آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۱۴۶۹
۱۳:۵۵
۱۳۹۸/۰۷/۰۹

ناهماهنگی در سرویس مدارس و والدین سرگردان؛ مقصر کیست؟

پدال نیوز-برخی والدین می‌گویند هنوز سرویس مدرسه فرزندشان راه‌اندازی نشده است و مسبب این تأخیر هم آموزش و پرورش است. اما آموزش و پرورش این موضوع را رد می‌کند و می‌گوید گزارشی در این باره نداشته‌ایم. تاکسیرانی هم می‌گوید مقصر اولیایی هستند که ثبت‌‎نام فرزند خود را دیر انجام داده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ،  9 روز از سال تحصیلی جدید می‌گذرد، اما برخی اولیای دانش‌آموزان گلایه دارند که هنوز وضعیت سرویس مدرسه فرزندانشان مشخص نیست. آنها معتقدند ناهماهنگی بین مدرسه و شرکت‌های ارائه دهنده خدمات باعث این اتفاق است و باعث شده برنامه‌ریزی روزانه آنها به هم بخورد و آنها مجبور شوند تا حل شدن ماجرا، خود فرزندانشان را به مدرسه برسانند. نورعلی عباسپور، مدیرکل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش در گفت‌وگو با ایرناپلاس درباره این موضوع می‌گوید: باید مشخص شود چه منطقه‌ای مشکل دارد. چیزی که ما می‌دانیم این است که در حال حاضر مشکل سرویس وجود ندارد، شرکت‌ها معرفی شده و همه مناطق هماهنگی لازم را انجام داده‌اند. خبری در این مورد به دست ما نرسیده است.
 
خانواده‌ها نسبت به قیمت سرویس مدارس اعتراض دارند
 
عباسپور با اشاره به اینکه ساماندهی سرویس مدارس از اردیبهشت‌ماه شروع می‌شود و شرکت‌ها به مدارس معرفی می‌شوند، می‌افزاید: 400 شرکت به مدارس مختلف استان و شهر تهران معرفی شده است. البته ممکن است ساماندهی سرویس‌ها و مشخص شدن مسیرها چند روزی طول بکشد، ولی اینکه به مدرسه‌ای سرویسی معرفی نشده باشد، غیرممکن است. از طرفی، از آنجا که هر سرویس چهار نفر ظرفیت دارد، باید سرویس تکمیل شود تا شروع به کار کند. مشکلاتی از این دست امکان دارد اتفاق بیفتد. چند روز گذشته در مدارس مختلف به دلیل انتخابات انجمن اولیا و مربیان حضور داشتم و خانواده‌های بسیاری آنجا بودند و من ندیدم که خانواده‌ای بیاید درباره این موضوع گلایه کند. البته گلایه‌های دیگر از جمله بالا بودن قیمت سرویس‌ها از سوی خانواده وجود داشت، ولی در مورد معرفی نشدن سرویس شکایتی نداشتیم.
 
برخی دانش‌آموزان دیر ثبت‌نام می‌کنند
 
در این میان، رضا قاضی دیزجی، معاون برنامه‌ریزی و توسعه‌شهری سازمان تاکسیرانی تهران  در گفت‌وگو با ایرناپلاس می‌گوید: ما برای سال تحصیلی جدید 15 هزار سرویس مدرسه را ساماندهی کردیم، البته درصد کمی از سرویس‎‌های مدارس اوایل مهرماه شکل می‌گیرد و دلیل آن هم اغلب این است که ثبت‌نام دانش‌آموز دیر انجام شده باشد. آموزش و پرورش از تیرماه ثبت‌نام‌ سرویس مدارس را انجام داده است و معمولاً تا 15 مهرماه باید تمام سرویس‌ها بسته شده و اجرایی شود. در واقع یک تفاهم‌نامه بین آموزش و پرورش، راهور، شهرداری، انجمن اولیا و مربیان وجود دارد که در آن هم قید شده است که سرویس مدارس باید حداکثر تا 15 مهرماه ساماندهی شود. ما ثبت‌نام پیمانکاران و رانندگان را انجام داده‌ایم و هماهنگی هزینه‌ها و قراردادی که بسته‌ می‌شود با مدارس است. این ناهماهنگی‌ها روالی است که متأسفانه هر ساله اتفاق می‌افتد، دلیل آن هم ثبت‌نام‌هایی است که با تأخیر صورت می‌گیرد؛ گاه به دلیل عوض شدن محل زندگی دانش‌آموزان یا موارد دیگر است.
 
قاضی می‌افزاید: حین سال تحصیلی هم این اتفاق می‌افتد، ممکن است برای رانندگان یا خودروشان مشکلی پیش بیاید که نتوانند کار را ادامه دهند و ما باید نیرو جایگزین کنیم. به همین دلیل، این سیستم بسته نیست که بگویم بعد از اول مهر دیگر هیچ‌کسی را ثبت‌نام نمی‌کنیم.
 
هر سازمانی وظیفه خود را انجام می‌دهد
 
اخیراً صحبت‌هایی شنیده می‌شود که آموزش و پرورش تمایل دارد  صفر تا صد موارد مربوط به سرویس مدارس را خود انجام دهد. قاضی در پاسخ به این سؤال که آیا چنین موضوعی صحت دارد یا نه می‌افزاید: دستورالعمل و آیین‌نامه اجرایی سرویس حمل و نقل دانش‌آموزی وجود دارد که مصوب هیئت وزیران  و ابلاغیه وزارت کشور و آموزش و پرورش است. در آن، شرح وظایف سازمان‌های مختلف آمده است. سازمان تاکسیرانی باید سه مجوز صادر کند؛ یکی برای راننده یکی برای خودرو و دیگری برای شرکت‌های پیمانکار. مدارس هم باید بر اساس ماده 18 دستورالعمل اجرایی با شرکت‌های دارای مجوز که از طرف ما معرفی شدند، قرارداد ببندند. شرح وظایف مشخص است و اینکه گفته می‌شود تاکسیرانی یا آموزش و پرورش می‌خواهد همه کارها را انجام دهد، صحبت دقیق و صحیحی نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد