رئیس پژوهشکده بیمه خبر داد
زمان اجرای راننده محور شدن بیمهنامههای شخص ثالث
پدال نیوز- رئیس پژوهشکده با اشاره به در حال انجام بودن مطالعات مقدماتی برای "رانندهمحور" کردن بیمهنامههای شخص ثالث، اجرایی شدن این قانون جدید را تا دو یا سه سال آینده عملی دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حمید کردبچه با اشاره به بحث رانندهمحور کردن بیمه های شخص ثالث درباره شرایط اجرای این طرح جدید بیمه مرکزی اظهار کرد: اجرای این طرح مستلزم انجام مطالعاتی مقدماتی برای تدوین آییننامههای اجرایی برای پاسخگویی به مسائلی است که احتمالا با اجرای این قانون به وجود خواهد آمد.
رئیس پژوهشکده بیمه مرکزی با اشاره به مسائل جدیدی که با رانندهمحور شدن بیمهنامههای شخص ثالث مطرح میشود، ادامه داد: پژوهشکده بیمه مطالعات این طرح را حمایت میکند اما در نهایت این بیمه مرکزی است که باید آن را اجرایی کند که احتمالا در دو یا سه سال آینده اجرایی خواهد شد.
ایران در خودرومحوری بیمهنامهها استثنا است
او با بیان اینکه رانندهمحوری بیمه نامههای شخص ثالث در همه جای دنیا امری رایج است، اضافه کرد: کشورهایی که در آن بیمه نامهها خودرومحور باشند استثنا هستند چرا که در بیمهنامههای شخص ثالث این رفتار راننده است که اهمیت دارد به این معنا که نرخ حق بیمه در سیستم رانندهمحوری لزوما به کیفیت خودرو وابسته نیست و بیشتر به کیفیت رانندگی و ویژگیهای فرد بستگی دارد.
کردبچه با اشاره به برخی از سازوکارهای صدور بیمهنامههای شخص ثالث راننده محور ادامه داد: برای مثال در صدور بیمهنامههای شخص ثالث از این نوع به ویژگی هایی مانند سوابق رانندگی فرد، تحصیلات، شغل، سن و غیره توجه می شود. به عنوان مثال سن متغیری مهم است با این استدلال که رانندگی فردی 20 ساله مخاطره آمیزتر از رانندگی فردی 50 ساله است و بنابراین نرخ بالاتری برای صدور بیمه نامه او در نظر گرفته میشود.
برخی کشورها در حال عبور از رانندهمحوری هستند
او با بیان اینکه نظامهای بیمه در دیگر کشورهای دنیا در حال عبور از رانندهمحوری بیمه نامههای شخص ثالث هستند، در این باره اظهار کرد: برای مثال بیمهنامههای جدید به صورت مصرفمحور صادر میشوند به این معنا که علاوه بر راننده محوری، مصرف فرد از بیمه هم در نظر گرفته میشود و بر اساس آن بیمهنامه صادر میشود.
رئیس پژوهشکده بیمه در ادامه به ضرورت ارتباط و حضور فعال پژوهشکده بیمه در صنعت بیمه هم اشاره کرد و گفت: حضور پژوهشکده در صنعت بیمه هم برای دریافت نظرات فعالان صنعت بیمه و هم برای ارائه خدمات علمی به شرکتهای بیمه ای ضروری است. در این راستا لازم است برنامه ریزیهایی برای حضور پژوهشکده بیمه در شرکتهای بیمه، سندیکای بیمهگران و دیگر انجمنها انجام شود چرا که این ارتباط باعث کاربردیتر شدن تحقیقات پژوهشکده و پاسخگویی بهتر به نیازهای صنعت بیمه و جامعه خواهد شد.
پیش از این رئیس کل بیمه مرکزی از اجرای آزمایشی طرح رانندهمحور شدن بیمه نامههای شخص ثالث تا اواخر سال 1398 خبر داده بود اما به نظر میرسد که اجرایی شدن این طرح به صورت کامل در کشور نیازمند مطالعات مقدماتی طولانیتری باشد.
در رانندهمحور شدن بیمهنامههای شخص ثالث قرار است بیمهنامهها به جای خودروها برای افراد صادر شود و بر اساس آن ویژگیهای فردی رانندگان از جمله سن، جنس و سوابق رانندگی آنها ملاک تعیین نرخ بیمهنامه قرار بگیرد.
رئیس پژوهشکده بیمه مرکزی با اشاره به مسائل جدیدی که با رانندهمحور شدن بیمهنامههای شخص ثالث مطرح میشود، ادامه داد: پژوهشکده بیمه مطالعات این طرح را حمایت میکند اما در نهایت این بیمه مرکزی است که باید آن را اجرایی کند که احتمالا در دو یا سه سال آینده اجرایی خواهد شد.
ایران در خودرومحوری بیمهنامهها استثنا است
او با بیان اینکه رانندهمحوری بیمه نامههای شخص ثالث در همه جای دنیا امری رایج است، اضافه کرد: کشورهایی که در آن بیمه نامهها خودرومحور باشند استثنا هستند چرا که در بیمهنامههای شخص ثالث این رفتار راننده است که اهمیت دارد به این معنا که نرخ حق بیمه در سیستم رانندهمحوری لزوما به کیفیت خودرو وابسته نیست و بیشتر به کیفیت رانندگی و ویژگیهای فرد بستگی دارد.
کردبچه با اشاره به برخی از سازوکارهای صدور بیمهنامههای شخص ثالث راننده محور ادامه داد: برای مثال در صدور بیمهنامههای شخص ثالث از این نوع به ویژگی هایی مانند سوابق رانندگی فرد، تحصیلات، شغل، سن و غیره توجه می شود. به عنوان مثال سن متغیری مهم است با این استدلال که رانندگی فردی 20 ساله مخاطره آمیزتر از رانندگی فردی 50 ساله است و بنابراین نرخ بالاتری برای صدور بیمه نامه او در نظر گرفته میشود.
برخی کشورها در حال عبور از رانندهمحوری هستند
او با بیان اینکه نظامهای بیمه در دیگر کشورهای دنیا در حال عبور از رانندهمحوری بیمه نامههای شخص ثالث هستند، در این باره اظهار کرد: برای مثال بیمهنامههای جدید به صورت مصرفمحور صادر میشوند به این معنا که علاوه بر راننده محوری، مصرف فرد از بیمه هم در نظر گرفته میشود و بر اساس آن بیمهنامه صادر میشود.
رئیس پژوهشکده بیمه در ادامه به ضرورت ارتباط و حضور فعال پژوهشکده بیمه در صنعت بیمه هم اشاره کرد و گفت: حضور پژوهشکده در صنعت بیمه هم برای دریافت نظرات فعالان صنعت بیمه و هم برای ارائه خدمات علمی به شرکتهای بیمه ای ضروری است. در این راستا لازم است برنامه ریزیهایی برای حضور پژوهشکده بیمه در شرکتهای بیمه، سندیکای بیمهگران و دیگر انجمنها انجام شود چرا که این ارتباط باعث کاربردیتر شدن تحقیقات پژوهشکده و پاسخگویی بهتر به نیازهای صنعت بیمه و جامعه خواهد شد.
پیش از این رئیس کل بیمه مرکزی از اجرای آزمایشی طرح رانندهمحور شدن بیمه نامههای شخص ثالث تا اواخر سال 1398 خبر داده بود اما به نظر میرسد که اجرایی شدن این طرح به صورت کامل در کشور نیازمند مطالعات مقدماتی طولانیتری باشد.
در رانندهمحور شدن بیمهنامههای شخص ثالث قرار است بیمهنامهها به جای خودروها برای افراد صادر شود و بر اساس آن ویژگیهای فردی رانندگان از جمله سن، جنس و سوابق رانندگی آنها ملاک تعیین نرخ بیمهنامه قرار بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول