مصدومان "دوچرخه سواری" رایگان درمان میشوند؟
پدال نیوز- دوچرخهسواری در حال تبدیل شدن به یک مُد برای توسعه حملونقل پاک است که البته عزم جدی شهرداریها را هم پشت سرش دارد؛ اما باید پرسید آیا قانونگذارانِ این عرصه فکری برای درمان مصدومان احتمالی آن هم کردهاند؟.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سالهاست که خودروهای سواری ملزم به داشتن بیمه شخص ثالث هستند، بیمهنامهای که درمان رایگان ماشینسواران را در صورت بروز سانحه تضمین میکند. از طرفی هم با توجه به اوضاع و احوال ترافیکی شهرهای صنعتی کشور و بهویژه تهران، امکان بروز حوادث و سوانح ترافیکی برای دوچرخهسواران هم وجود دارد و در چنین شرایطی باید پرسید که آیا درمان مصدومان احتمالی دوچرخهسواری هم مانند خودروسواران رایگان خواهد بود و تکلیف درمان آنها در صورت بروز سانحه، چه میشود؟.
دکتر قاسم جانبابایی درباره وضعیت درمان مصدومان احتمالی دوچرخهسواری، گفت: در حوادث ترافیکی ما از مردم پول درمان را دریافت نمیکنیم، بلکه فرد بیمه شخص ثالث دارد و بیمه این پول را به ما پرداخت میکند. حال اگر برای دوچرخه هم بیمه شخص ثالث گذاشتند، آنها هم به صورت رایگان درمان خواهند شد.
وی با اشاره به به مطالبات وزارت بهداشت از بیمههای تجاری بابت درمان رایگان مصدومان ترافیکی، افزود: در حال حاضر بیش از 1000 میلیارد تومان از بیمههای تجاری بابت درمان مصدومان ترافیکی طلب داریم. منتها اتومبیل را بیمه شخص ثالث میکنند. بیمههای خصوصی این منابع را به وزارت بهداشت پرداخت میکنند و وزارت بهداشت بر اساس آن درمان مصدومان ترافیکی را به صورت رایگان انجام میدهد.
جانبابایی با بیان اینکه بنابراین اگر دوچرخه هم تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گیرد، مصدومان احتمالی آن نیز رایگان درمان خواهند شد، گفت: غیر از این هم دفترچه بیمه این افراد در بیمارستانها قابل قبول است و 90 درصد هزینههایشان را دولت پوشش میدهد. اگر فردی با دوچرخه تصادف کند، 90 درصد هزینههایش بر اساس بیمه پایه از سوی دولت پرداخت میشود. ما هم از محل طرح تحول مقداری را پوشش میدهیم و بیمار کمتر از 10 درصد فرانشیز باید پرداخت کند. بنابراین کمتر از 10 درصد را بیمار میپردازد. حال اگر زیرساختهای بیمهای برای بیمه شخص ثالث دوچرخهها فکری کند، بیمار به صورت رایگان درمان میشود و مابهالتفاوت آن را بیمهها باید پرداخت کنند.
دکتر قاسم جانبابایی درباره وضعیت درمان مصدومان احتمالی دوچرخهسواری، گفت: در حوادث ترافیکی ما از مردم پول درمان را دریافت نمیکنیم، بلکه فرد بیمه شخص ثالث دارد و بیمه این پول را به ما پرداخت میکند. حال اگر برای دوچرخه هم بیمه شخص ثالث گذاشتند، آنها هم به صورت رایگان درمان خواهند شد.
وی با اشاره به به مطالبات وزارت بهداشت از بیمههای تجاری بابت درمان رایگان مصدومان ترافیکی، افزود: در حال حاضر بیش از 1000 میلیارد تومان از بیمههای تجاری بابت درمان مصدومان ترافیکی طلب داریم. منتها اتومبیل را بیمه شخص ثالث میکنند. بیمههای خصوصی این منابع را به وزارت بهداشت پرداخت میکنند و وزارت بهداشت بر اساس آن درمان مصدومان ترافیکی را به صورت رایگان انجام میدهد.
جانبابایی با بیان اینکه بنابراین اگر دوچرخه هم تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گیرد، مصدومان احتمالی آن نیز رایگان درمان خواهند شد، گفت: غیر از این هم دفترچه بیمه این افراد در بیمارستانها قابل قبول است و 90 درصد هزینههایشان را دولت پوشش میدهد. اگر فردی با دوچرخه تصادف کند، 90 درصد هزینههایش بر اساس بیمه پایه از سوی دولت پرداخت میشود. ما هم از محل طرح تحول مقداری را پوشش میدهیم و بیمار کمتر از 10 درصد فرانشیز باید پرداخت کند. بنابراین کمتر از 10 درصد را بیمار میپردازد. حال اگر زیرساختهای بیمهای برای بیمه شخص ثالث دوچرخهها فکری کند، بیمار به صورت رایگان درمان میشود و مابهالتفاوت آن را بیمهها باید پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو