کد خبر:
۱۰۹۸۳۱ ۱۵:۳۸
۱۳۹۸/۰۶/۰۸
عضو کمیسیون صنایع :
تعزیرات به موضوع افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو ورود کند
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است سازمان تعزیرات باید به موضوع افزایش قیمت لوازم یدکی ساخت داخل ورود کند چراکه افزایش قیمت قطعات داخلی توجیه پذیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از گرانی افسار گسیخته لوازم یدکی خودرو، گفت: با توجه به اینکه خودروهای موجود در خیابانها فرسوده بوده یا از تولید آنها سالهای زیادی میگذرد، زمینه برای جولان دلالان فراهم شده تا با احتکار لوازم یدکی در انبارها نابسامانی بازار را افزایش دهند.
کاهش قیمت لوازم یدکی در راه است
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه با کاهش نرخ دلار و استفاده از ظرفیت جوانان قیمت لوازم یدکی کاهش پیدا میکند، افزود: مدیرعامل ایران خودرو باید با مدیریت صحیح، لوازم یدکی موردنیاز بازار را از طریق استفاده از ظرفیت ایساکو تامین کند.
قطعه سازان داخلی باید محصولات خود را به صورت مستقیم و اینترنتی به بازار عرضه کنند تا دست دلالان از بازار کوتاه شود
وی با بیان اینکه در حال حاضر بازار لوازم یدکی جذابیت پیدا کرده و براساس علم اقتصاد در آینده ای نزدیک این بازار زیانده خواهد شد، اظهار کرد: به دلیل گرانی افسارگسیخته قیمت قطعات خودرو، سرمایهگذاران بسیاری وارد این بازار شدهاند، بنابراین حجم عرضه لوازم یدکی افزایش پیدا کرده و قیمتها به زودی کاهشی میشود.
افزایش قیمت لوازم یدکی داخلی توجیه پذیر نیست
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: سازمان تعزیرات باید به موضوع افزایش قیمت لوازم یدکی ساخت داخل ورود کند، چراکه افزایش قیمت قطعات داخلی توجیه پذیر نیست.
این نماینده مردم در مجلس دهم تصریح کرد: قطعه سازان داخلی باید محصولات خود را به صورت مستقیم و اینترنتی به بازار عرضه کنند تا دست دلالان از بازار کوتاه شود در صورتی که ظرف یک ماه آینده قطعه سازان مکانیزم فروش خود را به منظور ممانعت از دخالت سوداگران در بازار لوازم یدکی و افزایش قیمتها تغییر ندهند، مشخص میشود خود آنها نیز در گرانی قطعه های خودرو دست دارند.
قطعه سازان حضور سوداگران در بازار را دلیل افزایش قیمت لوازم یدکی مطرح میکنند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه در حال حاضر قطعه سازان، حضور سوداگران در بازار را دلیل افزایش قیمت لوازم یدکی عنوان می کنند، بیان کرد: با فروش مستقیم لوازم یدکی در اینترنت ادعا قطعه سازان نیز سنجیده میشود.
کاهش قیمت لوازم یدکی در راه است
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه با کاهش نرخ دلار و استفاده از ظرفیت جوانان قیمت لوازم یدکی کاهش پیدا میکند، افزود: مدیرعامل ایران خودرو باید با مدیریت صحیح، لوازم یدکی موردنیاز بازار را از طریق استفاده از ظرفیت ایساکو تامین کند.
قطعه سازان داخلی باید محصولات خود را به صورت مستقیم و اینترنتی به بازار عرضه کنند تا دست دلالان از بازار کوتاه شود
وی با بیان اینکه در حال حاضر بازار لوازم یدکی جذابیت پیدا کرده و براساس علم اقتصاد در آینده ای نزدیک این بازار زیانده خواهد شد، اظهار کرد: به دلیل گرانی افسارگسیخته قیمت قطعات خودرو، سرمایهگذاران بسیاری وارد این بازار شدهاند، بنابراین حجم عرضه لوازم یدکی افزایش پیدا کرده و قیمتها به زودی کاهشی میشود.
افزایش قیمت لوازم یدکی داخلی توجیه پذیر نیست
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: سازمان تعزیرات باید به موضوع افزایش قیمت لوازم یدکی ساخت داخل ورود کند، چراکه افزایش قیمت قطعات داخلی توجیه پذیر نیست.
این نماینده مردم در مجلس دهم تصریح کرد: قطعه سازان داخلی باید محصولات خود را به صورت مستقیم و اینترنتی به بازار عرضه کنند تا دست دلالان از بازار کوتاه شود در صورتی که ظرف یک ماه آینده قطعه سازان مکانیزم فروش خود را به منظور ممانعت از دخالت سوداگران در بازار لوازم یدکی و افزایش قیمتها تغییر ندهند، مشخص میشود خود آنها نیز در گرانی قطعه های خودرو دست دارند.
قطعه سازان حضور سوداگران در بازار را دلیل افزایش قیمت لوازم یدکی مطرح میکنند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه در حال حاضر قطعه سازان، حضور سوداگران در بازار را دلیل افزایش قیمت لوازم یدکی عنوان می کنند، بیان کرد: با فروش مستقیم لوازم یدکی در اینترنت ادعا قطعه سازان نیز سنجیده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو