کد خبر:
۱۱۱۰۲۵ ۱۵:۲۲
۱۳۹۸/۰۷/۰۱
نماینده کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
عدم تطابق میزان سهم و عملکرد دولت در صنعت خودرو
پدال نیوز- نماینده کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: عملکرد و پاسخگویی دولت متناسب با میزان سهمش در خودروسازیها نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، سعید باستانی با تاکید بر ضرورت واگذاری شرکتهای خودروسازی به بخش خصوصی اظهار کرد: در شرایط فعلی هم امکان خصوصی کردن شرکتهای خودروسازی به طور کامل وجود دارد و اگر این صنعت صد درصد واگذار شود بحث سهام عدالت و میزان سهام دولت نیز شفاف خواهد شد.
وی ادامه داد: البته اختلاف نظری با شورای نگهبان در خصوص اصل 44قانون اساسی داریم و موضوع این است که در این اصل تعریف و مشخص شده که گروهها و صنایع تا چند درصد باید دست دولت باشند که طبق این اصل 20درصد صنایع مادر توسط دولت اداره شوند.
نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس خاطرنشان کرد: نظر ما این است که ما خودروسازی را یک شرکت خصوصی میدانیم که میتواند صد درصد توسط این بخش اداره شود و با سایر شرکتها مثل آب و فاضلاب و گاز فرق دارد و میتواند بدون اینکه دولت در آن سهم 20درصدی داشته باشد به بخش خصوصی واگذار شود
باستانی به تجربه خصوصیسازی سایر صنایع اشاره کرد و گفت: برخی نگران تجربه بد خصوصیسازی صنایع هستند درحالیکه این موضوع جای نگرانی ندارد زیرا اگرچه اقدامات ما در زمینه واگذاری ایراداتی داشته اما توانستهایم تجربه کسب کنیم.
وی در پایان با تاکید بر اینکه میزان سهامداری 14.5درصد دولت در ایران خودرو نه متناسب با عملکرد و نه پاسخگویی او بود، تصریح کرد: این میزان سهم دولت در ایران خودرو یک صندلی مدیریتی در هیأت مدیره هم نیست، بنابراین بر اساس این میزان سهم باید عملکرد واقعی خود را انجام دهد و به اندازه سهمش در امور دخالت و به همان میزان پاسخگو باشد نه اینکه با این میزان سهم مدیرعامل عزل و تعیین کند و یا مردم همه مشکلات صنعت خودرو را از طرف دولت بدانند و یا حتی واردات خودرو را ممنوع و یا آزاد کند.
وی ادامه داد: البته اختلاف نظری با شورای نگهبان در خصوص اصل 44قانون اساسی داریم و موضوع این است که در این اصل تعریف و مشخص شده که گروهها و صنایع تا چند درصد باید دست دولت باشند که طبق این اصل 20درصد صنایع مادر توسط دولت اداره شوند.
نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس خاطرنشان کرد: نظر ما این است که ما خودروسازی را یک شرکت خصوصی میدانیم که میتواند صد درصد توسط این بخش اداره شود و با سایر شرکتها مثل آب و فاضلاب و گاز فرق دارد و میتواند بدون اینکه دولت در آن سهم 20درصدی داشته باشد به بخش خصوصی واگذار شود
باستانی به تجربه خصوصیسازی سایر صنایع اشاره کرد و گفت: برخی نگران تجربه بد خصوصیسازی صنایع هستند درحالیکه این موضوع جای نگرانی ندارد زیرا اگرچه اقدامات ما در زمینه واگذاری ایراداتی داشته اما توانستهایم تجربه کسب کنیم.
وی در پایان با تاکید بر اینکه میزان سهامداری 14.5درصد دولت در ایران خودرو نه متناسب با عملکرد و نه پاسخگویی او بود، تصریح کرد: این میزان سهم دولت در ایران خودرو یک صندلی مدیریتی در هیأت مدیره هم نیست، بنابراین بر اساس این میزان سهم باید عملکرد واقعی خود را انجام دهد و به اندازه سهمش در امور دخالت و به همان میزان پاسخگو باشد نه اینکه با این میزان سهم مدیرعامل عزل و تعیین کند و یا مردم همه مشکلات صنعت خودرو را از طرف دولت بدانند و یا حتی واردات خودرو را ممنوع و یا آزاد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است