کد خبر:
۱۰۸۸۸۶ ۱۱:۱۹
۱۳۹۸/۰۵/۲۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن:
عبور و مرور پراید در جاده‌ها محدود شود
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است باید عبور و مرور پراید در جاده‌ها محدود شود چراکه با اجرایی شدن این امر قیمت این خودرو به شدت کاهش پیدا می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره صحبت‌های رییس پلیس راهور مبنی بر اینکه شماره‌گذاری پراید از سال 99 متوقف می‌شود، گفت: اگر در دوران تحریم به دنبال تولید خودروی جایگزین برای پراید باشیم، هزینه تولید افزایش چشم‌گیری پیدا می‌کند در نتیجه مصرف‌کننده باید این هزینه را پرداخت کند.
در شرایط کنونی نمی‌توان تولید پراید را متوقف کرد چراکه متوقف شدن تولید این خودرو میزان تولید را کاهش می‌دهد به طور مثال تولید 500 هزار دستگاه به 50 هزار خودرو رسیده و قیمت چهارچرخ‌ها در بازار افزایش چشم گیری پیدا می‌کند
خودروهای داخلی چهارچرخی بیش نیستند
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی افزود: اگرچه خودروهای داخلی کیفیت بسیار پایینی داشته و چهارچرخی بیش نیستند اما بهتر است در شرایط تحریمی تولید پراید متوقف نشود.
توقف خط تولید پراید قیمت چهارچرخ‌ها را افزایش می‌دهد
وی با بیان اینکه باید عبور و مرور پراید در جاده‌ها محدود شود، اظهار کرد: در شرایط کنونی نمی‌توان تولید پراید را متوقف کرد چراکه با متوقف شدن تولید این خودرو، قیمت چهارچرخ‌ها در بازار افزایش چشم گیری پیدا می‌کند.
منصوری بیان کرد: محدودیت تردد پراید در جاده قیمت این خودرو را به شدت کاهش می‌دهد بنابراین با تحقق این امر از یک سو مردم می‌توانند خودروی ارزان قیمت خریداری کنند و از سوی دیگر تصادفات جاده‌ای به شدت کاهش پیدا می‌کند.
پراید به وسیله‌ای برای امرار و معاش خانواده‌ها تبدیل شده است
این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: در حال حاضر پراید بخش اعظمی از تولیدات خودروسازان و بازار را به خود احتصاص داده و توقف خط تولید آن مشکلات و آسیب‌های بسیاری برای خانواده‌ها ایجاد می‌کند چراکه امروزه پراید به وسیله‌ای برای امرار و معاش خانواده‌ها تبدیل شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: در حال حاضر از یک سو واردات خودرو ممنوع است از سوی دیگر خودروسازان برنامه ای برای تولید خودروی جایگزین پراید نداشته و ندارند در نتیجه مدیران ارشد دولت نمی‌توانند خط تولید پراید را متوقف کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مادامی که فساد در خودروسازی‌ها ریشه کن نشده نمی‌توان امیدی به بهبود وضعیت صنعت خودرو داشت.
در شرایط کنونی نمی‌توان تولید پراید را متوقف کرد چراکه متوقف شدن تولید این خودرو میزان تولید را کاهش می‌دهد به طور مثال تولید 500 هزار دستگاه به 50 هزار خودرو رسیده و قیمت چهارچرخ‌ها در بازار افزایش چشم گیری پیدا می‌کند
خودروهای داخلی چهارچرخی بیش نیستند
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی افزود: اگرچه خودروهای داخلی کیفیت بسیار پایینی داشته و چهارچرخی بیش نیستند اما بهتر است در شرایط تحریمی تولید پراید متوقف نشود.
توقف خط تولید پراید قیمت چهارچرخ‌ها را افزایش می‌دهد
وی با بیان اینکه باید عبور و مرور پراید در جاده‌ها محدود شود، اظهار کرد: در شرایط کنونی نمی‌توان تولید پراید را متوقف کرد چراکه با متوقف شدن تولید این خودرو، قیمت چهارچرخ‌ها در بازار افزایش چشم گیری پیدا می‌کند.
منصوری بیان کرد: محدودیت تردد پراید در جاده قیمت این خودرو را به شدت کاهش می‌دهد بنابراین با تحقق این امر از یک سو مردم می‌توانند خودروی ارزان قیمت خریداری کنند و از سوی دیگر تصادفات جاده‌ای به شدت کاهش پیدا می‌کند.
پراید به وسیله‌ای برای امرار و معاش خانواده‌ها تبدیل شده است
این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: در حال حاضر پراید بخش اعظمی از تولیدات خودروسازان و بازار را به خود احتصاص داده و توقف خط تولید آن مشکلات و آسیب‌های بسیاری برای خانواده‌ها ایجاد می‌کند چراکه امروزه پراید به وسیله‌ای برای امرار و معاش خانواده‌ها تبدیل شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: در حال حاضر از یک سو واردات خودرو ممنوع است از سوی دیگر خودروسازان برنامه ای برای تولید خودروی جایگزین پراید نداشته و ندارند در نتیجه مدیران ارشد دولت نمی‌توانند خط تولید پراید را متوقف کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مادامی که فساد در خودروسازی‌ها ریشه کن نشده نمی‌توان امیدی به بهبود وضعیت صنعت خودرو داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران