سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کار های اینترنتی؛
علی بابا و اسنپ توانسته اند سرویس های غیراینترنتی را کنار بزنند
پدال نیوز: رضا الفت نسب با بیان اینکه بسیاری از سرویس ها مانند علی بابا و اسنپ توانسته اند سرویس های غیراینترنتی را تا حد زیادی کنار بزنند، خاطرنشان کرد: شورای رقابت، مسئول ایجاد رقابت است. ما هم از شکل گیری رقابت استقبال خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، رضا الفت نسب، عضو هیئت مدیره و سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کار های اینترنتی در خصوص وضعیت فعلی و آینده ی کسب و کارهای اینترنتی گفت:برخلاف تصور عموم، 95 درصد کسب و کارهای اینترنتی در ضرر هستند.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار گفت: صرف اینکه چند سرویس بازار پررونقی دارند، باعث نمی شود که بگوییم همه کسب و کارهای اینترنتی سودده هستند و باعث ایجاد انحصار در بازار گردیده اند.
الفت نسب با بیان اینکه بسیاری از سرویس ها مانند علی بابا و اسنپ توانسته اند سرویس های غیراینترنتی را تا حد زیادی کنار بزنند، خاطرنشان کرد: شورای رقابت، مسئول ایجاد رقابت است. ما هم از شکل گیری رقابت استقبال خواهیم کرد.
وی افزود: برای رقابت بهتر است کسب وکارهای آفلاین باهم کنسرسیوم تشکیل دهند و خود را به روز رسانی کنند. چه بخواهیم چه نخواهیم سرویسهای جدید جای سرویسهای قدیمی را می گیرند.
عضو هیئت مدیره اتحادیه کشوری کسب و کارهای اینترنتی با اشاره به این موضوع که کسب و کارهای آنلاین دارای مجوز، راهی جز شفافیت مالیاتی ندارند و این به ماهیت فعالیت آنها بر می گردد گفت: به دلیل آنکه تمام محصولات شان را روی وبسایت شان عرضه می کند، بنده قویا فرار مالیاتی توسط کسب و کارهای اینترنتی را تکذیب می کنم.
وی در پاسخ به این سوال که در این حوزه موازیکاری صورت میگیرد و مشخص نیست کدام نهاد ذیربط مسئول می باشد که همین امر موجب دلزدگی بخش خصوصی می گردد، گفت: قانون نظام صنفی به عنوان یک مرجع بیان می کند تمام فعالیت های در بستر فضای مجازی باید با مجوز اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی صورت بگیرد اما امروزه متاسفانه ۱۶ نهاد به صورت مجزا برای کسب و کار های مجازی خود را ذیربط می دانند آیین نامه می نویسند و نظر می دهند.
الفت نسب افزود: از جمله این نهادها می توانم پلیس آگاهی، پلیس فتا، پلیس اماکن، حفاظت اطلاعات پلیس ناجا، سپاه، مرکز اصناف ، وزارت ارتباطات، مرکز توسعه را نام ببرم و مشخص نیست که کدام نهاد حرف نهایی را میزند.
وی گفت: متاسفم بگویم که از ناحیه دولت این بی نظمی ها وجود دارد تمام مشکلات ما در حوزه فعالیتهای فضای مجازی از سمت دولت می باشد و این دولت است که در فعالیتهای مجازی اخلال ایجاد می کند.
سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کارهای اینترنتی همچنین افزود: خواهان این هستیم که دولت تکلیف را روشن کند و یک نهاد به صورت یکپارچه کار نظارت و صدور مجوز را انجام دهد که بخش خصوصی از سردرگمی خارج شود.
وی ادامه داد: بی نظمی در این حوزه به حدی است که حتی بعضاً تصمیماتی که در شهرستان ها اخذ می شود با تصمیماتی که در تهران گرفته می شود متفاوت است.
الفت نسب همچنین تصریح کرد: آمار سهم فروش آنلاین از کل خرده فروشی کشور 1 تا 1.2 درصد می باشد که این عدد در چین و آمریکا و لندن بین 18 تا 20 درصدد است و در ترکیه نیز بیش از 6 درصد می باشد. این در حالی است که ظرفیت ما بسیار بیشتر از ترکیه می باشد.
وی تصریح کرد: هر روز بیش از ۲ میلیون سفر در سایت های تاکسی آنلاین ثبت می گردد. سال گذشته دیجی کالا رکورد ثبت سفارش در یک روز را زد و بیش از یکصد و بیست هزار سفارش در یک روز را ثبت کرد. این سایت همچنین این ظرفیت را دارد که 200 تا 300 هزار سفارش را در روز را ثبت کند. با وجود این چنین ظرفیتهایی متاسفانه سالهاست که سهم فروش آنلاین از کل خرده فروشی حدود یک درصد می باشد.
الفت نسب همچنین با بیان این نکته که تحریمها به ما در این حوزه ضربات سهمگین زده است و نمیتوانیم محصولاتمان را صادر کنیم گفت: با بسیاری از کشورها از جمله سوریه، روسیه، ترکیه ،عراق روابط حسنه داریم که می توانیم در بازار آنها سهم داشته باشیم. اما ضعف دستگاه دیپلماسی مان باعث شده است که در این کشورها در این حوزه سهمی نداشته باشیم.
وی در پایان تاکید کرد: خوب است که دستگاه دیپلماسی کسب و کارهای مجازی را جدی تر بگیرد و هنگامی که دولت تیمی را به کشورهای دیگر می فرستد، نماینده ای از ما نیز در گروه تیم مذاکره کننده حضور داشته باشد که راه را برای حضور فعال مان در آن کشورها هموار کند
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار گفت: صرف اینکه چند سرویس بازار پررونقی دارند، باعث نمی شود که بگوییم همه کسب و کارهای اینترنتی سودده هستند و باعث ایجاد انحصار در بازار گردیده اند.
الفت نسب با بیان اینکه بسیاری از سرویس ها مانند علی بابا و اسنپ توانسته اند سرویس های غیراینترنتی را تا حد زیادی کنار بزنند، خاطرنشان کرد: شورای رقابت، مسئول ایجاد رقابت است. ما هم از شکل گیری رقابت استقبال خواهیم کرد.
وی افزود: برای رقابت بهتر است کسب وکارهای آفلاین باهم کنسرسیوم تشکیل دهند و خود را به روز رسانی کنند. چه بخواهیم چه نخواهیم سرویسهای جدید جای سرویسهای قدیمی را می گیرند.
عضو هیئت مدیره اتحادیه کشوری کسب و کارهای اینترنتی با اشاره به این موضوع که کسب و کارهای آنلاین دارای مجوز، راهی جز شفافیت مالیاتی ندارند و این به ماهیت فعالیت آنها بر می گردد گفت: به دلیل آنکه تمام محصولات شان را روی وبسایت شان عرضه می کند، بنده قویا فرار مالیاتی توسط کسب و کارهای اینترنتی را تکذیب می کنم.
وی در پاسخ به این سوال که در این حوزه موازیکاری صورت میگیرد و مشخص نیست کدام نهاد ذیربط مسئول می باشد که همین امر موجب دلزدگی بخش خصوصی می گردد، گفت: قانون نظام صنفی به عنوان یک مرجع بیان می کند تمام فعالیت های در بستر فضای مجازی باید با مجوز اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی صورت بگیرد اما امروزه متاسفانه ۱۶ نهاد به صورت مجزا برای کسب و کار های مجازی خود را ذیربط می دانند آیین نامه می نویسند و نظر می دهند.
الفت نسب افزود: از جمله این نهادها می توانم پلیس آگاهی، پلیس فتا، پلیس اماکن، حفاظت اطلاعات پلیس ناجا، سپاه، مرکز اصناف ، وزارت ارتباطات، مرکز توسعه را نام ببرم و مشخص نیست که کدام نهاد حرف نهایی را میزند.
وی گفت: متاسفم بگویم که از ناحیه دولت این بی نظمی ها وجود دارد تمام مشکلات ما در حوزه فعالیتهای فضای مجازی از سمت دولت می باشد و این دولت است که در فعالیتهای مجازی اخلال ایجاد می کند.
سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کارهای اینترنتی همچنین افزود: خواهان این هستیم که دولت تکلیف را روشن کند و یک نهاد به صورت یکپارچه کار نظارت و صدور مجوز را انجام دهد که بخش خصوصی از سردرگمی خارج شود.
وی ادامه داد: بی نظمی در این حوزه به حدی است که حتی بعضاً تصمیماتی که در شهرستان ها اخذ می شود با تصمیماتی که در تهران گرفته می شود متفاوت است.
الفت نسب همچنین تصریح کرد: آمار سهم فروش آنلاین از کل خرده فروشی کشور 1 تا 1.2 درصد می باشد که این عدد در چین و آمریکا و لندن بین 18 تا 20 درصدد است و در ترکیه نیز بیش از 6 درصد می باشد. این در حالی است که ظرفیت ما بسیار بیشتر از ترکیه می باشد.
وی تصریح کرد: هر روز بیش از ۲ میلیون سفر در سایت های تاکسی آنلاین ثبت می گردد. سال گذشته دیجی کالا رکورد ثبت سفارش در یک روز را زد و بیش از یکصد و بیست هزار سفارش در یک روز را ثبت کرد. این سایت همچنین این ظرفیت را دارد که 200 تا 300 هزار سفارش را در روز را ثبت کند. با وجود این چنین ظرفیتهایی متاسفانه سالهاست که سهم فروش آنلاین از کل خرده فروشی حدود یک درصد می باشد.
الفت نسب همچنین با بیان این نکته که تحریمها به ما در این حوزه ضربات سهمگین زده است و نمیتوانیم محصولاتمان را صادر کنیم گفت: با بسیاری از کشورها از جمله سوریه، روسیه، ترکیه ،عراق روابط حسنه داریم که می توانیم در بازار آنها سهم داشته باشیم. اما ضعف دستگاه دیپلماسی مان باعث شده است که در این کشورها در این حوزه سهمی نداشته باشیم.
وی در پایان تاکید کرد: خوب است که دستگاه دیپلماسی کسب و کارهای مجازی را جدی تر بگیرد و هنگامی که دولت تیمی را به کشورهای دیگر می فرستد، نماینده ای از ما نیز در گروه تیم مذاکره کننده حضور داشته باشد که راه را برای حضور فعال مان در آن کشورها هموار کند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو