مصدومان "دوچرخه سواری" رایگان درمان میشوند؟
پدال نیوز- دوچرخهسواری در حال تبدیل شدن به یک مُد برای توسعه حملونقل پاک است که البته عزم جدی شهرداریها را هم پشت سرش دارد؛ اما باید پرسید آیا قانونگذارانِ این عرصه فکری برای درمان مصدومان احتمالی آن هم کردهاند؟.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سالهاست که خودروهای سواری ملزم به داشتن بیمه شخص ثالث هستند، بیمهنامهای که درمان رایگان ماشینسواران را در صورت بروز سانحه تضمین میکند. از طرفی هم با توجه به اوضاع و احوال ترافیکی شهرهای صنعتی کشور و بهویژه تهران، امکان بروز حوادث و سوانح ترافیکی برای دوچرخهسواران هم وجود دارد و در چنین شرایطی باید پرسید که آیا درمان مصدومان احتمالی دوچرخهسواری هم مانند خودروسواران رایگان خواهد بود و تکلیف درمان آنها در صورت بروز سانحه، چه میشود؟.
دکتر قاسم جانبابایی درباره وضعیت درمان مصدومان احتمالی دوچرخهسواری، گفت: در حوادث ترافیکی ما از مردم پول درمان را دریافت نمیکنیم، بلکه فرد بیمه شخص ثالث دارد و بیمه این پول را به ما پرداخت میکند. حال اگر برای دوچرخه هم بیمه شخص ثالث گذاشتند، آنها هم به صورت رایگان درمان خواهند شد.
وی با اشاره به به مطالبات وزارت بهداشت از بیمههای تجاری بابت درمان رایگان مصدومان ترافیکی، افزود: در حال حاضر بیش از 1000 میلیارد تومان از بیمههای تجاری بابت درمان مصدومان ترافیکی طلب داریم. منتها اتومبیل را بیمه شخص ثالث میکنند. بیمههای خصوصی این منابع را به وزارت بهداشت پرداخت میکنند و وزارت بهداشت بر اساس آن درمان مصدومان ترافیکی را به صورت رایگان انجام میدهد.
جانبابایی با بیان اینکه بنابراین اگر دوچرخه هم تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گیرد، مصدومان احتمالی آن نیز رایگان درمان خواهند شد، گفت: غیر از این هم دفترچه بیمه این افراد در بیمارستانها قابل قبول است و 90 درصد هزینههایشان را دولت پوشش میدهد. اگر فردی با دوچرخه تصادف کند، 90 درصد هزینههایش بر اساس بیمه پایه از سوی دولت پرداخت میشود. ما هم از محل طرح تحول مقداری را پوشش میدهیم و بیمار کمتر از 10 درصد فرانشیز باید پرداخت کند. بنابراین کمتر از 10 درصد را بیمار میپردازد. حال اگر زیرساختهای بیمهای برای بیمه شخص ثالث دوچرخهها فکری کند، بیمار به صورت رایگان درمان میشود و مابهالتفاوت آن را بیمهها باید پرداخت کنند.
دکتر قاسم جانبابایی درباره وضعیت درمان مصدومان احتمالی دوچرخهسواری، گفت: در حوادث ترافیکی ما از مردم پول درمان را دریافت نمیکنیم، بلکه فرد بیمه شخص ثالث دارد و بیمه این پول را به ما پرداخت میکند. حال اگر برای دوچرخه هم بیمه شخص ثالث گذاشتند، آنها هم به صورت رایگان درمان خواهند شد.
وی با اشاره به به مطالبات وزارت بهداشت از بیمههای تجاری بابت درمان رایگان مصدومان ترافیکی، افزود: در حال حاضر بیش از 1000 میلیارد تومان از بیمههای تجاری بابت درمان مصدومان ترافیکی طلب داریم. منتها اتومبیل را بیمه شخص ثالث میکنند. بیمههای خصوصی این منابع را به وزارت بهداشت پرداخت میکنند و وزارت بهداشت بر اساس آن درمان مصدومان ترافیکی را به صورت رایگان انجام میدهد.
جانبابایی با بیان اینکه بنابراین اگر دوچرخه هم تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گیرد، مصدومان احتمالی آن نیز رایگان درمان خواهند شد، گفت: غیر از این هم دفترچه بیمه این افراد در بیمارستانها قابل قبول است و 90 درصد هزینههایشان را دولت پوشش میدهد. اگر فردی با دوچرخه تصادف کند، 90 درصد هزینههایش بر اساس بیمه پایه از سوی دولت پرداخت میشود. ما هم از محل طرح تحول مقداری را پوشش میدهیم و بیمار کمتر از 10 درصد فرانشیز باید پرداخت کند. بنابراین کمتر از 10 درصد را بیمار میپردازد. حال اگر زیرساختهای بیمهای برای بیمه شخص ثالث دوچرخهها فکری کند، بیمار به صورت رایگان درمان میشود و مابهالتفاوت آن را بیمهها باید پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش