چرا مردم کارت سوخت شخصی را دوست ندارند؟
پدال نیوز- الزام توصیهای و نه عملی دولت برای استفاده از کارت سوخت شخصی، عدم تفاوت در استفاده از کارت شخصی و کارت جایگاهدار و در دسترس بودن راحت کارت سوخت جایگاه دار از دلایل عدم موفقیت کارت سوخت شخصی از زبان مردم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، از بامداد روز 22 مردادماه (7 روز پیش) با اجرای مصوبه دولت و در راستای هماهنگیهای قبلی صورتگرفته بین سران قوا، بهمنظور رصد و مدیریت کامل عرضه سوخت در کشور، استفاده از کارت سوخت شخصی بههنگام سوختگیری در جایگاههای عرضه بنزین الزامی شده است.
بررسیهای تسنیم نشان میدهد که با وجود الزامی شدن استفاده از کارت سوخت شخصی، هماکنون 5 تا 6 درصد از مردم در سراسر کشور، از کارت سوخت شخصی استفاده میکنند.
دلایل عدم استفاده از کارت سوخت شخصی را از 120 نفر در 10 نقطه کلانشهر تهران پرسیدیم، که نتایج این نظرسنجی در قالب جدول و نمودار زیر ارائه میشود.
همانطور که در جدول و نمودار بالا مشخص است، از این جامعه آماری 120 نفره در 10 نقطه تهران (مرکز، جنوب، غرب، شرق و شمال شرق پایتخت) نظر 30 درصد مردم در گزینه "عدم تفاوت در استفاده از کارت سوخت شخصی و کارت جایگاهدار"، نظر حدود 49 درصد مردم در گزینه "در دسترس بودن آسان کارت جایگاهدار بر روی هر نازل و سرعت در سوخت گیری" و نظر حدود 21 درصد مردم در گزینه "الزام کارت شخصی، توصیه دولت بوده، هر زمان عملا الزام آور شد کارت شخصی استفاده میکنیم" قابل ارائه بود.
پیگیریهای تسنیم از مجموعه وزارت نفت حاکی از این است که با اتمام فرآیند رسیدن باقیمانده کارت سوختهای المثنی صادرشده بهدست متقاضیان، محدودیتهایی در استفاده از کارت سوخت جایگاهداران اعمال خواهد شد.
بررسیهای تسنیم نشان میدهد که با وجود الزامی شدن استفاده از کارت سوخت شخصی، هماکنون 5 تا 6 درصد از مردم در سراسر کشور، از کارت سوخت شخصی استفاده میکنند.
دلایل عدم استفاده از کارت سوخت شخصی را از 120 نفر در 10 نقطه کلانشهر تهران پرسیدیم، که نتایج این نظرسنجی در قالب جدول و نمودار زیر ارائه میشود.
همانطور که در جدول و نمودار بالا مشخص است، از این جامعه آماری 120 نفره در 10 نقطه تهران (مرکز، جنوب، غرب، شرق و شمال شرق پایتخت) نظر 30 درصد مردم در گزینه "عدم تفاوت در استفاده از کارت سوخت شخصی و کارت جایگاهدار"، نظر حدود 49 درصد مردم در گزینه "در دسترس بودن آسان کارت جایگاهدار بر روی هر نازل و سرعت در سوخت گیری" و نظر حدود 21 درصد مردم در گزینه "الزام کارت شخصی، توصیه دولت بوده، هر زمان عملا الزام آور شد کارت شخصی استفاده میکنیم" قابل ارائه بود.
پیگیریهای تسنیم از مجموعه وزارت نفت حاکی از این است که با اتمام فرآیند رسیدن باقیمانده کارت سوختهای المثنی صادرشده بهدست متقاضیان، محدودیتهایی در استفاده از کارت سوخت جایگاهداران اعمال خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها