کد خبر:
۱۱۱۴۹۲ ۱۶:۱۱
۱۳۹۸/۰۷/۰۹
چگونه از شیشه خودروی خود محافظت کنیم؟
پدال نیوز- رعایت برخی نکات درخصوص شیشههای خودرو میتواند به افزایش عمر مفید آنها و جلوگیری از آسیب سرنشینان در زمان حادثه کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شکستگی شیشه اتومبیل به چهار نوع شامل شکستگی ستارهای، موجی، نیمموجی و موجی و ستارهای تقسیم میشود. اگر شکستگیها در محدوده دید راننده باشد، قطری بیش از 15 میلیمتر داشته باشد، یا اگر بیش از 2 شکستگی وجود داشته باشد، باید حتماً شیشه جلوی خودرویتان را تعویض کنید و این کار تنها باید توسط افراد ماهر انجام شود.
همچنین بازسازی شیشه جلو در واقع یک صرفهجویی برای شماست چرا که هزینه بازسازی کمتر از هزینه تعویض شیشه جلو است.
روش بازسازی ساده، سریع و موثر است؛ در این روش با استفاده از یک ابزار مخصوص یک رزین شیمیایی به داخل شکستگی تزریق میشود. سپس این رزین با استفاده از یک لامپ ماورای بنفش سفت شده و در نهایت منطقه شکستگی با استفاده از یک چسب مخصوص پرداخت میشود.
بعد از عمل بازسازی، چیزی که باقی میماند اثری کاملا آشکار از شکستگی است. بعد از یک بار بازسازی، شیشه جلو ولی مانند یک شیشه نو استحکام دارد. این عملیات یک ساعت طول میکشد.
باید بدانید که یک درصد قیمت خودرو، قیمت شیشههای آن است.
شیشه جلوی خودروهای امروزی از نوع شیشههای لامینیت است. در این شیشهها یک فیلم پلاستیکی به نام P.V.B وجود دارد که به وسیله دو لایه شیشه در طرفین احاطه شده است اما شیشههای جانبی و عقب که معمولا با نام (Toughened) شناخته میشوند، پس از شکلدهی و برشکاریهای لازم تا دمای 700 – 600 درجه سانتیگراد گرم و سپس به سرعت سرد میشوند. این عمل موجب استحکام سطحی شیشه میشود.
در شیشههای جلو لایه P.V.B هنگام وارد شدن یک نیروی خارجی، خرده شیشهها را در جای خود نگه میدارد و از پراکنده شدن آنها و ایجاد جراحت برای سرنشینان خودرو یا پرتاب شدن سرنشینان به خارج جلوگیری میکند. از خواص دیگر آن میتوان به کاهش انتقال صدا با فرکانس بالا، جلوگیری از ورود اشعه فرابنفش تا 95 درصد و قابلیت ترمیم هنگام ترکخوردگی، اشاره کرد. شیشههای جانبی و عقب نیز با توجه به استحکام ایجاد شده در آنها، هنگام شکستن به ذرات کوچک و بدون لبههای تیز و برنده تبدیل میشوند که به سرنشینان آسیب نمیزند؛ البته در شیشههای عقبی نیز گاهی از لایه P.V.B برای افزایش ایمنی استفاده میشود.
خطهای شیشههای عقب، نقش گرمکن دارند و از یخزدگی شیشه جلوگیری میکنند. همچنین موجب از بین بردن آب و تمیزشوندگی بهتر و رفع شبنم و گردوغبار میشوند.
گاهی برخی از رانندگان اقدام به دودی کردن شیشههای خودرو میکنند. اگر دودی کردن شیشه با پوششهای مدرن صورت گیرد، بلامانع است. معمولا در پوششهای مدرن به علت بهکارگیری گونههای جاذب اشعه فرابنفش در ساختار شیشهها، از ورود این اشعه مضر که به دلیل داشتن فرکانس بالا دارای انرژی زیادی است، جلوگیری میشود و قطعات داخلی خودرو از رنگپریدگی و ترکخوردگی مصون میمانند. اما از نظر ایمنی به دلیل کاهش دید راننده نسبت به طرفین و همچنین کاهش قدرت تصمیمگیری در موارد خاص انجام این کار مورد تایید نیست و توصیه نمیشود.
هنگام خرید شیشه، ضمن در نظر گرفتن شکل و ابعاد هندسی باید ضریب ایمنی و سلامت شیشه (توجه به نشان استاندارد) را رعایت و دقت کرد شیشه دارای دانههای مزاحم دید (حباب)، برآمدگی و خطوط روی سطوح داخلی و خارجی نباشد.
همچنین بازسازی شیشه جلو در واقع یک صرفهجویی برای شماست چرا که هزینه بازسازی کمتر از هزینه تعویض شیشه جلو است.
روش بازسازی ساده، سریع و موثر است؛ در این روش با استفاده از یک ابزار مخصوص یک رزین شیمیایی به داخل شکستگی تزریق میشود. سپس این رزین با استفاده از یک لامپ ماورای بنفش سفت شده و در نهایت منطقه شکستگی با استفاده از یک چسب مخصوص پرداخت میشود.
بعد از عمل بازسازی، چیزی که باقی میماند اثری کاملا آشکار از شکستگی است. بعد از یک بار بازسازی، شیشه جلو ولی مانند یک شیشه نو استحکام دارد. این عملیات یک ساعت طول میکشد.
باید بدانید که یک درصد قیمت خودرو، قیمت شیشههای آن است.
شیشه جلوی خودروهای امروزی از نوع شیشههای لامینیت است. در این شیشهها یک فیلم پلاستیکی به نام P.V.B وجود دارد که به وسیله دو لایه شیشه در طرفین احاطه شده است اما شیشههای جانبی و عقب که معمولا با نام (Toughened) شناخته میشوند، پس از شکلدهی و برشکاریهای لازم تا دمای 700 – 600 درجه سانتیگراد گرم و سپس به سرعت سرد میشوند. این عمل موجب استحکام سطحی شیشه میشود.
در شیشههای جلو لایه P.V.B هنگام وارد شدن یک نیروی خارجی، خرده شیشهها را در جای خود نگه میدارد و از پراکنده شدن آنها و ایجاد جراحت برای سرنشینان خودرو یا پرتاب شدن سرنشینان به خارج جلوگیری میکند. از خواص دیگر آن میتوان به کاهش انتقال صدا با فرکانس بالا، جلوگیری از ورود اشعه فرابنفش تا 95 درصد و قابلیت ترمیم هنگام ترکخوردگی، اشاره کرد. شیشههای جانبی و عقب نیز با توجه به استحکام ایجاد شده در آنها، هنگام شکستن به ذرات کوچک و بدون لبههای تیز و برنده تبدیل میشوند که به سرنشینان آسیب نمیزند؛ البته در شیشههای عقبی نیز گاهی از لایه P.V.B برای افزایش ایمنی استفاده میشود.
خطهای شیشههای عقب، نقش گرمکن دارند و از یخزدگی شیشه جلوگیری میکنند. همچنین موجب از بین بردن آب و تمیزشوندگی بهتر و رفع شبنم و گردوغبار میشوند.
گاهی برخی از رانندگان اقدام به دودی کردن شیشههای خودرو میکنند. اگر دودی کردن شیشه با پوششهای مدرن صورت گیرد، بلامانع است. معمولا در پوششهای مدرن به علت بهکارگیری گونههای جاذب اشعه فرابنفش در ساختار شیشهها، از ورود این اشعه مضر که به دلیل داشتن فرکانس بالا دارای انرژی زیادی است، جلوگیری میشود و قطعات داخلی خودرو از رنگپریدگی و ترکخوردگی مصون میمانند. اما از نظر ایمنی به دلیل کاهش دید راننده نسبت به طرفین و همچنین کاهش قدرت تصمیمگیری در موارد خاص انجام این کار مورد تایید نیست و توصیه نمیشود.
هنگام خرید شیشه، ضمن در نظر گرفتن شکل و ابعاد هندسی باید ضریب ایمنی و سلامت شیشه (توجه به نشان استاندارد) را رعایت و دقت کرد شیشه دارای دانههای مزاحم دید (حباب)، برآمدگی و خطوط روی سطوح داخلی و خارجی نباشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش