کد خبر:
۱۱۰۴۸۳ ۱۳:۰۲
۱۳۹۸/۰۶/۲۳
راه تشخیص روغن موتور تصفیه ای چیست؟
پدال نیوز- دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران درباره روغنهای تصفیه گفت: بهترین راه حل استفاده از روغن موتورهای ایرانی است چرا که تشخیص نمونههای تقلبی و تصفیهای ساده نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حمیدرضا خلیلی، دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران درباره تغییر قیمت روغن موتور اظهار کرد: قیمتها به صورت مصوب بر اساس نرخهای اعلام شده توسط سازمان حمایت است و هیچگونه تغییری ایجاد نشده است. لازم به ذکر است که امسال در اردیبشهت ماه 60 درصد برای محصولات دیزلی و 70 درصد برای محصولات بنزینی افزایش قیمت ایجاد شد. این کار نیز با مجوز سازمان حمایت و کارگروه تنظیم بازار صورت گرفت. به هیچ وجه افزایش قیمت دوباره روغن موتور در دستور کار نیست.
ایرانی یا خارجی؟
وی در خصوص خرید و تشخیص روغن موتور اصلی از تقلبی گفت: چهار شرکت های اصلی تولیدکننده روغن موتور یعنی پارس، ایرانول، بهران و سپاهان هیچ کدام روغن موتور تصفیهای ندارند و تمام آنها روغن موتور اصلی تولید میکنند. بعضا ممکن است روغن موتور تصفیهای در بین نمونههای خارجی و بعضی برندهای نامعتبر باشد. راه تشخیص چنین روغن موتورهایی سخت است و بهترین راه حل این است که مردم از نمونههای ایرانی تولید شده توسط این چهار شرکت ایرانی خرید کنند. این شرکتها نمایندگی عرضه و فروش در کشور دارند و احتمال تقلبی بودن روغنهای عرضه شده بسیار کم است. کالایی که متولی پخش نداشته باشد ممکن است اتفاقات مختلفی در مورد آنها مطرح باشد و محصولات خارجی متولی خاصی در ایران ندارند.
تولید روغن موتور در داخل کشور
خلیلی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی با شرکتهای خارجی همکاری محدودی دارند اما همکاری تجاری بسیار کم است. در حال حاضر نیاز مملکت ما حدود 500 هزار تن است که ظرفیت تولید توسط شرکتها تقریبا 800 هزار تن است. در نتیجه تولید مازاد وجود دارد و هیچ مشکلی از بابت تامین روغن موتور کشور نداریم. مشکلات هم بیشتر به نوسانات قیمت خوراک بازمیگردد که این قضیه در تعامل با پالایشگاهها حل خواهد شد. یک سری از مواد اولیه داخلی است و افزودنیهای خارجی نیز با وجود شرایط تحریم تامین میشود و مشکلی در تولید ایجاد نکرده است.
وضعیت سایر روانکارها
خلیلی در پایان به تولید سایر روانکارها اشاره کرد و گفت: روغنهای گیربکس و سایر روانکارها نیز در حال تولید در کشور است اما میزان استفاده از آنها کمتر است. تقلبی بودن اینجور روانکارها بسیار کم است اما به هر حال احتمال تقلبی بودن هر کالایی وجود دارد. این روانکارها تحت کنترل سازمان حمایت نیستند اما قیمت آنها نیز به صورت متناسب تغییر میکند اما افزایش قیمت آنها بسیار زیاد نیست.
ایرانی یا خارجی؟
وی در خصوص خرید و تشخیص روغن موتور اصلی از تقلبی گفت: چهار شرکت های اصلی تولیدکننده روغن موتور یعنی پارس، ایرانول، بهران و سپاهان هیچ کدام روغن موتور تصفیهای ندارند و تمام آنها روغن موتور اصلی تولید میکنند. بعضا ممکن است روغن موتور تصفیهای در بین نمونههای خارجی و بعضی برندهای نامعتبر باشد. راه تشخیص چنین روغن موتورهایی سخت است و بهترین راه حل این است که مردم از نمونههای ایرانی تولید شده توسط این چهار شرکت ایرانی خرید کنند. این شرکتها نمایندگی عرضه و فروش در کشور دارند و احتمال تقلبی بودن روغنهای عرضه شده بسیار کم است. کالایی که متولی پخش نداشته باشد ممکن است اتفاقات مختلفی در مورد آنها مطرح باشد و محصولات خارجی متولی خاصی در ایران ندارند.
تولید روغن موتور در داخل کشور
خلیلی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی با شرکتهای خارجی همکاری محدودی دارند اما همکاری تجاری بسیار کم است. در حال حاضر نیاز مملکت ما حدود 500 هزار تن است که ظرفیت تولید توسط شرکتها تقریبا 800 هزار تن است. در نتیجه تولید مازاد وجود دارد و هیچ مشکلی از بابت تامین روغن موتور کشور نداریم. مشکلات هم بیشتر به نوسانات قیمت خوراک بازمیگردد که این قضیه در تعامل با پالایشگاهها حل خواهد شد. یک سری از مواد اولیه داخلی است و افزودنیهای خارجی نیز با وجود شرایط تحریم تامین میشود و مشکلی در تولید ایجاد نکرده است.
وضعیت سایر روانکارها
خلیلی در پایان به تولید سایر روانکارها اشاره کرد و گفت: روغنهای گیربکس و سایر روانکارها نیز در حال تولید در کشور است اما میزان استفاده از آنها کمتر است. تقلبی بودن اینجور روانکارها بسیار کم است اما به هر حال احتمال تقلبی بودن هر کالایی وجود دارد. این روانکارها تحت کنترل سازمان حمایت نیستند اما قیمت آنها نیز به صورت متناسب تغییر میکند اما افزایش قیمت آنها بسیار زیاد نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها