آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۵۹۲
۰۹:۵۲
۱۳۹۸/۰۶/۰۴
سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کار های اینترنتی؛

علی بابا و اسنپ توانسته اند سرویس های غیراینترنتی را کنار بزنند

پدال نیوز: رضا الفت نسب با بیان اینکه بسیاری از سرویس ها مانند علی بابا و اسنپ توانسته اند سرویس های غیراینترنتی را تا حد زیادی کنار بزنند، خاطرنشان کرد: شورای رقابت، مسئول ایجاد رقابت است. ما هم از شکل گیری رقابت استقبال خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، رضا الفت نسب، عضو هیئت مدیره و سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کار های اینترنتی در خصوص وضعیت فعلی و آینده ی کسب و کارهای اینترنتی گفت:برخلاف تصور عموم، 95 درصد کسب و کارهای اینترنتی در ضرر هستند.
 
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار گفت: صرف اینکه چند سرویس بازار پررونقی دارند، باعث نمی شود که بگوییم همه کسب و کارهای اینترنتی سودده هستند و باعث ایجاد انحصار در بازار گردیده اند.
 
الفت نسب با بیان اینکه بسیاری از سرویس ها مانند علی بابا و اسنپ توانسته اند سرویس های غیراینترنتی را تا حد زیادی کنار بزنند، خاطرنشان کرد: شورای رقابت، مسئول ایجاد رقابت است. ما هم از شکل گیری رقابت استقبال خواهیم کرد.
 
وی افزود: برای رقابت بهتر است کسب وکارهای آفلاین باهم کنسرسیوم تشکیل دهند و خود را به روز رسانی کنند. چه بخواهیم چه نخواهیم سرویس‌های جدید جای سرویس‌های قدیمی را می گیرند.
 
عضو هیئت مدیره اتحادیه کشوری کسب و کارهای اینترنتی با اشاره به این موضوع که کسب و کارهای آنلاین دارای مجوز، راهی جز شفافیت مالیاتی ندارند و این به ماهیت فعالیت آنها بر می گردد گفت: به دلیل آنکه تمام محصولات شان را روی وب‌سایت شان عرضه می کند، بنده قویا فرار مالیاتی توسط کسب و کارهای اینترنتی را تکذیب می کنم.
 
وی در پاسخ به این سوال که در این حوزه موازی‌کاری صورت می‌گیرد و مشخص نیست کدام نهاد ذیربط مسئول می باشد که همین امر موجب دلزدگی بخش خصوصی می گردد، گفت: قانون نظام صنفی به عنوان یک مرجع بیان می کند تمام فعالیت های در بستر فضای مجازی باید با مجوز اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی صورت بگیرد اما امروزه متاسفانه ۱۶ نهاد به صورت مجزا برای کسب و کار های مجازی خود را ذیربط می دانند آیین نامه می نویسند و نظر می دهند.
 
الفت نسب افزود: از جمله این نهادها می توانم پلیس آگاهی، پلیس فتا، پلیس اماکن، حفاظت اطلاعات پلیس ناجا، سپاه، مرکز اصناف ، وزارت ارتباطات، مرکز توسعه را نام ببرم و مشخص نیست که کدام نهاد حرف نهایی را میزند.
 
وی گفت: متاسفم بگویم که از ناحیه دولت این بی نظمی ها وجود دارد تمام مشکلات ما در حوزه فعالیت‌های فضای مجازی از سمت دولت می باشد و این دولت است که در فعالیتهای مجازی اخلال ایجاد می کند.
 
سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کارهای اینترنتی همچنین افزود: خواهان این هستیم که دولت تکلیف را روشن کند و یک نهاد به صورت یکپارچه کار نظارت و صدور مجوز را انجام دهد که بخش خصوصی از سردرگمی خارج شود.
 
وی ادامه داد: بی نظمی در این حوزه به حدی است که حتی بعضاً تصمیماتی که در شهرستان ها اخذ می شود با تصمیماتی که در تهران گرفته می شود متفاوت است.
 
الفت نسب همچنین تصریح کرد: آمار سهم فروش آنلاین از کل خرده فروشی کشور 1 تا 1.2 درصد می باشد که این عدد در چین و آمریکا و لندن بین 18 تا 20 درصدد است و در ترکیه نیز بیش از 6 درصد می باشد. این در حالی است که ظرفیت ما بسیار بیشتر از ترکیه می باشد.
 
وی تصریح کرد: هر روز بیش از ۲ میلیون سفر در سایت های تاکسی آنلاین ثبت می گردد. سال گذشته دیجی کالا رکورد ثبت سفارش در یک روز را زد و بیش از یکصد و بیست هزار سفارش در یک روز را ثبت کرد. این سایت همچنین این ظرفیت را دارد که 200 تا 300 هزار سفارش را در روز را ثبت کند. با وجود این چنین ظرفیت‌هایی متاسفانه سالهاست که سهم فروش آنلاین از کل خرده فروشی حدود یک درصد می باشد.
 
الفت نسب همچنین با بیان این نکته که تحریم‌ها به ما در این حوزه ضربات سهمگین زده است و نمی‌توانیم محصولاتمان را صادر کنیم گفت: با بسیاری از کشورها از جمله سوریه، روسیه، ترکیه ،عراق روابط حسنه داریم که می توانیم در بازار آنها سهم داشته باشیم. اما ضعف دستگاه دیپلماسی مان باعث شده است که در این کشورها در این حوزه سهمی نداشته باشیم.
 
وی در پایان تاکید کرد: خوب است که دستگاه دیپلماسی کسب و کارهای مجازی را جدی تر بگیرد و هنگامی که دولت تیمی را به کشورهای دیگر می فرستد، نماینده ای از ما نیز در گروه تیم مذاکره کننده حضور داشته باشد که راه را برای حضور فعال مان در آن کشورها هموار کند
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه‌ واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بی‌سابقه‌ای را تجربه می‌کند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابی‌ها و تدابیر ارفاقی