کد خبر:
۱۱۰۰۲۹ ۱۲:۰۱
۱۳۹۸/۰۶/۱۲
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو :
بدون دستور نمیتوان خودرو را گران کرد
پدال نیوز: رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در یک برنامه تلویزیونی که به همراه یکی از نمایندگان مجلس حضور داشتم، ایشان در پشت صحنه گفتند که دولت و مجلس توافق کردهاند که چه میزان قیمت خودرو افزایش پیدا کند اما کسی جرات نمیکند آن را به صورت رسمی ابلاغ کند زیرا میدانیم که باعث تنش و کاهش محبوبیت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مهدی دادفر در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در خصوص اتهام گرانفروشی به هاشم یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو اظهار داشت: اصلا این حرف منطقی نیست، اگر قرار بر دستگیری گرانفروشان بود که باید سال گذشته زمانی که پراید 18 میلیونی ناگهان 40 میلیون شد یا پژو 405، 30 میلیونی به 70 میلیون رسید باید مدیران را دستگیر میکردند پس شک نکنید که این بازداشت بر این اساس نیست. این قبیل اظهارات برای کسانی که اهل فن نیستند شاید پذیرفتنی باشد اما برای بقیه مردم نه.
وی ادامه داد: همان زمان که قرار بود خودرو گران شود یک سری مباحث مبنی بر افزایش پلکانی مطرح شد که مجلس اعلام کرد ما به هیچ عنوان نمیگذاریم خودرو گران شود، وزیر هم مخالفت کرد و گفت من اصلا از افزایش قیمتها توسط خودروسازان خبر ندارم. اما در همان موقع من در یک برنامه تلویزیونی که به همراه یکی از نمایندگان مجلس حضور داشتم، ایشان در پشت صحنه گفتند که دولت و مجلس توافق کردند که چه میزان قیمت خودرو افزایش پیدا کند اما کسی جرات نمیکند آن را به صورت رسمی ابلاغ کند زیرا میدانیم که باعث تنش و کاهش محبوبیت میشود.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: به هر حال آینده معلوم خواهد کرد که چه کسی راست و چه کسی صادق نیست اما جای تامل دارد که چگونه اتهام گرانفروشی را به آقای یکه زارع میزنند. مگر میشود بدون دستور خودرو را گران کرد مگر ایشان میتوانند بدون امضا و اجازه وزیر و مجلس این کار را شخصا انجام دهد.
دادفر افزود: شما نمیتوانید هم ناظر باشید و هم پیمانکار، این درست نیست که حکم رئیس سازمان حمایت را همان شخصی بزند که حکم مدیرعامل ایران خودرو را امضا میکند. اینها همه تضاد منافع است البته اکنون این تابو در حال شکسته شدن است. قبلا نمیشد این حرفها را زد اما اکنون به لطف رسانههای اجتماعی، آگاهی مردم افزایش پیدا کرده است و خبرنگاران هم محکم پای کار ایستادهاند.
وی ادامه داد: همان زمان که قرار بود خودرو گران شود یک سری مباحث مبنی بر افزایش پلکانی مطرح شد که مجلس اعلام کرد ما به هیچ عنوان نمیگذاریم خودرو گران شود، وزیر هم مخالفت کرد و گفت من اصلا از افزایش قیمتها توسط خودروسازان خبر ندارم. اما در همان موقع من در یک برنامه تلویزیونی که به همراه یکی از نمایندگان مجلس حضور داشتم، ایشان در پشت صحنه گفتند که دولت و مجلس توافق کردند که چه میزان قیمت خودرو افزایش پیدا کند اما کسی جرات نمیکند آن را به صورت رسمی ابلاغ کند زیرا میدانیم که باعث تنش و کاهش محبوبیت میشود.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: به هر حال آینده معلوم خواهد کرد که چه کسی راست و چه کسی صادق نیست اما جای تامل دارد که چگونه اتهام گرانفروشی را به آقای یکه زارع میزنند. مگر میشود بدون دستور خودرو را گران کرد مگر ایشان میتوانند بدون امضا و اجازه وزیر و مجلس این کار را شخصا انجام دهد.
دادفر افزود: شما نمیتوانید هم ناظر باشید و هم پیمانکار، این درست نیست که حکم رئیس سازمان حمایت را همان شخصی بزند که حکم مدیرعامل ایران خودرو را امضا میکند. اینها همه تضاد منافع است البته اکنون این تابو در حال شکسته شدن است. قبلا نمیشد این حرفها را زد اما اکنون به لطف رسانههای اجتماعی، آگاهی مردم افزایش پیدا کرده است و خبرنگاران هم محکم پای کار ایستادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است