کد خبر:
۱۱۰۶۵۲ ۱۶:۱۶
۱۳۹۸/۰۶/۲۶
قیمت باتری خودرو در کشور رقابتی و ارزان است
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتری سازان کشور با بیان اینکه 90 درصد باتری های موجود در بازار ساخت داخل هستند، گفت: در گذشته حدود 30 تا 40 درصد باتری خودرو از طریق صادرات وارد می شد اما اکنون این رقم تنها 10% است که نشان از تعمیق داخلی سازی این قطعه خودرویی است. ده درصد باقی مانده نیز مربوط به خودروهای وارداتی متفرقه است که تولید این آن ها در داخل به صرفه نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تقی علی اکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: باتری سازان داخلی قابلیت تولید 100درصد باتری های مورد نیاز کشور را دارند و الحمدلله کارخانجات داخلی توانسته اند هم کیفیت این کالا را تا اندازه مطلوب آن ارتقاء بخشند و هم تنوع تولید را افزایش دهند. برای تولیدباتری اصل تهیه قالب آن است که همه این کارخانجات قالب های مورد نظر را دارند و در حال تولید هستند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
وی بیان داشت: پیش از سال 97 حدود 30 تا 40 درصد باتری مورد نیاز کشور از خارج وارد می شد. در سال 97 ما با بحران مواجه شدیم و کمبودهای بسیاری داشتیم اما اجازه ندادیم این کمبودها به چالش بزرگی تبدیل شوند و سروصدا ایجاد کند . دوستان ما در کارخانجات و اعضاء صنف همه با کمک هم توانسته ایم هر طور شده نیاز بازار را تامین کنیم و خوشبختانه در این راه موفق هم بوده ایم.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور گفت: با وجود اینکه قیمت تمام شده با نوسانات دلار یک مرتبه افزایش یافت اما تا آنجا که در توانمان بود اجازه ندادیم به مردم فشاری وارد شود و کمبودی در این رابطه احساس کنند. الان هم تولید مازاد داریم و باتری با قیمت های رقابتی و ارزان عرضه می شود.
علی اکبری افزود: باتری تاریخ مصرف کوتاهی دارد و طول عمر آن تنها یک سال تا یکسال نیم است که در این مدت حتما باید مورد استفاده قرار گیرد لذا بخاطر اشباع بودن بازار و جبران کمبودها توسط باتری سازان داخلی با قیمت پایین تر هم عرضه می شود .
وی تصریح کرد: از کارخانجات بزرگ موجود در کشور، یکی که دولتی است و زیر نظر وزارت دفاع فعالیت می کند و دو مورد هم خصوصی هستند یکی انرژی یا همان صبا باتری سابق و دیگری اوربیتال اصفهان است که در تیراژ بالا تولید می کنند سایر تولیدکنندگان 200هزار تا 300 هزار باتری در سال تولید میکنند و هیچکدام به تیراژ یک میلیونی نمیرسد.
رئیس اتحادیه باتری سازان کشور تاکید داشت: کیفیت باتری های تولیدی در کشور بسیار مطلوب است و در حد استانداردهای جهانی است و 100 درصد قابلیت صادرات دارند و هم اکنون هم برخی کارخانجات صادرات انجام می دهند. این کیفیت به حدی است که کارخانجات داخلی محصولات خود را به مدت های طولانی ضمانت می کنند و از بابت ضمانت آنها نگرانی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است