کد خبر:
۱۱۰۴۸۳ ۱۳:۰۲
۱۳۹۸/۰۶/۲۳
راه تشخیص روغن موتور تصفیه ای چیست؟
پدال نیوز- دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران درباره روغنهای تصفیه گفت: بهترین راه حل استفاده از روغن موتورهای ایرانی است چرا که تشخیص نمونههای تقلبی و تصفیهای ساده نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حمیدرضا خلیلی، دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران درباره تغییر قیمت روغن موتور اظهار کرد: قیمتها به صورت مصوب بر اساس نرخهای اعلام شده توسط سازمان حمایت است و هیچگونه تغییری ایجاد نشده است. لازم به ذکر است که امسال در اردیبشهت ماه 60 درصد برای محصولات دیزلی و 70 درصد برای محصولات بنزینی افزایش قیمت ایجاد شد. این کار نیز با مجوز سازمان حمایت و کارگروه تنظیم بازار صورت گرفت. به هیچ وجه افزایش قیمت دوباره روغن موتور در دستور کار نیست.
ایرانی یا خارجی؟
وی در خصوص خرید و تشخیص روغن موتور اصلی از تقلبی گفت: چهار شرکت های اصلی تولیدکننده روغن موتور یعنی پارس، ایرانول، بهران و سپاهان هیچ کدام روغن موتور تصفیهای ندارند و تمام آنها روغن موتور اصلی تولید میکنند. بعضا ممکن است روغن موتور تصفیهای در بین نمونههای خارجی و بعضی برندهای نامعتبر باشد. راه تشخیص چنین روغن موتورهایی سخت است و بهترین راه حل این است که مردم از نمونههای ایرانی تولید شده توسط این چهار شرکت ایرانی خرید کنند. این شرکتها نمایندگی عرضه و فروش در کشور دارند و احتمال تقلبی بودن روغنهای عرضه شده بسیار کم است. کالایی که متولی پخش نداشته باشد ممکن است اتفاقات مختلفی در مورد آنها مطرح باشد و محصولات خارجی متولی خاصی در ایران ندارند.
تولید روغن موتور در داخل کشور
خلیلی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی با شرکتهای خارجی همکاری محدودی دارند اما همکاری تجاری بسیار کم است. در حال حاضر نیاز مملکت ما حدود 500 هزار تن است که ظرفیت تولید توسط شرکتها تقریبا 800 هزار تن است. در نتیجه تولید مازاد وجود دارد و هیچ مشکلی از بابت تامین روغن موتور کشور نداریم. مشکلات هم بیشتر به نوسانات قیمت خوراک بازمیگردد که این قضیه در تعامل با پالایشگاهها حل خواهد شد. یک سری از مواد اولیه داخلی است و افزودنیهای خارجی نیز با وجود شرایط تحریم تامین میشود و مشکلی در تولید ایجاد نکرده است.
وضعیت سایر روانکارها
خلیلی در پایان به تولید سایر روانکارها اشاره کرد و گفت: روغنهای گیربکس و سایر روانکارها نیز در حال تولید در کشور است اما میزان استفاده از آنها کمتر است. تقلبی بودن اینجور روانکارها بسیار کم است اما به هر حال احتمال تقلبی بودن هر کالایی وجود دارد. این روانکارها تحت کنترل سازمان حمایت نیستند اما قیمت آنها نیز به صورت متناسب تغییر میکند اما افزایش قیمت آنها بسیار زیاد نیست.
ایرانی یا خارجی؟
وی در خصوص خرید و تشخیص روغن موتور اصلی از تقلبی گفت: چهار شرکت های اصلی تولیدکننده روغن موتور یعنی پارس، ایرانول، بهران و سپاهان هیچ کدام روغن موتور تصفیهای ندارند و تمام آنها روغن موتور اصلی تولید میکنند. بعضا ممکن است روغن موتور تصفیهای در بین نمونههای خارجی و بعضی برندهای نامعتبر باشد. راه تشخیص چنین روغن موتورهایی سخت است و بهترین راه حل این است که مردم از نمونههای ایرانی تولید شده توسط این چهار شرکت ایرانی خرید کنند. این شرکتها نمایندگی عرضه و فروش در کشور دارند و احتمال تقلبی بودن روغنهای عرضه شده بسیار کم است. کالایی که متولی پخش نداشته باشد ممکن است اتفاقات مختلفی در مورد آنها مطرح باشد و محصولات خارجی متولی خاصی در ایران ندارند.
تولید روغن موتور در داخل کشور
خلیلی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی با شرکتهای خارجی همکاری محدودی دارند اما همکاری تجاری بسیار کم است. در حال حاضر نیاز مملکت ما حدود 500 هزار تن است که ظرفیت تولید توسط شرکتها تقریبا 800 هزار تن است. در نتیجه تولید مازاد وجود دارد و هیچ مشکلی از بابت تامین روغن موتور کشور نداریم. مشکلات هم بیشتر به نوسانات قیمت خوراک بازمیگردد که این قضیه در تعامل با پالایشگاهها حل خواهد شد. یک سری از مواد اولیه داخلی است و افزودنیهای خارجی نیز با وجود شرایط تحریم تامین میشود و مشکلی در تولید ایجاد نکرده است.
وضعیت سایر روانکارها
خلیلی در پایان به تولید سایر روانکارها اشاره کرد و گفت: روغنهای گیربکس و سایر روانکارها نیز در حال تولید در کشور است اما میزان استفاده از آنها کمتر است. تقلبی بودن اینجور روانکارها بسیار کم است اما به هر حال احتمال تقلبی بودن هر کالایی وجود دارد. این روانکارها تحت کنترل سازمان حمایت نیستند اما قیمت آنها نیز به صورت متناسب تغییر میکند اما افزایش قیمت آنها بسیار زیاد نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش