاقات خوشی را رقم نخواهد زد» این است که مهندس مقیمی، مدیر دولتی است و صنعت خودرو نیازمند خصوصی سازی، برای خصوصی سازی این صنعت هم انتخاب مدیر دولتی خوب نیست، زیرا نقض غرض به شمار می رود و تعارض منافع هم ایجاد می کند!
دو نکته که حاکی از آن است که این تناقض و تعارض در غیرماوضع له به کار رفته:
1- همواره در خصوصی سازی یک طرف ماجرا دولتی است و از قضا امر خصوصی سازی توسط دولتی ها انجام می شود نه مدیران خصوصی و شرکتی . اینگونه است ایجاد سازمان خصوصی سازی در دولت و واگذاری شرکت های دولتی به بخش خصوصی توسط مدیران دولتی. بنابر این به نظر می رسد تناقضی در نوع این انتخاب با شعارهای وزیر محترم صمت نباشد، اگر هست دقیق تر بفرمایید آن تناقض کدام است؟
2- مهندس مقیمی از معاونت وزارت صنعت، معدن و تجارت به ایران خودرو آمده و بحمدالله علاوه بر اشراف بر موضوعات این صنعت در کلان آن طی این ایام عملکرد قابل قبولی هم داشته است. تلاش برای ارتقا ء سلامت اداری و مبارزه با فساد، توجه به توسعه و تعمیق ساخت داخل،
مذاکره با نهادهای تصمییم گیر و تصمیم ساز برای تامین نقدینگی سرمایه در گردش تولید، جدیدیت در جمع آوری خودروهای کف ایران خودرو ، توجه به شرکت های دانش بنیان و مراکز علمی و توجه به توسعه محصول از مجموعه اقدامات عملی طی این مدت کوتاه انتصاب بوده است که از حیث عملکردی کوشش ارزشمندی به شمار می رود. این مجموعه فعالیت ها و اقدامات که با هدف تامین منافع ملت و دولت است با چه چیزی جز منافع ویژه خواران و ویژه خواهان تعارض دارد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش