محدودیتهای تازه برای سوختگیری + جزئیات
پدال نیوز: در حالی که ابلاغ شیوهنامه جدید خرید سوخت در حال یک ماهه شدن است، سخنگوی دولت از طرحی تازه برای اعمال محدودیتهای تازه برای سوختگیری با کارتی جز کارت شخصی خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، خرید بنزین با کارت شخصی درحالحاضر مستلزم قبول هیچ محدودیتی نیست اما هنوز سهم استفاده از کارت سوخت شخصی به میزان مورد انتظار نرسیده است.بر این اساس بررسیها نشان میدهد سهم کارتهای معطله در باجههای پست از یک میلیون کارت گذشته است و ابلاغها و اعلامها زمینه را برای تحویل کارتهای شخصی تا پایان شهریور ماه فراهم خواهد کرد.
شهریور ماه بود که محدودیت سی لیتری برای سوختگیری با کارت سوخت جایگاه به اجرا درآمد. این محدودیت البته محدودیتی کامل نیست چرا که دارندگان خودرو میتوانند در یک روز از چندین جایگاه سی لیتر بنزین را خریداری کنند چرا که شماره پلاک یا رانندگان در این مرحله از سوختگیری ثبت نخواهد شد. حالا خبرهای رسیده حکایت از ایجاد محدودیتهای تازه در این عرصه دارد. به عبارت دیگر مقرر است میزان سوختگیری در هر بار مراجعه و استفاده از کارت شخصی به 15 لیتر کاهش یابد اما در این مرحله نیز سوختگیری از جایگاههای مختلف با رعایت این سقف مجاز است.
چرا از کارتهای شخصی استفاده نمیشود؟
بررسیها نشان میدهد بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه تمایل چندانی به استفاده از کارتهای سوخت شخصی ندارند، این بیعلاقگی البته دلایل مختلفی دارد.
یکی از خریداران بنزین در پاسخ به این سئوال که چرا از کارت جایگاه استفاده میکنید؟ گفت: برخی میگویند اگر از کارت خودم استفاده کنم سهمیه من کم میشود از این رو ترجیح میدهم تا وقتی امکان خرید بنزین با کارت جایگاه هست، از آن استفاده کنم تا سهمیه خودم باقی بماند.
این پاسخ البته از سوی بسیاری از شهروندان به خبرنگا خبرآنلاین داده شده است چرا که این شایعه به صورتی جدی در شبکههای مجازی مطرح شده است و البته برخی نیز با ارسال پیامکهایی به قصد کلاهبرداری شهروندان را دعوت به ثبت نام برای دریافت سهمیه بنزین و... میکنند.
شهروند دیگری در یکی از پمپ بنزینهای مرکز شهر پاسخ به این سئوال که چرا از کارت شخصی استفاده نمیکنید؟ گفت: کار سختی است، وقتی فعلا تفاوتی در نرخ بنزین با کارت جایگاه و کارت سوخت خودم وجود ندارد، چرا باید از کارت خودم ساتفاده کنم. فعلا غالبا یادم نمیماند که کارت سوختم را بین مدارک بگذارم.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری نیز درباره میزان استفاده مردم از کارتهای سوختگیری شخصی گفت: از وقتی که محدودیت سی لیتر اعلام شده، افراد بیشتری از کارتهای سوخت شخصی استفاده میکنند اما با توجه به اینکه بخش مهمی از خریداران بنزین بین 10 تا بیست لیتر بنزین در هر بار سوختگیری میخرند، اعمال محدودیت 15 لیتری بیتردید سهم کارتهای شخصی را افزایش خواهد داد.
برخی فعالان جایگاههای سوختگیری میگویند پیشنهاداتی از سوی جایگاهداران برای تعیین مبلغی بابت استفاده از کارتهای جایگاهها ارائه شده است که در صورت تصویب اجرایی میشود. به نظر میرسد این تفاوت نرخ خود انگیزه بالایی برای افزایش سوختگیری با کارتهای شخصی است.
وزیر نفت درباره سهمیه بندی چه میگوید؟
زنگنه در برابر این پرسش که سهمیهبندی بنزین در راه است یا خیر گفته است: هنوز تصمیمی در این زمینه و نرخ حاملهای انرژی اتخاذ و ابلاغ نشده است، اما در صورت سهمیه بندی بنزین 2 نرخی خواهد شد.زنگنه با بیان اینکه کارت سوخت هیچ وقت حذف نشده است بلکه از کارت سوخت جایگاهداران استفاده شده است، افزود: تا زمانی که سهمیه بندی بنزین وجود نداشته باشد مردم کارت سوخت را جدی نخواهند گرفت.
او افزود: در سوخت گیری با کارت سوخت خودرو به جز سیستان و بلوچستان محدودیتی در تعداد دفعات سوخت گیری 60 لیتر بنزین وجود ندارد، ولی در صورت استفاده از کارت سوخت جایگاه داران فقط 30 لیتر در روز میتوان بنزین زد. در این میان آنچه مسلم است اینکه حتی اگر در آینده سهمیه بندی اتفاق بیفتد، عدم استفاده از کارت شخصی مستلزم دریافت سهمیه بالاتری نخواهد بود.
عدم استفاده از کارت سوخت بر نرخ تاثیر دارد؟
هر چند برخی از جایگاه داران بابت استفاده از کارت جایگاه مبالغی را دریافت میکنند اما این مهم هنوز مبنایی قانونی ندارد اما بسیاری از ناظران و فعالان صنفی معتقدند تغییر نرخ خرید بنزین با کارت جایگاه نسبت به خرید بنزین با کارت شخصی میتواند تمایل به استفاده از کارتهای سوخت و پیگیری برای دریافت کارت از سوی کسانی که هنوز اقدامی برای آن نکرده اند، افزایش دهد. استفاده از کارت سوخت در شرایط فعلی ابزاری مهم برای ممانعت از قاچاق سوخت از یک سو و دریافت اطلاعات مربوط به میزان مصرف در تمامی استانهاست.
شهریور ماه بود که محدودیت سی لیتری برای سوختگیری با کارت سوخت جایگاه به اجرا درآمد. این محدودیت البته محدودیتی کامل نیست چرا که دارندگان خودرو میتوانند در یک روز از چندین جایگاه سی لیتر بنزین را خریداری کنند چرا که شماره پلاک یا رانندگان در این مرحله از سوختگیری ثبت نخواهد شد. حالا خبرهای رسیده حکایت از ایجاد محدودیتهای تازه در این عرصه دارد. به عبارت دیگر مقرر است میزان سوختگیری در هر بار مراجعه و استفاده از کارت شخصی به 15 لیتر کاهش یابد اما در این مرحله نیز سوختگیری از جایگاههای مختلف با رعایت این سقف مجاز است.
چرا از کارتهای شخصی استفاده نمیشود؟
بررسیها نشان میدهد بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه تمایل چندانی به استفاده از کارتهای سوخت شخصی ندارند، این بیعلاقگی البته دلایل مختلفی دارد.
یکی از خریداران بنزین در پاسخ به این سئوال که چرا از کارت جایگاه استفاده میکنید؟ گفت: برخی میگویند اگر از کارت خودم استفاده کنم سهمیه من کم میشود از این رو ترجیح میدهم تا وقتی امکان خرید بنزین با کارت جایگاه هست، از آن استفاده کنم تا سهمیه خودم باقی بماند.
این پاسخ البته از سوی بسیاری از شهروندان به خبرنگا خبرآنلاین داده شده است چرا که این شایعه به صورتی جدی در شبکههای مجازی مطرح شده است و البته برخی نیز با ارسال پیامکهایی به قصد کلاهبرداری شهروندان را دعوت به ثبت نام برای دریافت سهمیه بنزین و... میکنند.
شهروند دیگری در یکی از پمپ بنزینهای مرکز شهر پاسخ به این سئوال که چرا از کارت شخصی استفاده نمیکنید؟ گفت: کار سختی است، وقتی فعلا تفاوتی در نرخ بنزین با کارت جایگاه و کارت سوخت خودم وجود ندارد، چرا باید از کارت خودم ساتفاده کنم. فعلا غالبا یادم نمیماند که کارت سوختم را بین مدارک بگذارم.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری نیز درباره میزان استفاده مردم از کارتهای سوختگیری شخصی گفت: از وقتی که محدودیت سی لیتر اعلام شده، افراد بیشتری از کارتهای سوخت شخصی استفاده میکنند اما با توجه به اینکه بخش مهمی از خریداران بنزین بین 10 تا بیست لیتر بنزین در هر بار سوختگیری میخرند، اعمال محدودیت 15 لیتری بیتردید سهم کارتهای شخصی را افزایش خواهد داد.
برخی فعالان جایگاههای سوختگیری میگویند پیشنهاداتی از سوی جایگاهداران برای تعیین مبلغی بابت استفاده از کارتهای جایگاهها ارائه شده است که در صورت تصویب اجرایی میشود. به نظر میرسد این تفاوت نرخ خود انگیزه بالایی برای افزایش سوختگیری با کارتهای شخصی است.
وزیر نفت درباره سهمیه بندی چه میگوید؟
زنگنه در برابر این پرسش که سهمیهبندی بنزین در راه است یا خیر گفته است: هنوز تصمیمی در این زمینه و نرخ حاملهای انرژی اتخاذ و ابلاغ نشده است، اما در صورت سهمیه بندی بنزین 2 نرخی خواهد شد.زنگنه با بیان اینکه کارت سوخت هیچ وقت حذف نشده است بلکه از کارت سوخت جایگاهداران استفاده شده است، افزود: تا زمانی که سهمیه بندی بنزین وجود نداشته باشد مردم کارت سوخت را جدی نخواهند گرفت.
او افزود: در سوخت گیری با کارت سوخت خودرو به جز سیستان و بلوچستان محدودیتی در تعداد دفعات سوخت گیری 60 لیتر بنزین وجود ندارد، ولی در صورت استفاده از کارت سوخت جایگاه داران فقط 30 لیتر در روز میتوان بنزین زد. در این میان آنچه مسلم است اینکه حتی اگر در آینده سهمیه بندی اتفاق بیفتد، عدم استفاده از کارت شخصی مستلزم دریافت سهمیه بالاتری نخواهد بود.
عدم استفاده از کارت سوخت بر نرخ تاثیر دارد؟
هر چند برخی از جایگاه داران بابت استفاده از کارت جایگاه مبالغی را دریافت میکنند اما این مهم هنوز مبنایی قانونی ندارد اما بسیاری از ناظران و فعالان صنفی معتقدند تغییر نرخ خرید بنزین با کارت جایگاه نسبت به خرید بنزین با کارت شخصی میتواند تمایل به استفاده از کارتهای سوخت و پیگیری برای دریافت کارت از سوی کسانی که هنوز اقدامی برای آن نکرده اند، افزایش دهد. استفاده از کارت سوخت در شرایط فعلی ابزاری مهم برای ممانعت از قاچاق سوخت از یک سو و دریافت اطلاعات مربوط به میزان مصرف در تمامی استانهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو