آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۲۴۳
۱۴:۴۳
۱۳۹۸/۰۵/۲۷
نشانی از قرن نوزدهم

بررسی تاریخچه لوگو فیات +تصاویر

پدال نیوز -فیات (Fiat) به‌عنوان قدیمی‌ترین و اصیل‌ترین نام حال حاضر صنعت خودروسازی ایتالیا، در یازدهمین روز از جولای سال ۱۸۹۹ میلادی توسط گروهی به سرپرستی جووانی آنِلی (Giovanni Agnelli) یکی از اعضای خانواده معروف آنلی در شهر تورین متولد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز -فیات (Fiat) به‌عنوان قدیمی‌ترین و اصیل‌ترین نام حال حاضر صنعت خودروسازی ایتالیا، در یازدهمین روز از جولای سال ۱۸۹۹ میلادی توسط گروهی به سرپرستی جووانی آنِلی (Giovanni Agnelli) یکی از اعضای خانواده معروف آنلی در شهر تورین متولد شد.
نشانی از قرن نوزدهم

  • نشانی از قرن نوزدهم
  • نشانی از قرن نوزدهم
  • نشانی از قرن نوزدهم
  • نشانی از قرن نوزدهم
  • نشانی از قرن نوزدهم
  • نشانی از قرن نوزدهم
  • نشانی از قرن نوزدهم

نخستین کارخانه این برند نوپا سال 1900 با تنها 35 نفر پرسنل که جمعی از مهندسان خلاق و مستعد وقت را در برمی‌گرفت روی کار آمد و با گذر از مرز تولید 130 دستگاه در 1903 و 1140 دستگاه در 1906 میلادی، خیلی زود در پایان نخستین دهه از عمر خود (1910) تبدیل به بزرگ‌ترین کارخانه خودروسازی ایتالیا شد. کلمه فیات در اصل از حروف اول نام کامل کمپانی، Fabbrica Italiana di Automobili Torino (به انگلیسی: Italian Automobiles Factory, Turin) گرفته‌شده که به معنای "کارخانه خودروسازی ایتالیایی در تورین" است و یکی از ساده‌ترین نام‌گذاری‌ها در تاریخ صنعت خودروسازی دنیا به شمار می‌رود.
نکته اساسی درباره لوگو فایت این است که فلسفه پیچیده‌ای ندارد و همواره آن را باهدف به تصویر کشیدن نام کمپانی در واضح‌ترین حالت ممکن ساخته‌وپرداخته‌اند، بااین‌وجود طی عمر 120 ساله‌اش مکرراً دستخوش تحول شده و چندین بار چهره جدیدی به خود گرفته است.
نخستین نشان رسمی که هم‌زمان با تأسیس مجموعه مورداستفاده قرار گرفت شکل یک لوح فلزی طلایی‌رنگ بود که روی آن صرفاً نام کامل کارخانه نوشته‌شده بود، اما تنها دو سال بعد جای خود را به یک مستطیل افقی با ضلع بالایی حلالی شکل و زمینه سورمه‌ای داد که نام کامل کمپانی را در پایین‌ترین قسمت، طلوع خورشید را کمی بالاتر، عبارت FIAT را در مرکز داخل قابی مشکی‌رنگ و تزئینات طلایی‌رنگ به شکل برگه‌ گیاه را در اطراف آن داشت و در بالاترین قسمت شماره سریال خودرو به چشم می‌خورد.
در 1904 قاب اصلی به شکل بیضی افقی درآمد که رنگ زمینه آن به رنگ‌های مختلفی ازجمله آبی، سبز کمرنگ و ترکیب سورمه‌ای و طلایی کار می‌شد و بعضاً زمینه عبارت FIAT به رنگ قرمز هم دیده می‌شد. با آغاز دهه 1920 لوگو فیات دایرهای بود که لبه بیرونی آن را حلقه‌ای متشکل از سنبله‌ای متراکم احاطه کرده و همچنان نام FIAT در وسط قرار داشت؛ زمینه اصلی هم در طرح 1921 سفید بود اما به‌مرور جای خود را به قرمز داد و در 1929 دو خط افقی به بالا و پایین آن اضافه شدند.
سال 1931 میلادی بازهم یک تغییر اساسی در نشان رسمی ایجاد شد و این بار طراحان سراغ یک قابل مستطیلی ایستاده برای نام فیات رفتند که زمینه‌ای قرمزرنگ داشت و نوشته FIAT و حاشیه‌هایش نقره‌ای بودند. این طرح یک سال بعد با ضلع پایینی کوتاه‌تر و شاکله‌ای شبیه ذوزنقه مورداستفاده قرار گرفت و در 1938 قسمت مرکزی آن در راستای یک خط عمودی سرتاسری برجسته شد تا حالت سه‌بعدی پیدا کند.
21 سال بعد طراحان دوباره سراغ یک ذوزنقه نرم رفتند، با این تفاوت که زمینه قرمزرنگ حالت راه‌راه افقی و حاشیه بیرونی حالت کاملاً برجسته و بیرون زده پیدا کرد. با آغاز سال 1965 بازهم لوگوی دایرهای مشابه طرح 1929 میلادی روی کار آمد اما اینیکی هم عمر چندان درازی نداشت، چراکه سه سال بعد (1968) یک نشان کاملاً جدید و متفاوت شامل چهار متوازی‌الاضلاع آبی‌رنگ ارائه شد که هرکدام یکی از حروف FIAT را با آن خطوط افقی معروف در خود داشتند.
در 1999 نام FIAT با فونتی جدید روی دایرهای سورمه‌ای رنگ با حاشیه سفید نشست و 2 سال بعد رنگ زمینه به آبی آسمانی تغییر کرد. نهایتاً سال 2006 نیز لوگوی امروزی روی کار آمد که متشکل از یک سپر نقره‌ای و یک ذوزنقه قرمزرنگ راه‌راه است که همانند گذشته نام فیات را با واضح‌ترین شکل ممکن به تصویر می‌کشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵