کد خبر:
۱۱۰۰۴۷ ۱۳:۵۵
۱۳۹۸/۰۶/۱۲
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: حمایت از خودروساز بخش خصوصی، ترغیب خودروسازان به خرید قطعات مورد نیاز از قطعه ساز ایرانی و ایجاد شرایط قیمت گذاری قیمت خودرو در بازار باید در دستور کار دولت قرار بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، نادر قاضی پور نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در خضوص ضرورت حمایت از خودروسازها گفت: در وزارت صمت معاونتی مبنی بر برای حمایت از مصرف کننده و تولید کننده وجود دارد و تمام چارچوبهای حمایتی از هر دو طرف نیز در آن به وضوح مشخص شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با تاکید بر اینکه مشکل کمبود قانون نداریم، تصریح کرد: با صحیح اجرا نشدن قانون مواجه هستیم و همین امر مشکلات متعددی را هم برای تولید کننده و هم برای مصرف کننده بوجود آورده است، حمایت از تولید کننده به منظور ادامه روند گردش چرخ فعالیتش در این شرایط اقتصادی و تحریم یک ضرورت است.
وی افزود: اینکه مصرف کننده بتواند خودرویی با کیفیت و متناسب با درآمدش خریداری کند نیز جزء قوانین حمایت از مصرف کننده به شمار میآید.
قاضی پور با اشاره به اینکه اگر خودروسازان به جای بنگاه داری، فعالیت خود را صرف تولید و خرید قطعات از قطعه ساز ایرانی کنند، بطور حتم این لجام گسیختگی در قیمتهای خودرو بوجود نمیآید، اظهارداشت: خرید قطعات از قطعه سازان فعال در کشور و حذف واردات در کاهش قیمت خودروی ایرانی و با کیفیت اثر گذار است.
نماینده مردم ارومیه در مجلس به ضرورت حمایت همه جانبه از خودروساز بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: در شورای رقابت قانونی را تصویب کردم که هیچ خودروساز بزرگی در خودروساز بزرگ دیگر سهامدار نشود؛ بخش خصوصی نیز نمیتواند در این دو خودروساز بزرگ همزمان سهم مدیریتی داشته باشد، این موضوع سبب میشود تا انحصار شکسته شود.
وی با تاکید بر اینکه بازار باید قیمت خودرو را تعیین کند، خاطرنشان کرد: تولید انبوه خودرو به میزان بیش از 3 میلیون، حمایت از خودروساز بخش خصوصی، ایجاد موانع دور زدن قوانین و عدم دخالت دولت برای قیمت گذاری منجر به رفع بسیاری از مشکلات خودروسازها خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با تاکید بر اینکه مشکل کمبود قانون نداریم، تصریح کرد: با صحیح اجرا نشدن قانون مواجه هستیم و همین امر مشکلات متعددی را هم برای تولید کننده و هم برای مصرف کننده بوجود آورده است، حمایت از تولید کننده به منظور ادامه روند گردش چرخ فعالیتش در این شرایط اقتصادی و تحریم یک ضرورت است.
وی افزود: اینکه مصرف کننده بتواند خودرویی با کیفیت و متناسب با درآمدش خریداری کند نیز جزء قوانین حمایت از مصرف کننده به شمار میآید.
قاضی پور با اشاره به اینکه اگر خودروسازان به جای بنگاه داری، فعالیت خود را صرف تولید و خرید قطعات از قطعه ساز ایرانی کنند، بطور حتم این لجام گسیختگی در قیمتهای خودرو بوجود نمیآید، اظهارداشت: خرید قطعات از قطعه سازان فعال در کشور و حذف واردات در کاهش قیمت خودروی ایرانی و با کیفیت اثر گذار است.
نماینده مردم ارومیه در مجلس به ضرورت حمایت همه جانبه از خودروساز بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: در شورای رقابت قانونی را تصویب کردم که هیچ خودروساز بزرگی در خودروساز بزرگ دیگر سهامدار نشود؛ بخش خصوصی نیز نمیتواند در این دو خودروساز بزرگ همزمان سهم مدیریتی داشته باشد، این موضوع سبب میشود تا انحصار شکسته شود.
وی با تاکید بر اینکه بازار باید قیمت خودرو را تعیین کند، خاطرنشان کرد: تولید انبوه خودرو به میزان بیش از 3 میلیون، حمایت از خودروساز بخش خصوصی، ایجاد موانع دور زدن قوانین و عدم دخالت دولت برای قیمت گذاری منجر به رفع بسیاری از مشکلات خودروسازها خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو