کد خبر:
۱۱۱۰۶۸ ۱۲:۵۷
۱۳۹۸/۰۷/۰۲
سرمایه گذاری هیوندای و دلفی اتوموتیو برای تاکسیهای رباتیک
پدال نیوز- شرکت خودروسازی کرهای "هیوندای" با همکاری "دلفی اتوموتیو"(Delphi Automotive یا Aptiv) شرکت خودروسازی آمریکایی که در زمینه تولید سیستمهای برقی اتومبیل، قطعات و ماژولهای خودرو فعالیت مینماید قصد دارد تا سال ۲۰۲۲ نرم افزار تاکسیهای رباتیک را توسعه دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، شرکت هیوندای و دلفی اتوموتیو در حال توسعه سیستمهای نرم افزاری خودروهای خودران سطح 4 و سطح 5 هستند.
اخیرا این شرکت خودروسازی مستقر در کره جنوبی از سرمایهگذاری 4 میلیارد دلاری خود با "دلفی اتوموتیو"(Delphi Automotive یا Aptiv) شرکت خودروسازی آمریکایی خبر داده است. آنها قصد دارند سیستمهای نرم افزاری خودروهای خودران را تا سال 2020 توسعه داده و در سال 2022 عرضه آن را آغاز کنند.
هدف دو شرکت مذکور این است که تا سال 2022 بتوانند این سیستمها را عرضه کنند تا بتوانند از این سیستمها در تاکسیهای رباتیک استفاده کنند. هر کدام از این دو شرکت با پرداخت دو میلیارد دلار این پروژه کاربردی را آغاز کردهاند.
هیوندای علاوه بر این هزینه، مبلغ 1.6 میلیارد دلار را به صورت نقدی و 4 میلیارد دلار دیگر را در بخش خدمات مهندسی خودرو، منابع تحقیق و توسعه و دسترسی به مالکیت معنوی سرمایهگذاری کرده است. دلفی اتوموتیو نیز در حال توسعه خودروهای خودران خود است و حدود 700 کارمند این شرکت نیز در حال حاضر بر روی توسعه سیستم نرم افزای خودروهای خودران متمرکز هستند.
"کوین کلارک"(Kevin Clark)، رئیس و مدیر اجرایی شرکت دلفی اتوموتیو گفت: این مشارکت تونایی ما را در زمینه توسعه سیستمهای نرم افزاری خودروهای خودران تقویت میکند. مهندسی پیشرفته و قابلیتهای منحصر به فرد شرکت هیوندای به ما در پیشبرد توسعه یک پلتفرم مستقل کمک میکند.
انتهای پیام
اخیرا این شرکت خودروسازی مستقر در کره جنوبی از سرمایهگذاری 4 میلیارد دلاری خود با "دلفی اتوموتیو"(Delphi Automotive یا Aptiv) شرکت خودروسازی آمریکایی خبر داده است. آنها قصد دارند سیستمهای نرم افزاری خودروهای خودران را تا سال 2020 توسعه داده و در سال 2022 عرضه آن را آغاز کنند.
هدف دو شرکت مذکور این است که تا سال 2022 بتوانند این سیستمها را عرضه کنند تا بتوانند از این سیستمها در تاکسیهای رباتیک استفاده کنند. هر کدام از این دو شرکت با پرداخت دو میلیارد دلار این پروژه کاربردی را آغاز کردهاند.
هیوندای علاوه بر این هزینه، مبلغ 1.6 میلیارد دلار را به صورت نقدی و 4 میلیارد دلار دیگر را در بخش خدمات مهندسی خودرو، منابع تحقیق و توسعه و دسترسی به مالکیت معنوی سرمایهگذاری کرده است. دلفی اتوموتیو نیز در حال توسعه خودروهای خودران خود است و حدود 700 کارمند این شرکت نیز در حال حاضر بر روی توسعه سیستم نرم افزای خودروهای خودران متمرکز هستند.
"کوین کلارک"(Kevin Clark)، رئیس و مدیر اجرایی شرکت دلفی اتوموتیو گفت: این مشارکت تونایی ما را در زمینه توسعه سیستمهای نرم افزاری خودروهای خودران تقویت میکند. مهندسی پیشرفته و قابلیتهای منحصر به فرد شرکت هیوندای به ما در پیشبرد توسعه یک پلتفرم مستقل کمک میکند.
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است