برقی کردن تاکسیهای تهران به کجا رسید؟
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران آخرین وضعیت برقی کردن تاکسیهای شهر تهران را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علیرضا قنادان درباره آخرین وضعیت برقی کردن تاکسیهای پایتخت، اظهار کرد: یکی از موضوعات مهم و اولویتهای سازمان تاکسیرانی، برقی کردن ناوگان بوده است ولی در این زمینه چند مسئله وجود دارد.
وی ادامه داد: نخستین مسئله این است که باید خودروهایی وجود داشته باشد که روی آنها کار پایلوت انجام شده و امتحان خود را پس داده باشند؛ یعنی خودروها این آمادگی را داشته باشند که به عنوان تاکسی مورد استفاده قرار گیرند زیرا خودروهای شخصی پیمایش کمتری دارند ولی سطح استاندارد تاکسیها باید چند برابر یک خودروی معمولی باشد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: مسئله دوم تأسیس ایستگاههای شارژ و مسئله سوم روش بهره برداری از این نوع خودروهاست؛ از گذشته وقتی یک خودروی جدید و مدرن به ناوگان افزوده میشد همه ریسک آن متوجه راننده تاکسی بود؛ خودروهای هیبریدی هم که بعد از واردات به رانندگان واگذار شد اکنون بعد از گذشت حدود پنج سال درحالیکه قیمت آنها چندین برابر شده هزینه نگهداری از آنها نیز افزایش قابل توجهی داشته است.
وی با بیان اینکه بهترین حالت این است که سرمایه گذار یا سرمایه گذارانی پیدا شوند که ریسک سرمایه گذاری را بپذیرند و آن را به طور مستقیم به راننده منتقل کنند، گفت: در مدتی که به این موضوع پرداختیم تحقق عواملی که به آن اشاره کردم میسر نشد. زمانی که واردات امکان پذیر بود و خودرو وجود داشت سرمایه گذار نبود و زمانی که سرمایه گذار وجود داشت واردات خودرو قطع شد.
قنادان با بیان اینکه خودروی تولید داخل نیز هنوز اماده نیست، خاطرنشان کرد: اوایل اردیبهشت نشستی با حضور مسئولان پژوهشکده وزارت نیرو، شرکتهای سایپا و مپنا و شهرداری تهران برگزار و مقرر شد برای تأمین زیرساختها اقداماتی انجام شود و اگر استفاده از ناوگان جدیدی مطرح شد در کنار ان طرح پایلوت برای تاکسیرانی نیز اجرا و حمایت شود.
وی با بیان اینکه مرحله بعدی توافقات صورت گرفته تشکیل کارگروهها و نشستهاست، اظهار کرد: در حال پیگیری واردات خودرو با کاربری عمومی هستیم که این امر نیازمند مصوبه دولت است و منتظریم برای تحقق آن اقدام شود.
وی ادامه داد: نخستین مسئله این است که باید خودروهایی وجود داشته باشد که روی آنها کار پایلوت انجام شده و امتحان خود را پس داده باشند؛ یعنی خودروها این آمادگی را داشته باشند که به عنوان تاکسی مورد استفاده قرار گیرند زیرا خودروهای شخصی پیمایش کمتری دارند ولی سطح استاندارد تاکسیها باید چند برابر یک خودروی معمولی باشد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: مسئله دوم تأسیس ایستگاههای شارژ و مسئله سوم روش بهره برداری از این نوع خودروهاست؛ از گذشته وقتی یک خودروی جدید و مدرن به ناوگان افزوده میشد همه ریسک آن متوجه راننده تاکسی بود؛ خودروهای هیبریدی هم که بعد از واردات به رانندگان واگذار شد اکنون بعد از گذشت حدود پنج سال درحالیکه قیمت آنها چندین برابر شده هزینه نگهداری از آنها نیز افزایش قابل توجهی داشته است.
وی با بیان اینکه بهترین حالت این است که سرمایه گذار یا سرمایه گذارانی پیدا شوند که ریسک سرمایه گذاری را بپذیرند و آن را به طور مستقیم به راننده منتقل کنند، گفت: در مدتی که به این موضوع پرداختیم تحقق عواملی که به آن اشاره کردم میسر نشد. زمانی که واردات امکان پذیر بود و خودرو وجود داشت سرمایه گذار نبود و زمانی که سرمایه گذار وجود داشت واردات خودرو قطع شد.
قنادان با بیان اینکه خودروی تولید داخل نیز هنوز اماده نیست، خاطرنشان کرد: اوایل اردیبهشت نشستی با حضور مسئولان پژوهشکده وزارت نیرو، شرکتهای سایپا و مپنا و شهرداری تهران برگزار و مقرر شد برای تأمین زیرساختها اقداماتی انجام شود و اگر استفاده از ناوگان جدیدی مطرح شد در کنار ان طرح پایلوت برای تاکسیرانی نیز اجرا و حمایت شود.
وی با بیان اینکه مرحله بعدی توافقات صورت گرفته تشکیل کارگروهها و نشستهاست، اظهار کرد: در حال پیگیری واردات خودرو با کاربری عمومی هستیم که این امر نیازمند مصوبه دولت است و منتظریم برای تحقق آن اقدام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها